7116 алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 7116, E FORU

### **7116 Алюминиевый сплав: Высокопрочный автомобильный сплав** **7116 Алюминиевый сплав** — это термообработанный сплав алюминия, магния и кремния, специально разработанный для автомобильных кузовных листов. Этот сплав отличается отличным сочетанием высокой прочности, хорошей формоспособности и превосходного качества поверхности, что делает его идеальным для открытых автомобильных кузовных панелей, где как конструктивные характеристики, так и внешний вид имеют решающее значение. --- #### **1. Химический состав** | Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Кремний (Si)** | 0,6 - 1,0 | Повышает силу и повышает плавность | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.30 | Элемент примеси — контролируется по качеству поверхности | | **Медь (Cu)** | 0,50 - 1,1 | Улучшает силу и реакцию на закалку с возрастом | | **Марганец (Миннесота)** | 0,20 - 0,6 | Повышает прочность и контроль структуры зерна | | **Магний (мг)** | 0,8 - 1,4 | Первичный укрепляющий элемент с кремнием | | **Хром (Cr)** | 0,10 - 0,25 | Улучшает коррозионную устойчивость и структуру зерна | | **Цинк (Zn)** | 0,8 - 1,5 | Повышает прочность и характеристики поверхности | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | Рафинер зерна | | **Другие элементы** | ≤ 0,05 каждый; ≤ всего 0,15 | - | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый металл | --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | 2,79 г/см³ (0,101 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | 555°C - 650°C (1031°F - 1202°F) | | **Электрическая проводимость** | 40-45% IACS | | **Теплопроводность** | 160-180 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,5 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | | **Модуль упругости** | 69 GPa (10.0 × 10⁶ psi) | --- #### **3. Механические свойства (типичные для T6 Temper)** | Свойство | Типичное значение | | :--- | :--- | | **Максимальная прочность на растяжение** | 340 - 390 МПа (49 - 57 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 290 - 340 МПа (42 - 49 кси) | | **Удлинение** | 12-18% | | **Предел текучести** | 280 - 330 МПа (41 - 48 кси) | | **Сила на сдвиг** | 200 - 240 МПа (29 - 35 кси) | | **Сила усталости** | 120 - 150 МПа (17 - 22 кси) | | **Харднесс Бринелла** | 95 - 115 HB | --- #### **4. Применение продуктов** **7116 Алюминиевый сплав** преимущественно используется в автомобильных и транспортных приложениях: * **Автомобильные кузовные панели:** * Капюшоны и крышки багажника * Двери и крылья * * Панели крыши * Боковые панели кузова * **Транспортные приложения:** * Панели кузова грузовика * Внешние панели автобуса * Кузов железнодорожного вагона * **Потребительские товары:** * Панели бытовой техники * Электронные корпуса * Архитектурные панели * **Специальные приложения:** * Высококачественные окрашенные компоненты * Компоненты поверхности класса A * Конструктивные компоненты кузова --- #### **5. Международные стандарты** | Стандартный кузов | Обозначение | Технические характеристики | | :--- | :--- | :--- | | **Ассоциация алюминия** | 7116 | AA Бирюзовые простыни | | **ASTM International** | 7116 | ASTM B209 | | **Европейская норма** | EN AW-7116 | EN 485-2 | | **Японские стандарты** | A7116 | JIS H 4000 | | **Единая система нумерации** | A97116 | Реестр UNS | --- #### **6. Ключевые характеристики** **Преимущества:** * **Отличное качество поверхности** для покраски и отделки * **Хорошая формируемость** в темпере T4 * **Цикл высокой прочности** после выпечки краски * **Превосходная коррозионная устойчивость** * **Хорошая сварка** * **Отличные характеристики подшивки** * **Последовательные механические свойства** **Ограничения:** * Требуется контролируемая термическая обработка * Ограничено листовыми формами продукции * Не подходит для высокотемпературных применений * Дороже по сравнению с некоторыми автомобильными сплавами --- #### **7. Производственные особенности** * **Штамповка:** Отличная формоспособность в состоянии, обработанном раствором * **Сварка:** Хорошая сварка с помощью методов сопротивления * **Подшивка:** Превосходные характеристики подшивки кромки * **Покраска:** Отличная поверхность для прилипания краски и отделки * **Термическая обработка:** Хорошо реагирует на затвердевание при выпечке краски --- #### **8. Специальные материалы** **7116 Алюминиевый сплав** обладает специфическими преимуществами для автомобилей: * **Реакция на выпечку краски:** Значительное увеличение прочности во время цикла затвердевания краски * **Качество поверхности:** Отлично для автомобильных поверхностей класса A * **Формуемость:** Хороший баланс между силой и формуемостью * **Коррозионные характеристики:** Превосходно для автомобильных условий **Процесс автомобильного производства:** 1. Бланкинг и штамповка в темпе T4 2. Формирование до окончательной формы 3. Сборка и сварка 4. Фосфатирование и живопись 5. Цикл выпечки краски (обычно 180°C в течение 20-30 минут) 6. Развитие окончательной силы --- #### **9. Характеристики производительности** * **Устойчивость к коррозии:** Отлично подходит для автомобильных условий ***Характеристики усталости:** Хорошо подходит для кузовных панелей * **Устойчивость к вмятинам:** Превосходит сплавы с низкой прочностью * **Характеристики аварии:** Хорошие характеристики поглощения энергии **7116 Алюминиевый сплав** представляет собой специализированное развитие в автомобильной алюминиевой технологии, специально разработанное для удовлетворения требований современного кузова автомобилей. Уникальное сочетание сплава высокой прочности после покраски, отличной формоспособности в мягком темпере и превосходного качества поверхности делает его особенно ценным для автопроизводителей, стремящихся снизить вес автомобилей, сохраняя при этом структурную целостность и эстетическую привлекательность. Постоянное внедрение 7116 и аналогичных сплавов демонстрирует стремление автомобильной промышленности к снижению и повышению топливной эффективности благодаря передовой инженерии материалов.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров объемом 2181 галлон. Специальный пакет доступен по запросу.