API 598 — это стандарт, разработанный Американским институтом нефти (API), в котором изложены процедуры проверки и тестирования клапанов, особенно компонентов, содержащих давление. Стандарт API 598 охватывает проверку, экспертизу, дополнительные проверки и требования к испытаниям под давлением клапанов с упругим седлом, неметаллическим седлом (например, керамических) и клапанов с металлическим седлом задвижки, шарового клапана, пробкового клапана, шарового клапана, обратного клапана и типа бабочки. и содержит подробные инструкции по обеспечению соответствия этих клапанов эксплуатационным требованиям и требованиям безопасности различных промышленных применений.
Основной задачей API 598 является определение протоколов испытаний, которые определяют способность клапана работать под давлением и эффективно герметизировать. Эти испытания, которые включают в себя испытания под давлением, испытания на утечки и визуальный осмотр, имеют решающее значение для проверки соответствия клапанов проектным спецификациям и правильного функционирования в соответствующих системах.
1.1- Упругими сиденьями считаются:
а) мягкие седла, как твердые, так и полутвердые (например, смазанные пробки);
б) комбинированные мягкие и металлические седла (например, ламинированные кольца седла);
c) любой другой тип материала сиденья, предназначенный для обеспечения скорости утечки упругого сиденья, как указано в таблице 5.
Стандарт API 598 дополняет стандарты API, которые ссылаются на него, но он также может применяться к другим типам клапанов по соглашению между покупателем и производителем клапанов. Ссылка на Приложение А для получения информации, которая должна быть указана покупателем.
Требования к проверкам относятся к проверкам и испытаниям, проводимым производителем клапанов, а также к любым дополнительным проверкам, которые могут потребоваться покупателю на заводе производителя клапанов. Требования к испытаниям охватывают как обязательные, так и необязательные испытания под давлением на заводе производителя клапана или на объекте, взаимно согласованном как с производителем, так и с покупателем.
В настоящем стандарте указаны следующие испытания и обследования:
а) испытание оболочки,
б) тест на заднем сиденье,
в) испытание на закрытие под низким давлением,
г) испытание на закрытие под высоким давлением,
д) испытание на двойную блокировку и спуск под высоким давлением,
е) визуальный осмотр отливок,
ж) испытание пневматического кожуха под высоким давлением.
Ключевые тесты в соответствии со стандартами API 598
Испытание оболочки:
Это основной тест для проверки структурной целостности клапана. Он включает в себя нагнетание давления в корпус клапана, чтобы он мог выдерживать предполагаемое рабочее давление без утечек. Испытание обычно проводится с использованием воздуха, инертного газа, воды или других некоррозионных жидкостей. Цель состоит в том, чтобы убедиться в отсутствии утечек и дефектов в корпусе.
Тест на заднем сиденье:
Этот тест предназначен для того, чтобы убедиться, что заднее седло клапана обеспечивает надлежащее уплотнение. Это особенно важно для клапанов с уплотнением штока, которое предотвращает утечку, когда клапан находится в закрытом положении. В ходе испытания проверяется способность клапана сохранять герметичное уплотнение на заднем сиденье при заданных условиях давления.
Испытание на закрытие под низким давлением:
Это испытание проверяет способность клапана закрываться и удерживать уплотнение при низком давлении. Это важно для клапанов, которые работают в средах или системах с низким давлением. При испытании на закрытие под низким давлением используется воздух или инертный газ, что гарантирует, что клапан сохраняет свою герметичность во время работы в этих условиях.
Испытание на закрытие под высоким давлением:
В отличие от испытания на закрытие под низким давлением, испытание на закрытие под высоким давлением проводится для проверки того, что клапан может удерживать уплотнение под высоким давлением. Это испытание имеет решающее значение для клапанов, работающих в системах высокого давления, таких как нефте- и газопроводы или химические перерабатывающие заводы. Для этого теста обычно используется вода или воздух.
Двойная блокировка и тест на утечку:
Это испытание имеет решающее значение для того, чтобы гарантировать, что клапан может эффективно изолировать участки трубопровода, обеспечивая при этом сброс давления. Он включает в себя проверку способности клапана удерживать два уплотнения одновременно, гарантируя, что любые жидкости, попавшие между уплотнениями, могут быть безопасно сброшены. Это испытание имеет жизненно важное значение для предотвращения несчастных случаев и обеспечения безопасной работы в критически важных системах.
Визуальный осмотр:
Проводится подробный визуальный осмотр для осмотра внешней и внутренней частей клапана, проверки на наличие видимых дефектов или повреждений. Это включает в себя проверку соответствия материалов, используемых в клапане, спецификациям и отсутствия признаков износа, трещин или коррозии.
Испытание пневматического корпуса под высоким давлением:
В некоторых случаях вместо стандартного испытания оболочки проводится пневматическое испытание под высоким давлением. Это испытание проверяет способность клапана выдерживать высокое давление при использовании сжатого воздуха или инертного газа, что часто используется для клапанов, используемых в условиях повышенного риска, где утечка газа может быть проблемой.
Испытание жидкостей в соответствии со стандартами API 598
API 598 определяет набор строгих требований к испытаниям клапанов для обеспечения их производительности, надежности и безопасности в условиях высокого давления. Одним из ключевых аспектов этих испытаний является выбор подходящих испытательных жидкостей, которые должны соответствовать предполагаемому применению клапана и при этом соответствовать строгим стандартам.
Типы жидкостей, используемых для тестирования
Испытательные жидкости для оболочки:
Для испытания оболочки, которое оценивает прочность и целостность конструкций клапана, содержащих давление, рекомендуется использовать воздух, инертный газ, керосин, воду или другие некоррозионные жидкости. Эти жидкости должны иметь вязкость не выше вязкости воды и находиться в указанном диапазоне температур (от 5 °C до 50 °C или от 41 °F до 122 °F). Испытание оболочки гарантирует, что не произойдет утечки из корпуса клапана или неподвижных соединений.
Тестовые жидкости для задних сидений:
При тесте на заднем сиденье проверяется утечка через уплотнения штока или вала. Для испытаний как при низком, так и при высоком давлении на задних сиденьях обычно используется воздух или инертный газ. Это испытание необходимо для проверки уплотнительных свойств штока или вала клапана.
Жидкости для испытаний на закрытие:
При испытаниях на закрытие, где механизм закрытия клапана проверяется на герметичность, требуются испытания на закрытие как при низком, так и при высоком давлении. В зависимости от требований к давлению испытания используются такие жидкости, как воздух, инертный газ или некоррозионные жидкости. Для клапанов, спроектированных с неметаллическими или керамическими седлами, допустимая скорость утечки во время испытаний на закрытие должна соответствовать тем же стандартам, что и для клапанов с металлическими седлами аналогичного размера.
Требования к давлению и продолжительности в API 598
В стандарте API 598 изложены процедуры испытаний клапанов для обеспечения их производительности и целостности в различных условиях. Требуемые стандартом испытательные давления и продолжительность имеют решающее значение для проверки надежности клапанов, особенно для сдерживания давления и герметизации клапанов, используемых в различных промышленных приложениях.
Испытательное давление:
Испытание оболочки:
Клапаны подвергаются давлению, превышающему их номинальное рабочее давление, чтобы проверить структурную целостность корпуса клапана. Например, стальные и легированные клапаны проходят испытания при давлении, в 1,5 раза превышающем номинальное при 38 °C (100 °F), в то время как железные клапаны испытывают при указанном давлении для испытаний оболочки.
| Тип клапана | Испытательное давление оболочки (минимальное) | Тестовая жидкость | Замечания |
| Фланцевые клапаны | В 1,5 раза больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округлено до следующего более высокого бара (25 фунтов на квадратный дюйм) | Вода, воздух, инертный газ | Общие для широкого диапазона размеров клапанов и классов давления. |
| Клапаны для стыковой сварки | В 1,5 раза больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округлено до следующего более высокого бара (25 фунтов на квадратный дюйм) | Вода, воздух, инертный газ | Тот же стандарт, что и для фланцевых клапанов. |
| Резьбовые клапаны и клапаны для сварки раструбом | В 1,5 раза больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округлено до следующего более высокого бара (25 фунтов на квадратный дюйм) | Вода, воздух, инертный газ | Ограничено классом 2500 или ниже в соответствии с ASME B16.34. |
| Клапаны класса 800 | В 1,5 раза больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округлено до следующего более высокого бара (25 фунтов на квадратный дюйм) | Вода, воздух, инертный газ | Специально для клапанов класса 800 в соответствии со стандартом API 602. |
| Клапаны стандарта API 609 категории А | В 1,5 раза больше максимального холодного рабочего давления (CWP) | Вода, воздух, инертный газ | Испытательное давление оболочки для категорий клапанов, указанных в API 609. |
| Клапаны высокого давления | В 1,5 раза больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округлено до следующего более высокого бара (25 фунтов на квадратный дюйм) | Вода, воздух, инертный газ | Используется для клапанов в системах высокого давления, часто превышающих 2500 фунтов на квадратный дюйм. |
Ключевые тезисы:
Тест на заднем сиденье: Этот тест гарантирует, что утечка не происходит за пределы уплотнений штока или вала, что имеет решающее значение для предотвращения потери давления или загрязнения.
Испытание на закрытие под низким давлением: проводится при номинальном давлении клапана для проверки на наличие утечек на посадочных поверхностях при нормальных условиях эксплуатации.
Испытание на закрытие под высоким давлением: более строгое испытание, проводимое при давлении, в 1,5 раза превышающем номинальное, чтобы убедиться, что клапан может выдерживать более высокое давление без утечек.
Испытание на двойную блокировку и спуск в воду: Используется для двойных запорных клапанов, чтобы убедиться, что обе посадочные поверхности герметичны и что любая жидкость в полости может быть безопасно сброшена.
Визуальный тест на герметичность: Во время всех испытаний на закрытие не допускается никаких видимых признаков утечки. Для обнаружения могут использоваться специальные методы, такие как объемные устройства.
Продолжительность теста:
| Размер клапана (NPS) | Тест оболочки (секунды) | Тест заднего сиденья (секунды) | Тест на закрытие (секунды) |
| ≤ 2 | 15 | 15 | 15 |
| 2,5 до 6 | 60 | 60 | 60 |
| От 8 до 12 | 120 | 60 | 120 |
| ≥ 14 | 600 | 60 | 120 |
Распространенные проблемы, устраняемые при тестировании API 598
1. Утечка клапана
Одной из основных проблем, которые решают тесты API 598, является утечка. Утечка может происходить в различных точках, таких как седло клапана или корпус. Испытание определяет и количественно оценивает скорость утечки клапанов, гарантируя, что они соответствуют приемлемым стандартам. Для клапанов с упругими седлами стандарт обычно требует «нулевой» утечки, что означает, что во время испытания не должно выходить видимых капель или пузырьков жидкости. Однако на практике некоторый уровень утечки часто является приемлемым, особенно для клапанов с металлическим седлом. Испытательное давление и продолжительность играют важную роль в обнаружении этих проблем, помогая выявить даже мельчайшие утечки, которые могут снизить производительность.
2. Целостность уплотнения
Испытания по стандарту API 598 также направлены на обеспечение того, чтобы уплотнения, такие как корпус клапана и уплотнения седла, оставались неповрежденными при заданных условиях давления. Поврежденное уплотнение может привести к выходу клапана из строя, что повлияет на управление потоком и безопасность системы. Подвергая клапаны гидростатическим или газовым испытаниям, API 598 подтверждает, что уплотнения функционируют должным образом и могут выдерживать давление в рабочих условиях без сбоев.
3. Устойчивость к давлению
Клапаны подвергаются испытаниям на выносливость под давлением, чтобы подтвердить, что они могут выдерживать давление, на которое они рассчитаны. Это включает в себя испытания кожуха и затвора, при которых клапаны должны выдерживать испытательное давление без деформации или утечки в течение определенного периода времени. Продолжительность испытания имеет решающее значение, поскольку она имитирует реальные условия, гарантируя, что клапаны не выйдут из строя при воздействии длительных эксплуатационных нагрузок.
4. Корпус клапана и структурная целостность
Во время испытаний корпуса клапанов проверяются на наличие потенциальных дефектов, таких как трещины, сварные швы или несоответствия материалов, которые могут привести к структурному отказу во время обслуживания. Эти структурные проблемы часто не очевидны визуально и могут быть обнаружены только при тщательных испытаниях под давлением. API 598 содержит подробные требования к испытаниям как в жидких, так и в газовых условиях, гарантируя, что кузов остается неповрежденным и функциональным.
5. Функциональные характеристики
Помимо базовых испытаний под давлением и на герметичность, API 598 оценивает функциональные характеристики клапанов, в частности, их способность к надлежащему герметизации при различных рабочих давлениях. Это включает в себя такие испытания, как испытание заднего седла и испытание на закрытие, которые подтверждают, что клапан функционирует должным образом как в условиях высокого, так и низкого давления. Это особенно важно для клапанов, используемых в сложных условиях, таких как переработка нефти и газа, где отказ может привести к значительным эксплуатационным рискам.
Стандарты API 598 Допустимые скорости утечки
API 598 определяет скорость утечки для клапанов с точки зрения двух основных испытаний: испытание жидкостей (обычно воды или других жидкостей) и испытание газа (обычно воздуха или газа). Допустимая утечка указана для клапанов различных размеров (NPS) и выражается в двух единицах: миллилитры в минуту (мл/мин) для испытаний жидкостей и пузырьки в минуту (bub/мин) для газовых тестов.
Таблица для негерметичности клапанов (жидких и газообразных)
Максимально допустимая скорость утечки при испытаниях на закрытие c
| Размер клапана (NPS) | Утечка жидкости (капли/мин) | Утечка жидкости (мл/мин) | Утечка газа (пузырьков/мин) | Утечка газа (мл/мин) |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2.5 | 5 | 0.31 | 10 | 0.1 |
| 3 | 6 | 0.38 | 12 | 0.12 |
| 4 | 8 | 0.5 | 16 | 0.16 |
| 5 | 10 | 0.63 | 20 | 0.2 |
| 6 | 12 | 0.75 | 24 | 0.24 |
| 8 | 16 | 1 | 32 | 0.32 |
| 10 | 20 | 1.25 | 40 | 0.4 |
| 12 | 24 | 1.5 | 48 | 0.48 |
| 14 | 28 | 1.75 | 56 | 0.56 |
| 16 | 32 | 2 | 64 | 0.64 |
| 18 | 36 | 2.25 | 72 | 0.72 |
| 20 | 40 | 2.5 | 80 | 0.8 |
| 24 | 48 | 3 | 96 | 0.96 |
| 26 | 52 | 3.25 | 104 | 1.04 |
| 28 | 56 | 3.5 | 112 | 1.12 |
| 30 | 60 | 3.75 | 120 | 1.2 |
| 32 | 64 | 4 | 128 | 1.28 |
| 36 | 72 | 4.5 | 144 | 1.44 |
| 40 | 80 | 5 | 160 | 1.6 |
| 42 | 84 | 5.25 | 168 | 1.68 |
| 48 | 96 | 6 | 192 | 1.92 |
| 52 | 104 | 6.5 | 208 | 2.08 |
| 56 | 112 | 7 | 224 | 2.24 |
| 60 | 120 | 7.5 | 240 | 2.4 |
| 64 | 128 | 8 | 256 | 2.56 |
| 68 | 136 | 8.5 | 272 | 2.72 |
| 72 | 144 | 9 | 288 | 2.88 |
| 76 | 152 | 9.5 | 304 | 3.04 |
| 80 | 160 | 10 | 320 | 3.2 |
Ключевые тезисы:
Клапаны с упругим седлом: Эти клапаны не должны иметь видимых утечек через посадочную поверхность. Объем утечки может быть измерен в миллилитрах в минуту или по количеству капель.
Газовый тест: Результат «0 пузырьков» означает, что в течение минимальной указанной продолжительности испытания наблюдается менее одного пузырька, что означает незначительную утечку.
Испытание жидкостью: «0 капель» означает, что в течение всего испытания не видно видимых утечек.
Пересчеты: 1 миллилитр эквивалентен примерно 16 каплям, а объем утечки в миллилитрах при необходимости может быть преобразован в капли.
Максимально допустимая скорость утечки при испытаниях на закрытие c
| Размер клапана | Все Упругий | Клапаны с металлическим седлом, кроме чековых | Обратные клапаны с металлическим седлом | ||||
| DN (мм) | NPS (дюймы) | Сидит Клапаны | Тест жидкости А (капли/мин) | Газовый тест (пузырьков/мин) | Испытание жидкости (куб. см/мин) | Газовый тест (м3/ч) | Газовый тест (фут3/ч) |
| ≤ 50 | ≤ 2 | 0 | 0б | 0б | 6 | 0.08 | 3 |
| 65 | 2002-1-2 | 0 | 5 | 10 | 7.5 | 0.11 | 3.75 |
| 80 | 3 | 0 | 6 | 12 | 9 | 0.13 | 4.5 |
| 100 | 4 | 0 | 8 | 16 | 12 | 0.17 | 6 |
| 125 | 5 | 0 | 10 | 20 | 15 | 0.21 | 7.5 |
| 150 | 6 | 0 | 12 | 24 | 18 | 0.25 | 9 |
| 200 | 8 | 0 | 16 | 32 | 24 | 0.34 | 12 |
| 250 | 10 | 0 | 20 | 40 | 30 | 0.42 | 15 |
| 300 | 12 | 0 | 24 | 48 | 36 | 0.5 | 18 |
| 350 | 14 | 0 | 28 | 56 | 42 | 0.59 | 21 |
| 400 | 16 | 0 | 32 | 64 | 48 | 0.67 | 24 |
| 450 | 18 | 0 | 36 | 72 | 54 | 0.76 | 27 |
| 500 | 20 | 0 | 40 | 80 | 60 | 0.84 | 30 |
| 600 | 24 | 0 | 48 | 96 | 72 | 1.01 | 36 |
| 650 | 26 | 0 | 52 | 104 | 78 | 1.09 | 39 |
| 700 | 28 | 0 | 56 | 112 | 84 | 1.18 | 42 |
| 750 | 30 | 0 | 60 | 120 | 90 | 1.26 | 45 |
| 800 | 32 | 0 | 64 | 128 | 96 | 1.34 | 48 |
| 900 | 36 | 0 | 72 | 144 | 108 | 1.51 | 54 |
| 1000 | 40 | 0 | 80 | 160 | 120 | 1.68 | 60 |
| 1050 | 42 | 0 | 84 | 168 | 126 | 1.76 | 63 |
| 1200 | 48 | 0 | 96 | 192 | 144 | 2.02 | 72 |
Заметка:
a - Для жидкого теста 1 мл считается эквивалентным 16 каплям. Для газового теста 1 мл считается эквивалентным 100 пузырькам.
b - Не должно быть утечки в течение минимально установленной продолжительности испытания (см. таблицу 4). При испытании на жидкости 0 капель означает отсутствие видимой утечки в течение минимально указанной продолжительности испытания. Для стандартного газового испытания 0 пузырьков означает менее 1 пузырька за минимально заданную продолжительность испытания. В отношении испытания на пневматическое закрытие под высоким давлением см. пункт 5.4.
c - Скорость утечки для размеров выше DN 1200 (NPS 48) рассчитывается по следующим формулам: Испытание на жидкость для клапанов с металлическим седлом, за исключением проверки: 2 x NPS (капли/мин) Газовое испытание клапанов с металлическим седлом, за исключением проверки: 4 x NPS (пузырьков/мин) Испытание жидкости для обратных клапанов с металлическим седлом: 3 x NPS (см/мин) Газовое испытание обратных клапанов с металлическим седлом: 0,042 x NPS (м3/ч) Газовый тест для обратных клапанов с металлическим седлом: 1,5 x NPS (фут3/ч)
Обратитесь к коэффициенту утечки ISO 5208.
Испытательное давление оболочки
| Клапан Тип | Класс | Испытательное давление оболочки (минимальное) | |
| (Сталь и цветные сплавы) | Бар Измерительный прибор | Фунты на квадратный дюйм | |
| Фланцевый | от 150 до 2500 | b | b |
| Стыковой сварной шов | от 150 до 4500 | b | b |
| Резьбовая сварка и сварка под раструбом | 800 | c | c |
| от 150 до 4500 | b | b | |
Заметка:
a - ASME B16.34 ограничивает клапаны с резьбовым концом классом 2500 и ниже.
b - В соответствии с ASME B16.34 испытательное давление оболочки должно быть в 11/2 раз больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округленное до следующего более высокого бара (25 фунтов на кв. дюйм изб.). Крепление ступиц, фланцев или других торцевых соединений с рабочим давлением окружающей среды ниже, чем в узле первичного клапана, потребует более низкого испытательного давления.
c - Для клапанов класса 800 испытательное давление в корпусе должно быть в 11/2 раз больше номинального давления при 38 °C (100 °F), округленное до следующего более высокого бара (25 фунтов на кв. дюйм изб.) (см. стандарт API 602[4]).
d - Испытательное давление оболочки для клапанов категории А стандарта API 609 должно быть в 11/2 раза больше максимального CWP клапана.
Испытательное давление на заднее сиденье и закрытие
| Тест | Испытательное давление | |
| Стержневой датчик | Фунты на квадратный дюйм (psig) | |
| Клапаны, кроме дроссельных и контрольных | ||
| Закрытие под высоким давлением и заднее сиденье | b | b |
| Застежка низкого давления и заднее сиденье | 5.5 ± 1.5 | 80 ±20 |
| Дроссельная заслонка | ||
| Укупорка под высоким давлением | c | c |
| Закрытие под низким давлением | 5.5 ± 1.5 | 80 ±20 |
| Обратный клапан | ||
| Укупорка под высоким давлением | ||
| Углеродистые, легированные, нержавеющие и специальные сплавы | b | b |
| Закрытие под низким давлением (см. Таблицу 1) | 5.5 ± 1.5 | 80 ±20 |
Заметка:
a - Испытание заднего сиденья требуется для всех клапанов с функцией заднего сиденья, за исключением клапанов с сильфонным уплотнением.
b - 110 % от максимально допустимого давления при 38 °C (100 °F) в соответствии с применимыми техническими условиями.
C - 110 % от расчетного дифференциального давления при 38 °C (100 °F) в соответствии с применимыми техническими условиями.
d - Указанные отдельные значения являются минимальными испытательными давлениями. Значения с допуском указывают как минимальное, так и максимальное испытательное давление.
Продолжительность требуемого испытательного давления
| Размер клапана | Минимальная продолжительность испытания (в секундах) a | ||||
| ДН | NPS | Оболочка | Заднее сиденье (для клапанов с функцией заднего сиденья) | Запорные обратные клапаны (API 594[1]) | Запорка других клапанов |
| ≤ 50 | ≤ 2 | 15 | 15 | 60 | 15 |
| от 65 до 150 | 21/2 до 6 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| от 200 до 300 | От 8 до 12 | 120 | 60 | 120 | 120 |
| ≥350 | ≥ 14 | 300 | 60 | 120 | 120 |
Примечание: a - Продолжительность испытания - это период проверки после того, как клапан полностью подготовлен и находится под полным давлением.
Основные преимущества соблюдения стандартов API 598
Соблюдение стандартов API 598 для проверки и тестирования клапанов дает множество преимуществ в различных отраслях промышленности, особенно в таких критически важных секторах, как нефть и газ. Этот стандарт устанавливает четкие и строгие рекомендации по обеспечению целостности, безопасности и надежности клапанов, используемых в условиях высокого давления и опасных средах. Ниже приведены основные преимущества:
Повышенная безопасность и надежность
Стандарт API 598 гарантирует, что клапаны соответствуют строгим процедурам тестирования, включая испытания корпуса, испытания заднего седла и испытания на закрытие, которые помогают предотвратить отказы клапанов в процессе эксплуатации. Подтверждая, что клапаны могут выдерживать высокое давление и эффективно герметизировать в различных условиях, стандарт сводит к минимуму риск утечек или катастрофических отказов, тем самым повышая безопасность как персонала, так и окружающей среды.
Улучшенный контроль качества
В стандарте API 598 особое внимание уделяется процессам визуального осмотра, испытаний под давлением и сертификации, гарантируя, что клапаны соответствуют необходимым стандартам перед вводом в эксплуатацию. Этот тщательный процесс испытаний и проверок помогает гарантировать, что клапаны рассчитаны на длительный срок службы и правильно функционируют на протяжении всего срока службы, снижая риск сбоев в работе и дорогостоящего ремонта.
Единообразие во всей отрасли
API 598 предоставляет единый набор протоколов испытаний и стандартов, на которые производители и пользователи клапанов могут положиться во всем мире. Такая стандартизация помогает обеспечить совместимость клапанов с различными системами и поставщиками, способствуя более плавной работе и интеграции в различных отраслях промышленности, включая нефтяную, газовую, водную и нефтехимическую промышленность.
Долгосрочная экономия средств
Снижая вероятность отказа клапана благодаря всестороннему тестированию, соблюдение стандартов API 598 может со временем привести к значительной экономии средств. Компании могут избежать финансового бремени, связанного с незапланированными простоями, аварийным ремонтом и заменами, которые возникают в результате некачественной работы клапанов.
Соответствие нормативным требованиям
Многие отрасли, особенно связанные с нефтью и газом, имеют строгие нормы безопасности и охраны окружающей среды. Соответствие стандарту API 598 гарантирует, что клапаны соответствуют этим нормам, что помогает предприятиям избежать юридических и финансовых штрафов. Кроме того, сертификация, связанная с API 598, предлагает документацию, которую можно использовать для подтверждения соответствия требованиям во время аудитов или инспекций.
Оптимизированная производительность
Процедуры испытаний, описанные в API 598, такие как проверка герметичности как при высоком, так и при низком давлении, гарантируют оптимальную работу клапанов в условиях, с которыми они столкнутся в реальных условиях. Это приводит к лучшему управлению потоком, регулировке давления и общей производительности системы, обеспечивая эффективность работы.