6111 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6111, E FORU

### **Алюминиевый сплав 6111: Введение в продукт** **Обзор** Алюминий 6111 - это высокопрочный, поддающийся термообработке алюминиево-магниево-кремниевый сплав, специально разработанный для **применения в автомобильных кузовных листах**. Этот сплав предлагает отличное сочетание **высокой прочности, хорошей формуемости и превосходного качества поверхности**, что делает его особенно подходящим для наружных панелей кузова автомобилей, где критически важны как структурные характеристики, так и эстетический вид. --- #### **1. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | |---------|-------------|-------------| | Кремний (Si) | 0,6 | 1.1 | | Железо (Fe) | - | 0.40 | | Медь (Cu) | 0.50 | 0,9 | | Марганец (Mn) | 0.10 | 0.45 | | Магний (Mg) | 0.50 | 1.0 | | Хром (Cr) | - | 0.10 | | Цинк (Zn) | - | 0.15 | | Титан (Ti) | - | 0.10 | | Другое (каждое) | - | 0.05 | | Другое (Всего) | - | 0.15 | | **Алюминий (Al)** | **Баланс** | | --- #### **2. Физические свойства** | Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость | |----------|--------------|----------------| | **Плотность** | 2,71 г/см³ | 0.0979 фунт/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 555-650 °C | 1031-1202 °F | | **Электропроводность** | 42-46% МАКО | 42-46% МАКО | | **Теплопроводность** | 160-175 Вт/м·К | 930-1015 БТЕ·дюйм/(ч·фут²·°F) | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C | 13,1 × 10⁻⁶/°F | | **Модуль упругости** | 69,0 ГПа | 10 007 фунтов на квадратный дюйм | --- #### **3. Механические свойства** ** Типичные механические свойства по темпераменту:** | Собственность | Темперамент T4 | Темперамент T4P | Темперамент T6 | |----------|-----------|------------|-----------| | **Прочность на разрыв** | 240-280 МПа | 190-230 МПа | 290-330 МПа | | **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 130-160 МПа | 100-130 МПа | 250-280 МПа | | **Удлинение (в 50 мм)** | 24-28% | 26-30% | 12-16% | | **Твердость (по Бринеллю)** | 70-80 НВ | 60-70 НВ | 90-100 НВ | | **n-значение (экспонента деформационного упрочнения)** | 0,23-0,27 | 0,25-0,29 | - | | **r-значение (коэффициент пластической деформации)** | 0,60-0,70 | 0,65-0,75 | - | --- #### **4. Международные стандарты** * **Стандарты ASTM:** * ASTM B209: Стандартная спецификация на листы и плиты из алюминия и алюминиевых сплавов * ASTM B928: Стандартная спецификация на листы и плиты из алюминиевого сплава с высоким содержанием магния для морской эксплуатации * **Европейские стандарты (EN):** * EN 573-3: Химический состав (обозначение: EN AW-6111) * EN 485-2: Механические свойства *Стандарты ISO:** * ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов * ISO 7771: Алюминий и алюминиевые сплавы - листы, полосы и плиты * ** Японские стандарты:** * JIS H4000: Листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов * JIS H4080: Листы и полосы из алюминия и алюминиевых сплавов для автомобилей --- #### **5. Применение продукта** ** Автомобильные кузовные панели:** - Наружные панели кузова (двери, капоты, крылья) - Кровельные панели и четвертные панели - Палубные крышки и подъемные двери - Боковые панели кузова ** Автомобильные конструкционные компоненты: ** - Компоненты в белом цвете - Усиление конструкций - Компоненты управления сбоями - Элементы шасси **Транспортная отрасль:** - Панели кузова грузовика - Компоненты экстерьера автобуса - Панели кузова железнодорожного транспорта - Компоненты для коммерческого транспорта **Специальные приложения:** - Высококачественные окрашенные компоненты - Нанесение на поверхность класса А - Архитектурные панели, требующие высокой прочности - Потребительские товары премиум-класса --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** * ** Отличная реакция на затвердевание при выпечке: ** Значительное увеличение прочности после цикла запекания краски * ** Хорошая формуемость: ** Высокое удлинение для сложных операций штамповки * ** Превосходное качество поверхности: ** Отлично подходит для автомобильных поверхностей класса А * ** Высокое отношение прочности к весу: ** Потенциал снижения веса для автомобильной промышленности * ** Хорошая коррозионная стойкость: ** Подходит для условий окружающей среды в автомобиле * ** Отличные характеристики зафланцовки: ** Хорошо подходит для операций по зафланцовке кромок * ** Свариваемость: ** Совместим с процессами сварки в автомобильной промышленности --- #### **7. Характеристики термообработки** ** Термическая обработка раствором:** - Температура: 540-550°C (1004-1022°F) - Время: быстрый нагрев и короткое время выдержки - Закалка: требуется быстрое охлаждение ** Реакция цикла запекания краски:** - Типичный цикл выпечки: 170-185°C (338-365°F) в течение 20-30 минут - Увеличение прочности: повышение предела текучести на 60-100 МПа - Окончательные свойства, достигнутые после процесса покраски --- #### **8. Обработка и изготовление** **Характеристики штамповки:** - Превосходная способность к глубокой вытяжке - Хорошая формуемость при растяжении - Умеренные характеристики пружинения - Подходит для сложных геометрий ** Совместимость с обработкой поверхности: ** - Отличная реакция на фосфатирование - Хорошие характеристики электропокрытия - Превосходная адгезия краски - Подходит для различных систем нанесения покрытий **Способы соединения:** - Совместимость с контактной точечной сваркой - Применяются сварки MIG и TIG - Подходит адгезивное склеивание - Возможно механическое крепление ** Производительность при зашатывании:** - Отлично подходит для подгибов с узким радиусом - Подходит для плоского подола - Минимальное растрескивание кромок - Стабильная производительность --- #### **9. Гарантия качества** **Требования к тестированию:** - Испытание механических свойств - Испытание на формуемость (n-значение, r-значение) - Контроль качества поверхности - Проверка реакции на закалку при выпекании - Коррозионные испытания **Автомобильные стандарты:** - Соответствует спецификациям производителей автомобильной промышленности - Соответствие стандартам качества поверхности - Требования к стабильности размеров - Согласованность от партии к партии --- **Техническое примечание:** Алюминий 6111 специально разработан для применения в автомобильных кузовных листах, где сочетание высокой прочности после обжига краски и отличной формуемости при темпераменте T4 имеет важное значение. Уникальной характеристикой сплава является его способность формироваться в относительно мягком состоянии T4, а затем приобретать значительную прочность во время цикла обжига автомобильной краски, что приводит к отличной устойчивости к вмятинам при эксплуатации. Это делает 6111 особенно ценным для наружных панелей кузова автомобилей, где требуются как сложные требования к формуемости, так и высокая прочность в процессе эксплуатации. Превосходное качество поверхности сплава и стабильные эксплуатационные характеристики сделали его предпочтительным выбором для высококачественной автомобильной промышленности по всему миру.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 2044 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.