5043 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 5043, E FORU

### **Введение в алюминиевый сплав 5043** **5043 Алюминиевый сплав** - это неподдающийся термообработке алюминиево-магниево-марганцевый сплав, в первую очередь известный своим использованием в **сварных конструкциях** и отличной **коррозионной стойкостью в морских условиях**. Он входит в семейство Al-Mg (серия 5xxx) и усилен твердым раствором магния и марганца. Ключевой характеристикой модели 5043 является ее надежная работа после сварки, что делает ее предпочтительным выбором для изготовления корпусов судов и морских конструкций. --- ### **1. Химический состав (% по массе)** Типичный химический состав алюминиевого сплава 5043 разработан таким образом, чтобы сбалансировать прочность, свариваемость и коррозионную стойкость. | Элемент | Содержание (%) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый элемент | | **Магний (мг)** | 2,5 - 3,5 | Первичный упрочняющий элемент; Значительно увеличивает прочность и улучшает деформационное упрочнение. | | **Марганец (Mn)** | 0,50 - 1,0 | Повышает прочность, улучшает реакцию деформационного упрочнения и улучшает структуру зерна. | | **Хром (Cr)** | 0,05 - 0,25 | Повышает стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением и помогает контролировать структуру зерна. | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.10 | Примесь; Поддерживается на очень низком уровне для поддержания отличной коррозионной стойкости, особенно в морской воде. | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.40 | Примесь; Контролируется для предотвращения ломкости. | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.25 | Примесь; контролируется для предотвращения образования хрупких фаз Mg₂Si, которые могут ухудшить пластичность. | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | Примесь; Держитесь на низком уровне. | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | - | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | - | --- ### **2. Физические свойства** Ниже приведены типичные физические свойства алюминиевого сплава 5043. | Собственность | Значение / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | ≈ 2,68 г/см³ | | **Диапазон плавления** | ≈ 600 - 650 °C | | **Электропроводность** | ≈ 33-37 % IACS (Международный стандарт отожженной меди) | | **Теплопроводность** | ≈ 125 - 135 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ≈ 23,8 x 10⁻⁶ /K (при 20-100°C) | | **Модуль упругости** | ≈ 70 ГПа | --- ### **3. Механические свойства (типичные для листа/плиты)** Механические свойства изменяются в зависимости от темперамента. Темперамент «H» указывает на состояния, закаленные при деформации. | Темперамент | Прочность на разрыв (МПа) | Предел текучести (смещение 0,2%, МПа) | Относительное удлинение (%) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | **O (Отожженный)** | 230 - 280 | ≥ 110 | ≥ 16 | | **H32 / H34** | 270 - 320 | 210 - 260 | 8 - 14 | | **H112 (как изготовлено)** | 240 - 290 | ≥ 120 | ≥ 12 | *Примечание: Значения являются приблизительными и могут варьироваться в зависимости от конкретной формы продукта и калибра.* --- ### **4. Основные характеристики и преимущества** * ** Отличная коррозионная стойкость в морской среде: ** Демонстрирует превосходную устойчивость к коррозии в соленой воде, что делает его стандартом для морских применений. * ** Хорошая свариваемость: ** Может быть легко сварен с использованием распространенных методов, таких как MIG и TIG, без термической обработки после сварки. Он сохраняет хорошую прочность в сварном состоянии. * ** Хорошая прочность и формуемость: ** Предлагает надежное сочетание средней и высокой прочности и способности к формованию сложных форм, особенно при более мягком темпераменте. * **Стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением (SCC):** Химический состав, особенно контролируемое содержание магния и добавление Cr, обеспечивает хорошую стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением, что имеет решающее значение для сварных конструкций под нагрузкой. --- ### **5. Применение продукта** Алюминиевый сплав 5043 широко используется в судостроении и других конструкциях: * ** Судостроение и судостроение:** * Обшивка корпуса и надстройки для катеров и судов. * Палубы, переборки и морская арматура. * ** Оффшорные сооружения:** * Платформы, дорожки и компоненты, подверженные воздействию агрессивных морских сред. * Сосуды и резервуары под давлением:** Для хранения жидкостей и газов. ***Транспорт:** * Кузовные панели и конструкционные детали для грузовых автомобилей и специализированной техники. * ** Общие сварные конструкции: ** Любое изготовление, требующее хорошего соотношения прочности к весу и коррозионной стойкости. --- ### **6. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 5043 признан в соответствии с несколькими основными международными системами стандартизации. | Стандартный кузов | Обозначение сплава | Единые стандарты на продукцию | | :--- | :--- | :--- | | **ИСО** | **AlMg3** | ИСО 209 | | **EN (Европейская норма)** | **EN AW-5043** | EN 573-3, EN 485 (для листа) | | **AA (Алюминиевая ассоциация)** | **5043** | Бирюзовые листы AA / Регистрационные записи | | **JIS (японский стандарт)** | **А5043** | JIS H 4000 |

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1797 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.