6027 алюминиевый сплав, алюминий 6027, E FORU

### **Представление продукта: 6027 алюминиевый сплав** **6027 Алюминиевый сплав** — это термообрабатываемый сплав алюминия-магния-кремния (Al-Mg-Si), специально разработанный для автомобильных кузовных листов, обеспечивающий оптимальный баланс формоспособности, реакции на затвердевание при выпечке и качества поверхности. Этот сплав специально разработан для современных автомобильных производственных процессов, где крайне важны стабильные характеристики и снижение веса. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6027 признан следующими международными стандартами: - **AA (Ассоциация алюминия, США):** AA 6027 - **UNS (Единая система нумерации):** UNS A96027 - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg0.5Si - **ASTM:** ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплава листов и пластин) --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах веса) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,60 - 1,0 | | **Магний (мг)** | 0,35 - 0,6 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10 - 0,4 | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.15 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.20 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.08 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | **Ключевой вывод:** Тщательно сбалансированное содержание кремния и магния обеспечивает надёжную реакцию на затвердение при старении, а низкое содержание меди и железа обеспечивает отличное качество поверхности и коррозионную устойчивость для автомобильных наружных применений. --- ### **3. Физические свойства** Типичные физические свойства алюминиевого сплава 6027 включают: | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0,0975 фунта/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 605 - 650 °C | 1121 - 1202 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | 13.0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 175 - 195 Вт/м·К | 1010 - 1130 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Электрическая проводимость** | 46-50% IACS | 46-50% IACS | | **Модуль упругости** | 69 GPa | 10 000 ksi | | **Модуль сдвига** | 26 GPa | 3 770 кси | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства оптимизированы для процессов штамповки и формования автомобилей: **Темпер: T4** (Раствор термически обработан и естественно выдерживается) - **Прочность на растяжение:** 170 - 220 МПа (25 - 32 кси) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 70 - 120 МПа (10 - 17 кси) - **Удлинение (% в 50 мм):** 24-30% - **Показатель упрочнения деформации (n-значение):** 0.23 - 0.27 - **Коэффициент деформации пластика (r-значение):** 0.70 - 0.85 **После цикла выпечки краски** (185°C/365°F в течение 20-30 минут): - **Увеличение предела текучести:** 60 - 100 МПа (9 - 15 кси) - **Предельная текучести:** 130 - 220 МПа (19 - 32 кси) - **Окончательная прочность на растяжение:** 200 - 280 МПа (29 - 41 кси) --- ### **5. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 6027 в основном используется в автомобильных кузовных панелях: - **Внешние панели кузова автомобилей:** - Внешние панели дверей - Внешние панели капота - Панели крыльев - Четвертные панели - Панели крыши - **Системы закрытия автомобилей:** - Крышки багажника - Панели задней двери - Компоненты задней двери багажника - Зоны усиления шарнир - **Общие автомобильные приложения:** - Боковые панели кузова - Панели арок колес - Неструктурные компоненты кузова - Компоненты внешней отделки - **Конкретные сценарии применения:** - Приложения, требующие отличного качества поверхности - Компоненты с требованиями к глубокой вытяжке - Детали, в которых необходима постоянная формоспособность - Автомобильные панели, требующие отделки класса A --- ### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Отличная формоспособность:** Превосходные возможности глубокого вытягивания и растяживания, позволяющие производить сложные автомобильные панели с минимальным риском расщепления или трещин. - **Хорошее качество поверхности:** Отличные поверхностные характеристики с минимальным эффектом склеивания, полос или эффекта «апельсиновой цедры», подходящие для кузов класса А. - **Адекватная реакция на затвердевание при выпечке:** Обеспечивает достаточное увеличение прочности во время циклов покраски автомобилей, чтобы соответствовать требованиям к устойчивости к вмятинам для внешних панелей кузова. - **Превосходная коррозионная устойчивость:** Низкое содержание меди обеспечивает отличную устойчивость к атмосферной коррозии, что делает его идеальным для автомобильных наружных применений. - **Отличные характеристики подшивки:** Надёжные характеристики кромки с минимальным риском трещин, что крайне важно для автомобильных панелей закрытия. - **Согласованные механические свойства:** Высоковоспроизводимое поведение в условиях массового производства автомобилей. - **Возможность снижения веса:** Обеспечивает значительное снижение массы при сохранении необходимых характеристик. --- ### **7. Характеристики обработки** **Параметры термической обработки:** - Термическая обработка раствором: 530-550°C (985-1020°F) - Закалка: контролируемое охлаждение для оптимизации свойств T4 - Естественное старение: свойства стабилизируются в течение 24-48 часов при комнатной температуре - Реакция на выпекание краски: эффективна при стандартных температурах автомобильного отверждения (165-190°C) **Руководящие принципы по формированию:** - Отличная возможность глубокого протяжения с коэффициентами протяжения до 2,4 - Низкие характеристики пружинного отката для повышения точности размеров - Подходит для высокоскоростных автоматизированных операций штамповки - Совместим со всеми стандартными автомобильными штамповочными смазочными материалами **Обработка поверхности:** - Отличные характеристики сцепления краски - Подходит для различных процессов предварительной обработки автомобилей - Хорошая производительность с катодными электропокрытиями - Поддерживает качество поверхности на протяжении всего процесса покраски --- ### **8. Сравнительные преимущества** **против 6016 Alloy:** - Лучшая возможность глубокого вытягивания - Превосходное качество поверхности - Более согласованное поведение формирования - Улучшенные характеристики подшивки **против сплава 6022:** - Лучшие характеристики формоспособности - Превосходное качество поверхности - Более подходящий для сложных геометрий панелей - Повышение производственной консистенции **против сплава 6111:** - Превосходная формуемость - Лучшие характеристики поверхности - Более стабильно в массовом производстве - Меньшая прочность, но улучшенная производительность --- ### **9. Преимущества автомобильного производства** **Эффективность производства:** - Снижение скорости утилизации благодаря отличной формоспособности - Стабильная производительность на автоматизированных производственных линиях - Минимальные поверхностные дефекты, снижающие требования к доработке - Хорошая совместимость с роботизированными системами обработки **Контроль качества:** - Соответствует автомобильным OEM-спецификациям для кузовных панелей - Согласованные механические свойства от лота к партии - Предсказуемое поведение старения - Надёжная производительность при массовом производстве --- ### **10. Экономические и эффективные выгоды** **Экономическая эффективность:** - Конкурентное ценообразование на материалы - Снижение затрат на обслуживание инструментов - Более низкий уровень отбрасывания в производстве - Эффективное использование материалов **Производительность в службе:** - Хорошая устойчивость к вмятинам для внешних панелей кузова - Отличные коррозионные характеристики в автомобильных условиях - Сохраняет устойчивость размеров в эксплуатации - Подходит для различных климатических условий --- ### **Резюме** **6027 Алюминиевый сплав** представляет собой оптимизированный автомобильный кузовный материал, который ставит приоритет на формовку, качество поверхности и консистентность производства. Его сбалансированные свойства делают его особенно ценным для автопроизводителей, стремящихся к максимальному снижению веса, обеспечивая при этом отличную производственную надёжность и превосходный конечный вид в видимых кузовных панелях. Отличная способность сплава к глубокому вытягиванию, в сочетании с хорошей реакцией на выпекание и превосходными характеристиками поверхности делает его идеальным выбором для современного автомобильного производства, где сложная геометрия панелей, эффективность массового производства и стабильное качество являются необходимыми требованиями. По мере того как автомобильная промышленность продолжает применять стратегии по снижению веса, алюминиевый сплав 6027 предлагает надежное и экономичное решение для наружных кузовных панелей.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных 1975-галлонных жидких контейнеров. Специальный пакет доступен по запросу.