Задвижка высокого давления и высокого давления для электростанции на уровне фунта, задвижка для электростанции высокого давления, задвижка для электростанции, задвижка

Введение продукта: Задвижка высокого давления и высокого давления для электростанций с высоким уровнем контактов отличается низким сопротивлением жидкости и минимальной ударной эрозией уплотнительной поверхности. Не меняйте направление потока среды; Отсутствие возмущения потока и небольшого перепада давления; Малый момент открытия и закрывания; Длина конструкции короткая; Задвижка отличается отличными технологическими характеристиками и широким диапазоном применимого давления и температуры. Направление движения открывающей и закрывающей частей задвижки перпендикулярно направлению потока среды (ее нельзя использовать в качестве дроссельной заслонки). Это одна из наиболее часто используемых запорных арматур, используемая для отсечения или подключения среды в трубопроводе.

Материалы полны в своем разнообразии. Набивка и прокладки могут быть разумно подобраны в соответствии с различными требованиями пользователя, и они могут применяться при различном давлении, температуре и средних условиях работы. Устойчивые к давлению компоненты высокотемпературного клапана изготовлены из высококачественной жаропрочной легированной стали, а уплотнительная поверхность изготовлена из твердого сплава на основе стеллита кобальта, который безопасен и надежен, стабилен в работе и имеет длительный срок службы.

Конструкция корпуса клапана и крышки клапана разумна. Толщина стенок была строго проверена и протестирована на соответствие требованиям национального стандарта GBl2234 и американского стандарта ANSI B16.34. Он отличается высокой прочностью, хорошей жесткостью и низким сопротивлением потоку.

Он имеет упругую конструкцию затвора клинового типа и имеет цельную прецизионную форму, изысканную форму и отличные характеристики уплотнения.

Шток клапана изготовлен из жаропрочной легированной стали, которая прошла черновую ковку, закалку и отпуск, а также обработку азотированием поверхности. Он обладает отличными комплексными механическими свойствами, коррозионной стойкостью и устойчивостью к царапинам.

Все задвижки имеют конструкцию с перевернутым уплотнением, что позволяет проводить техническое обслуживание, добавление или модификацию набивки без остановки машины.

Гайка штока клапана имеет внутреннюю коробчатую конструкцию, а шарикоподшипник установлен в соединительной части с кронштейном, который имеет небольшой вращательный момент и легко открывается и закрывается.

● Выбирайте форму подключения в разумном соответствии с требованиями пользователя или проекта, а также несколькими методами работы или удовлетворяйте различные требования к использованию.

В электрической задвижке используются электрические приводы клапанов серий SMC и DZW, отличающиеся небольшим корпусом, легким весом, обширными функциями и возможностью использования в сочетании с компьютером с программным управлением.

Применение продукта:

Задвижка высокого давления и высокого давления на уровне штифтов подходит для класса ANSI 1500-3500 и применима к трубопроводам в различных условиях работы, таким как нефтяные, химические и тепловые электростанции с рабочими температурами от -29 до 570 °C, для отсечения или подключения среды. Применяемые среды: вода, нефтепродукты, пар и т.д. Режимы работы включают: механический, с зубчатой передачей, электрический и т.д

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 470 галлонов для жидкости на поддонах. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.