Алюминиевый сплав 2041, сплав алюминий 2041, E FORU

### **Технический лист продукта: алюминиевый сплав 2041 года** **1. Обзор** 2041 Aluminium Alloy — это передовой алюминиево-литиевый (Al-Li) сплав серии 2xxx, представляющий собой значимую инновацию в области лёгких аэрокосмических материалов. Этот сплав третьего поколения Al-Li разработан для обеспечения исключительного сочетания сниженной плотности, высокой удельной жесткости, отличной усталостности и улучшенной коррозионной устойчивости по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами. Добавление лития значительно снижает вес сплава и улучшает его механические свойства, что делает его особенно ценным для критически важных по весу аэрокосмических применений, где каждое снижение веса напрямую способствует повышению топливной эффективности и производительности. **2. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 2041 признан несколькими основными международными стандартами: * **UNS:** UNS A92041 * **ASTM:** ASTM B909 (Стандартное руководство по авиационным материалам) * **AMS:** AMS 4413 (Спецификация аэрокосмических материалов) * **AA (Ассоциация алюминия):** AA 2041 * **EN:** EN 586 (Алюминиевые и алюминиевые сплавы — ковки) *Примечание: этот сплав также может соответствовать специальным OEM-спецификациям от крупных производителей аэрокосмической отрасли.* **3. Химический состав (% веса)** Состав соответствует ограничениям, установленным Ассоциацией алюминия (AA). | Элемент | Содержание (%) | | :--- | :--- | | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Литий (Li)** | 1.0 - 1.8 | | **Медь (Cu)** | 3.5 - 4.6 | | **Магний (мг)** | 0,20 - 0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,25 - 0,60 | | **Цирконий (Zr)** | 0.08 - 0.16 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10 - 0,50 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.15 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.12 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Общее количество других элементов** | ≤ 0.15 | **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | 2,65 - 2,68 г/см³ (0,0957 - 0,0968 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~ 580 - 650 °C (1075 - 1200 °F) | | **Электрическая проводимость** | Примерно 28-32% IACS | | **Теплопроводность** | ~ 90 - 110 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ~ 21,5 - 22,5 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | | **Модуль упругости** | 78.0 - 80.0 GPa (11 300 - 11 600 ksi) | **5. Механические свойства (типичные значения — темпер T8)** *Свойства отражают типичные значения для форм пластинчатых продуктов. Фактические значения могут варьироваться в зависимости от обработки.* | Свойство | Типичный диапазон значений | | :--- | :--- | | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 530 - 580 МПа (77 - 84 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 480 - 530 МПа (70 - 77 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 6 - 10% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 490 - 540 МПа (71 - 78 кси) | | **Сила на сдвиг** | 310 - 350 МПа (45 - 51 кси) | | **Устойчивость к росту трещин от усталости** | Отлично | | **Прочность перелома** | 28 - 35 МП√м | **6. Ключевые характеристики и преимущества** * **Значительное снижение веса:** Плотность на 7-8% ниже по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами * **Повышенная удельная жесткость:** Улучшение удельного модуля на 10-12% по сравнению с традиционными сплавами * **Превосходная усталостность:** Отличная устойчивость к инициации и распространению трещин * **Улучшенная устойчивость к повреждениям:** Хорошее сочетание прочности и устойчивости к перелому * **Сварка:** Можно сварить с использованием традиционных и современных методов * **Коррозионная устойчивость:** Лучшая общая и напряженная устойчивость к коррозионным трещинам, чем у многих сплавов серии 2xxx **7. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 2041 в основном используется в передовых аэрокосмических приложениях: * **Аэрокосмические конструкции:** Верхние обшивки крыльев, панели фюзеляжа и балки пола * **Космические приложения:** Спутниковые конструкции, топливные баки и компоненты аппарата * **Военные самолёты:** Компоненты истребителей и военные транспортные конструкции * **Коммерческая авиация:** Первичные и вторичные конструкции в самолетах следующего поколения * **Применения высокопроизводительности:** Гоночные компоненты и специализированное спортивное оборудование **8. Доступность** 2041 обычно предоставляется следующим образом: * Пластина и лист * Экструзии * Ковки --- **Отказ от ответственности:** Информация, предоставленная здесь, предназначена исключительно для справки. Перечисленные объекты являются типичными и не должны использоваться как проектные спецификации. Фактические свойства могут варьироваться в зависимости от производственных процессов, химии партии, темпера и размера сечения. Рекомендуем консультироваться с нашей технической командой по конкретным требованиям к заявке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов по 1570 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.