Предохранительный клапан с пилотным управлением, предохранительный клапан

Введение продукта:

Предохранительный клапан с пилотным управлением - это новый тип предохранительного клапана, состоящий из главного клапана и управляющего клапана. Пилотный клапан реагирует на среднее давление системы для управления действием главного клапана при включении-выключении.

Как это работает:

Когда система работает нормально и предохранительный клапан пилотного типа закрыт, давление в системе передается в купольную воздушную камеру в верхней части диска главного клапана через входную напорную трубу, пилотный клапан и напорную трубу газовой камеры, что создает нисходящую результирующую силу на диске главного клапана и переводит главный клапан в закрытое состояние. Когда давление в системе достигает заданного давления, пилотный клапан открывается, и скользящий челнок закрывает впускной канал пилотного клапана, а давление воздушной камеры главного клапана сбрасывается и сбрасывается через пилотный клапан. Поскольку давление в системе выше, чем давление возврата, скользящий челнок закрывает впускной канал, тем самым блокируя поток жидкости в пилотном клапане. В это время давление воздушной камеры главного клапана резко падает, створка клапана главного клапана полностью открывается, а жидкость выпускается и сбрасывается через главный клапан. Когда давление в системе снижается до определенного значения, сила пружины управляющего клапана преодолевает силу давления на входе клапана на шаттле ползуна, пилотный клапан возвращается в седло, шток эжектора толкает шаттл ползуна, и, наконец, жидкость снова поступает в купольную воздушную камеру главного клапана и закрывает главный клапан.

Конструктивные особенности:

1. Мягкое уплотнение седла клапана для обеспечения предохранительного клапана до и после хорошей герметизации.

2. Пусть рабочее давление будет близко к установочному давлению предохранительного клапана.

3. Небольшое избыточное давление может привести к тому, что главный клапан предохранительного клапана быстро достигнет полностью открытого состояния.

4. Противодавление не влияет на рабочие характеристики и высоту открытия предохранительного клапана.

5. Регулируемый перепад давления открытия и закрытия.

6, пилотный клапан не имеет конструкции потока для снижения выбросов вредных сред и загрязнения окружающей среды.

7. Установочное давление предохранительного клапана можно определить в режиме онлайн

Сфера применения:

Предохранительные клапаны с пилотным управлением особенно подходят для применений с высоким противодавлением, большим расходом, высоким давлением и компактными местами установки. Предохранительный клапан пилотного типа в основном используется в нефтегазовой, химической, электроэнергетической, металлургической и городской газовой и других областях, является лучшим устройством защиты от избыточного давления для оборудования, работающего под давлением, контейнеров или трубопроводов

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 442 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу. АТЦ бережно обращаются, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.