Задвижка из нержавеющей стали с коническим механизмом, задвижка из нержавеющей стали. задвижка

Введение продукта: Задвижки с коническим механизмом и фланцевые задвижки относятся к одному и тому же типу клапанов. Разница заключается в том, что закрывающая часть задвижки с конической шестерней представляет собой шар, который вращается вокруг осевой линии корпуса клапана для достижения открытия и закрытия. Задвижки - это новый тип клапанов, в основном используемый для отключения в трубопроводах и получивший широкое распространение. Как правило, этот тип клапана должен устанавливаться горизонтально в трубопроводах. Задвижки американского стандарта в основном используются в трубопроводах для отсечения, распределения и изменения направления потока среды. Задвижки – это новый тип клапанов, который получил широкое распространение в последние годы. Они обладают следующими преимуществами:

Сопротивление жидкости невелико, а ее коэффициент сопротивления равен коэффициенту сопротивления участка трубы той же длины.

2 Простая конструкция, небольшой объем и небольшой вес.

3 Он плотный и надежный. В настоящее время пластик широко используется в качестве материала уплотнительной поверхности задвижек, который обладает хорошими герметизирующими характеристиками, а также широко используется в вакуумных системах.

4. Он прост в эксплуатации и быстро открывается и закрывается. Его нужно всего лишь повернуть на 90° из полностью открытого в полностью закрытый, что удобно для дистанционного управления.

5 Задвижка проста в обслуживании. Он имеет простую конструкцию, а уплотнительные кольца обычно подвижны, что делает разборку и замену относительно удобной.

6. При полностью открытом или полностью закрытом состоянии уплотнительные поверхности корпуса затвора и седла клапана изолированы от среды. Когда среда проходит через нее, она не вызывает эрозии уплотнительных поверхностей клапана.

Задвижка американского стандарта является относительно новым типом задвижек. Он имеет некоторые уникальные преимущества благодаря собственной структуре, таким как отсутствие трения при открытии и закрытии, уплотнение не легко изнашивается, а крутящий момент открытия и закрывания невелик. Это может снизить технические характеристики оборудованных приводов. При оснащении многооборотным электрическим приводом он может обеспечить регулирование и точное отсечение среды. Он широко применим в таких условиях труда, как нефтяная, химическая промышленность, городское водоснабжение и водоотведение и т. д., где требуется строгое отключение. Конструктивные особенности задвижек американского стандарта:

1. Отсутствие трения при открывании и закрывании. Эта функция полностью решает проблему влияния традиционных клапанов [/wiki] на уплотнение из-за взаимного трения между уплотнительными поверхностями.

2. Верхняя навесная конструкция. Клапаны, установленные на трубопроводах, могут быть непосредственно проверены и обслуживаться в режиме онлайн, что позволяет эффективно сократить время простоя оборудования и снизить затраты.

3. Одноместная конструкция. Устранена проблема, связанная с тем, что среда в средней полости клапана была затронута с точки зрения безопасности использования из-за аномального повышения давления.

4. Конструкция с низким крутящим моментом. Шток клапана со специальной конструкцией легко открывается и закрывается с помощью небольшой ручки.

5. Клиновидная уплотнительная конструкция. Клапаны герметизируются за счет механической силы, создаваемой штоком клапана, который прижимает шаровой клин к седлу клапана. Это гарантирует, что изменения перепада давления в трубопроводе не влияют на уплотнительные свойства клапана, а его герметичность надежно гарантируется при различных условиях работы.

6. Самоочищающаяся структура уплотнительной поверхности. Когда шар отклоняется от седла клапана, жидкость в трубопроводе равномерно проходит под углом 360° вдоль уплотнительной поверхности шара. Это не только исключает локальное протирание седла клапана высокоскоростной жидкостью, но и смывает скопившиеся вещества на уплотнительной поверхности, достигая цели самоочистки.

Задвижки с коническим редуктором и фланцевые задвижки относятся к одному типу клапанов. Разница заключается в том, что закрывающая часть задвижки с конической шестерней представляет собой шар, который вращается вокруг осевой линии корпуса клапана для достижения открытия и закрытия. Задвижки - это новый тип клапанов, в основном используемый для отключения в трубопроводах и получивший широкое распространение. Как правило, этот тип клапана должен устанавливаться горизонтально в трубопроводах. Задвижки американского стандарта в основном используются в трубопроводах для отсечения, распределения и изменения направления потока среды

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 470 галлонов для жидкости на поддонах. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.