2196 алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 2196, E FORU

### **Технический лист продукта: 2196 алюминиевый сплав** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2196 — это алюминиево-литиевый сплав третьего поколения (Al-Cu-Li), специально разработанный для высокопрочных экструзированных применений в аэрокосмической промышленности. Этот современный сплав обладает отличным сочетанием низкой плотности, высокой прочности и превосходной устойчивости к повреждениям, что делает его особенно подходящим для сложных экструдированных профилей в авиационных конструкциях. 2196 представляет собой значительное улучшение по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами по снижению веса и механической эффективности экструдированных компонентов. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92196 - **ASTM**: ASTM B221 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплавных экструдированных прутьев, стержней, проволоки, профилей и труб) - **AMS**: AMS 4333 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2196 - **ISO**: ISO 6362 (Кований алюминий и алюминиевый сплав с экструдированными стержнями, трубками и профилями) --- #### **3. Химический состав (% веса)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 2.5–3.3 | | **Литий (Li)** | 1.4–2.1 | | **Магний (мг)** | 0,25–0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,25–0,60 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,16 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10–0,50 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.35 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.15 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.12 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,59–2,62 г/см³ (0,0935–0,0946 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~555–650°C (1030–1200°F) | | **Электрическая проводимость** | ~28–32 % IACS | | **Теплопроводность** | 85–105 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 21,5–22,5 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 78,0–80,0 GPa (11 300–11 600 ksi) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения — темпер T8)** | Свойство | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 520–570 МПа (75–83 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 470–520 МПа (68–75 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 7–11% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 480–530 МПа (70–77 кси) | | **Сила на сдвиг** | 300–340 МПа (44–49 кси) | | **Предел текучести** | 760–830 МПа (110–120 кси) | | **Прочность перелома (L-T方向)** | 29–35 МП√м | | **Сила усталости** | 160–190 МПа (23–28 кси) | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Отличная экструдируемость**: превосходная производительность в сложных экструзионных профилях - **Значительное снижение веса**: на 8–10% ниже плотности по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами - **Высокое соотношение прочности к весу**: выдающиеся механические свойства для критически важных для веса применений - **Повышенная жёсткость**: на 10–12% выше по модулю по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами - **Хорошая устойчивость к повреждениям**: Сбалансированное сочетание прочности и жёсткости на разрушение - **Улучшенная коррозионная устойчивость**: Лучше, чем у предыдущих поколений сплавов Al-Li - **Сварка**: Подходит для различных методов соединения, включая фрикционную перемешивающую сварку --- #### **7. Применение продуктов** - **Воздушные экструзии**: стрингеры, рамы и балки пола фюзеляжа - **Конструкции крыла**: лонжерони, ребра и другие конструктивные компоненты - **Компоненты космического аппарата**: Рамы спутников и конструкции ракеты-носителя - **Вертолётные конструкции**: компоненты фюзеляжа и роторных систем - **Коммерческая авиация**: Airbus A350 и другие современные авиационные компоненты - **Военное применение**: Конструктивные элементы военных транспортных самолётов --- #### **8. Доступные формы** - Экструдированные профили и формы - Стержни и стержни - Индивидуальные экструдированные секции - Вытянутые трубки --- #### **9. Обработка и особые соображения** - **Параметры экструзии**: Оптимизированы для сложных тонкостенных профилей - **Термическая обработка**: Реагирует на искусственное старение для оптимизации свойств - **Механическая обработка**: хорошая обрабатываемость при правильных технологиях - **Соединение**: Отлично подходит для клеевого соединения и механического крепления - **Поверхностная обработка**: Совместима со стандартными аэрокосмическими покрытиями - **Контроль качества**: строгая проверка для аэрокосмической отрасли - **Гибкость проектирования**: Подходит для сложных интегрированных конструкций --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Реальные свойства могут различаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли обращайтесь к нашей технической команде для получения конкретных данных и требований к сертификации.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров на 1603 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.