Шаровой клапан, также известный как задвижка, представляет собой клапан с принудительным уплотнением, поэтому, когда клапан закрыт, на диск клапана должно быть приложено давление, чтобы уплотнительная поверхность не протекала. Когда среда поступает в клапан снизу диска клапана, сопротивление, которое необходимо преодолеть рабочей силе, представляет собой силу трения штока клапана и наполнителя, а также тягу, создаваемую давлением среды. Усилие закрытия клапана больше, чем усилие открытия клапана, поэтому диаметр штока клапана должен быть большим, иначе произойдет выход из строя верхнего изгиба штока клапана. По способу соединения он делится на три вида: фланцевое соединение, проволочное соединение, сварочное соединение. После появления самоуплотняющегося клапана поток среды запорного клапана изменяется с верхней части диска клапана в камеру клапана, затем под действием давления среды усилие закрытия клапана невелико, а усилие открытия клапана велико, и диаметр штока клапана может быть соответственно уменьшен. В то же время под действием среды такая форма клапана также более герметична. В китайском клапане «три к» предусмотрено, что расход шарового клапана, весь сверху вниз. При открытии шарового клапана высота открытия диска клапана составляет от 25% до 30% от номинального диаметра. Расход достиг максимума, что говорит о том, что клапан достиг полностью открытого положения. Поэтому полностью открытое положение шарового клапана должно определяться ходом диска клапана.

Открывающая и закрывающая часть запорного клапана (Globe Valve) представляет собой диск клапана в форме стопора, который плоский или конический над уплотнением, а диск клапана движется по прямой линии вдоль центральной линии седла. Движущаяся форма штока клапана (общее название: темный стержень) и подъемный тип вращающегося стержня могут использоваться для управления потоком различных типов жидкостей, таких как воздух, вода, пар, различные коррозионные среды, грязь, масло, жидкий металл и радиоактивные среды. Таким образом, этот тип отсечного шарового клапана идеально подходит для использования в качестве отсечного или регулирующего клапана, а также для дросселирования. Поскольку ход открытия или закрытия штока этого типа клапана относительно короткий и имеет очень надежную режущую функцию, а также поскольку изменение отверстия седла клапана прямо пропорционально ходу диска клапана, он очень подходит для регулировки расхода.