Морская задвижка DIN из нержавеющей стали, морской клапан DIN, морской DIN-клапан, задвижка из нержавеющей стали Задвижка

Маховик, ручка и трансмиссионный механизм не допускаются к использованию для подъема, а столкновение категорически запрещено. Двойная задвижка должна быть установлена вертикально (т.е. шток должен находиться в вертикальном положении, а маховик находится наверху). Задвижки с перепускными клапанами должны быть открыты перед открытием (чтобы сбалансировать разницу давлений между входом и выходом и уменьшить усилие открытия). Задвижка с трансмиссионным механизмом должна быть установлена в соответствии с инструкциями на продукте. Если клапан используется часто, смазывайте его не реже одного раза в месяц

В течение долгого времени общая задвижка, используемая на рынке, обычно имеет протечку воды или явление ржавчины, если общая задвижка покрыта плохим уплотнением, ржавчиной и другими дефектами, она может широко использоваться в водопроводной воде, сточных водах, строительстве, нефтяной, химической, пищевой, медицинской, текстильной, электроэнергетической, судостроении, металлургии, энергетических системах и других трубопроводах кузова в качестве регулирующего и перехватывающего устройства.

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Решения упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 2022 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.