Магний AE42-F, литый металл, E FOUR

### **Технический лист продукта: литый сплав магний AE42-F** **Знакомство** Магний AE42-F — это сплав, устойчивый к ползучести, разработанный преимущественно для автомобильных применений, где требуются повышенные температурные характеристики. Обозначение «AE» указывает, что легирующие элементы — алюминий (A) и редкоземельные элементы (E). Цифра «42» обозначает примерно 4% алюминий и 2% редкоземельные элементы. Темпер «-F» означает, что он находится в состоянии изготовления, а для литья под давлением свойства достигаются непосредственно в процессе литья под высоким давлением без последующей термической обработки. AE42 стал значительным шагом в предоставлении лучшей альтернативы распространённому сплаву AZ91D для высокотемпературных применений. **Ключевые особенности** *Хорошая устойчивость к ползучести:** Обеспечивает превосходную устойчивость к деформации под механической нагрузкой при повышенных температурах (до ~150-175°C / 300-350°F) по сравнению со стандартными сплавами серий AZ и AM. * **Отличная кастабильность штампов:** Обладает отличной текучостью и низкой склонностью к горячим трещинам, что делает его подходящим для производства тонкостенных, сложных компонентов. * **Хорошая коррозионная устойчивость:** Обеспечивает коррозионную устойчивость, сопоставимую с другими стандартными магниевыми литыми сплавами. * **Хорошее соотношение прочности к весу:** Унаследовывает преимущество магния. --- #### **1. Химический состав (% веса)** Номинальная композиция AE42 соответствует следующим стандартным пределам: | Элемент | Содержание (%) | | :---------------- | :---------------------------------- | | **Алюминий (Al)** | 3.5 - 4.5 | | **Редкоземельные земли (RE)** * | 2.0 - 3.0 | | **Марганец (Миннесота)** | 0.20 - 0.50 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.20 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.05 | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.04 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.004 | | **Никель (Ni)** | ≤ 0.001 | | **Магний (мг)** | Остаток | *Примечание: редкоземельная смесь обычно богата церием (Ce) и лантаном (La).* --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Ценность | | :---------------------------- | :-------------------------------------------- | | **Плотность** | 1,79 г/см³ (0,065 фунт/дюйм³) | | **Температура плавления** | ~ 620 - 640°C (1150 - 1185°F) | | **Теплопроводность** | ~ 78 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ~ 26,1 мкм/м·К при 20-100°C | | **Модуль упругости** | 45 GPa (6,5 x 10⁶ psi) | --- #### **3. Механические свойства (типичные для испытательных стержней литья)** Свойства отражают отдельные литые тест-стержни и служат ориентиром для возможностей сплава. **Свойства комнатной температуры:** | Свойство | Ценность | | :----------------------------- | :-------------------------------------------- | | **Прочность на растяжение, максимальная** | 230 МПа (33 000 psi) | | **Прочность на растяжение, текучести (смещение 0,2%)** | 140 МПа (20 000 psi) | | **Удлинение** | 10 % | | **Сила на сжимающую текучесть** | 140 МПа (20 000 psi) | **Свойства повышенной температуры:** * **При 150°C (300°F):** * Прочность на растяжение: ~ 175 МПа (25 000 psi) * **Сила ползучости:** Значительно лучше, чем у AZ91D и AM60A при такой температуре. --- #### **4. Международные стандарты** Магний AE42 подпадает под несколько международных стандартов для литья под давлением. * **ASTM:** **ASTM B94** — Стандартная спецификация для литья из магниевого сплава (AE42 указывается как стандартный сплав). * **SAE:** **SAE J465** — кованые и литые магниевые сплавы. * **EN/Европейский:** **EN 1753** - Сплавы магния и магния — слитки и отливки магниевых сплава. * **UNS:** **M14420** (Примечание: это конкретный номер UNS для композиции AE42). * **ISO:** **ISO 16220** - Сплавы магния и магния — слитки и отливки магниевого сплава. --- #### **5. Применение продуктов** Основное применение AE42 — в автомобильных силовых агрегатах, где рабочие температуры превышают возможности более распространённых сплавов, таких как AZ91D. * **Автомобильная силовая установка:** *Корпуса и корпуса трансмиссий:** Особенно для автоматических коробок передач. * **Компоненты двигателя:** Масляные поддоны, передние крышки двигателя и впускные коллекторы. * **Раздаточные коробки:** Для систем полного привода. * **Аэрокосмос:** * **Некритические корпуса аксессуаров двигателя.** * **Индустриальный:** * **Корпуса для электроинструментов** и другого оборудования, которое генерирует тепло во время работы. **Заметки по литью и изготовлению под давлением:** * **Процесс:** Специально разработан для литья под давлением под давлением. * **Термическая обработка:** Обычно не термическая обработка; используется в состоянии as-cast (F). * **Обработка:** Демонстрирует отличную обработкуемость, типичную для магниевых сплавов. ***Защита от коррозии:** Литые компоненты требуют стандартной отделки поверхности для защиты от коррозии, такой как покрытие с хроматным преобразованием, анодирование или покраска. --- **Отказ от ответственности:** Эта информация предназначена исключительно для справки. Свойства могут значительно различаться в зависимости от параметров литья под давлением, конструкции компонентов и толщины стенок. Механические свойства настоящей литой детали отличаются от характеристик отдельно литой тестовой штанги. Для новых высокотемпературных применений новые сплавы, такие как MRI 230D или MEZ, часто обладают превосходной производительностью ползучести. Всегда обращайтесь к последним официальным спецификациям материалов и тесно сотрудничайте с вашим литейником для проектирования и валидации компонентов.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров объемом 3268 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.