6008 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6008, E FORU

### **Введение продукта: Алюминиевый сплав 6008** ** Алюминиевый сплав 6008** представляет собой термообрабатываемый алюминиево-магниево-кремниевый сплав (Al-Mg-Si), специально разработанный для автомобильной промышленности, в частности для кузовных панелей и конструкционных компонентов. Этот сплав предлагает отличное сочетание формуемости, прочности после затвердевания при обжиге краски и коррозионной стойкости, что делает его особенно подходящим для современных процессов производства автомобилей, где требуются сложные формы и повышенные показатели безопасности. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6008 признан в соответствии со следующими международными стандартами: - **AA (Алюминиевая ассоциация, США):** AA 6008 - **UNS (Единая система нумерации):** UNS A96008 - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg0.6Si - **EN (Европейский стандарт):** EN AW-6008 - **ASTM:** ASTM B221 --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах по массе) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,70 - 1,1 | | **Магний (мг)** | 0,40 - 0,8 | | **Марганец (Mn)** | 0,20 - 0,6 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.35 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.20 | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.25 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.20 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | ** Ключевой вывод:** Оптимизированное соотношение кремния и магния обеспечивает отличную реакцию на старение во время циклов окрашивания и обжига. Содержание марганца повышает прочность и формуемость, в то время как контролируемое содержание меди поддерживает хорошую коррозионную стойкость. --- ### **3. Физические свойства** Типичные физические свойства алюминиевого сплава 6008: | Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0.0975 фунт/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 615 - 655 °C | 1140 - 1210 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | 13,0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 175 - 195 Вт/м·К | 1010 - 1130 БТЕ·ин/(ч·фут²·°F) | | **Электропроводность** | 46-50% МАКО | 46-50% МАКО | | **Модуль упругости** | 69 ГПа | 10 000 фунтов на квадратный дюйм | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства значительно варьируются в зависимости от отпуска и цикла окрашивания-обжига: ** Темперамент: T4** (термообработанный раствор и естественно состаренный) - **Прочность на разрыв:** 190 - 230 МПа (28 - 33 ksi) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 100 - 140 МПа (15 - 20 ksi) - **Удлинение (% в 50 мм):** 18-22% **После цикла покраски-выпечки** (типичная температура 185°C в течение 20-30 минут) - **Прочность на разрыв:** 260 - 300 МПа (38 - 44 ksi) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 240 - 280 МПа (35 - 41 ksi) - **Удлинение (% в 50 мм):** 10-14% --- ### **5. Применение продукта** Алюминиевый сплав 6008 в основном используется в автомобильной промышленности: - **Автомобильные кузовные панели:** - Наружные панели дверей - Капоты и крышки багажника - Крылья и четвертные панели - Кровельные панели - **Автомобильные конструкционные компоненты:** - Компоненты в белом цвете - Системы управления авариями - Усиление бампера - Каркасы сидений - **Транспортные приложения:** - Панели кузова автобуса - Компоненты железнодорожного транспорта - Компоненты кабины грузовика - **Общие области применения:** - Требует сложной реакции на формование и затвердевание при нанесении краски --- ### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Отличная реакция на закалку при выпекании:** Демонстрирует значительное увеличение прочности во время циклов окрашивания и запекания в автомобиле (обычно 170-185°C), достигая повышения предела текучести на 80-100 МПа. - **Превосходная формуемость:** Обеспечивает выдающиеся возможности глубокой вытяжки и растяжения в условиях темперамента T4, что позволяет изготавливать сложные автомобильные панели. - **Хорошие характеристики зафланцовки:** Демонстрирует отличные характеристики зазубринивания кромок без растрескивания, что имеет решающее значение для автомобильных дверей и капотов в сборе. - **Улучшенное качество поверхности:** Обеспечивает превосходное качество поверхности для процессов покраски и нанесения покрытий на автомобильные автомобили. - **Хорошая коррозионная стойкость: ** Поддерживает достаточную коррозионную стойкость для автомобильных применений, особенно при нанесении покрытия. - **Способность к поглощению энергии:** Демонстрирует отличные характеристики поглощения энергии при столкновении, что важно для компонентов автомобильной безопасности. - **Свариваемость:** Может быть легко сварен точечной сваркой и сваркой MIG с использованием стандартных параметров автомобильной сварки. --- ### **7. Характеристики обработки** **Цикл термообработки:** - Термическая обработка на твердом растворе: 530-550°C (985-1020°F) - Закалка: быстрое охлаждение до комнатной температуры - Естественное старение: несколько дней при комнатной температуре (темперамент T4) - Выдержка в краске: 170-185°C (340-365°F) в течение 20-30 минут **Формирование рекомендаций:** - Наилучшая формуемость достигается при темпераменте T4 - Сложные операции глубокой вытяжки должны быть выполнены в течение 24 часов после термической обработки раствором - Достаточная смазка, необходимая для тяжелых операций формовки Подводя итог, можно сказать, что алюминиевый сплав **6008 ** представляет собой специализированный материал автомобильного класса, разработанный специально для применения в панелях кузова. Его уникальное сочетание высокой формуемости в условиях отпуска T4 и исключительного упрочнения во время циклов покраски и запекания делает его идеальным выбором для современных стратегий снижения веса в автомобилестроении, обеспечивая оптимальный баланс между производственной осуществимостью, структурными характеристиками и требованиями к снижению веса.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1951 галлонов жидкости на поддонах.