Alclad 2219-T31 алюминиевый сплав, алюминий 2219-T31, E FORU

### **Технический лист продукта: Alclad 2219-T31 Алюминиевый сплав** --- #### **1. Обзор** Alclad 2219-T31 Алюминиевый сплав — это высокопрочный алюминиево-медный сплав, поставляемый в температуре T31 (раствор термически обработанный, холодообработанный и естественный выдержка) с защитным алюминиевым слоем. Такое сочетание обеспечивает оптимальный баланс средней прочности, хорошей формоспособности и превосходной коррозионной устойчивости. Покрытие Alclad обеспечивает жертвенную защиту, а ядро 2219-T31 обеспечивает отличную сварочную способность и механические свойства, что делает его идеальным для аэрокосмических конструкций, требующих как производительности, так и долговечности. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92219 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплавов листов и пластин) - **AMS**: AMS 4119 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2219 - **ISO**: ISO 6361-2 (лист, полоса и пластины кованого алюминия и алюминиевого сплава) --- #### **3. Химический состав** **Материал сердечника (2219) - Вес %** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 5.8–6.8 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,20–0,40 | | **Ванадий (V)** | 0,05–0,15 | | **Цирконий (Zr)** | 0,10–0,25 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.30 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.20 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | 0,02–0,10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | **Облицовочный материал** Чистое алюминиевое покрытие (серия 1XXX), обеспечивающее катодную защиту, обычно 2,5–5% с каждой стороны. --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,77–2,79 г/см³ (0,100–0,101 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~540–650°C (1000–1200°F) | | **Электрическая проводимость** | ~36–40 % IACS | | **Теплопроводность** | 120–140 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,3–23,3 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 72,0–74,0 GPa (10 450–10 750 кси) | --- #### **5. Механические свойства (условие темпера T31)** | Свойство | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 290–340 МПа (42–49 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 170–220 МПа (25–32 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 12–18% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 180–230 МПа (26–33 кси) | | **Сила на сдвиг** | 190–230 МПа (28–33 кси) | | **Предел текучести** | 350–410 МПа (51–59 кси) | | **Твёрдость (Бринелл)** | 75–95 HB | | **Сила усталости** | 110–140 МПа (16–20 кси) | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Жертвенная защита от коррозии**: Алкладированное покрытие защищает материал сердечника - **Хорошая формуемость**: Подходит для операций умеренного формования - **Естественное старение**: продолжает развивать прочность после изготовления - **Отличная сварка**: сохраняет свойства в сварных конструкциях - **Криогенная прочность**: хорошо работает при низких температурах - **Коррозионная устойчивость**: хорошая устойчивость к коррозионным трещинам при напряжении - **Аэрокосмическая доказанность**: широкое применение в авиации и космических аппаратах --- #### **7. Применение продуктов** - **Оболочки фюзеляжа самолёта**: конструкционные панели, требующие защиты от коррозии - **Конструкции космических аппаратов**: топливные баки и криогенные компоненты - **Панели крыла**: Поверхности крыла и управляющие поверхности самолёта - **Морская аэрокосмическая промышленность**: компоненты, подвергающиеся воздействию морской среды - **Военные самолёты**: внешние поверхности, требующие прочности - **Компоненты ракеты**: конструкции ракеты-носителя и топливные баки --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,5–6,0 мм) - Пластина (толщина 6–25 мм) - Индивидуальные панели - Сварные сборки --- #### **9. Функции обработки и качества** - **Операции формования**: Подходит для умеренного изгиба и формирования - **Сварка**: Отличная сварка с помощью различных процессов - **Термическая обработка**: Можно выдерживать до более высокой крепости - **Механическая обработка**: хорошая обрабатываемость при правильных технологиях - **Защита от коррозии**: встроенная защита снижает потребности в обслуживании - **Контроль качества**: соответствует стандартам качества аэрокосмической отрасли - **Целостность облицовки**: строгий контроль толщины и сцепления облицовки --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Реальные свойства могут варьироваться в зависимости от обработки и естественных условий старения. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли обращайтесь к нашей технической команде для получения конкретных рекомендаций по данным и обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до паллетированных жидких контейнеров на 1612 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.