2124-T351 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2124-T351, E FORU

### **Спецификация продукта: 2124-T351 Алюминиевый сплав** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2124-T351 представляет собой высокопрочный алюминиево-медно-магниевый сплав, поставляемый в отпуске T351 (термически обработанный раствором, снятый напряжением растяжения и естественно состаренный). Этот специфический темперамент обеспечивает отличное сочетание высокой прочности, хорошей устойчивости к повреждениям и улучшенной стойкости к коррозионному растрескиванию под напряжением. Будучи материалом премиум-класса аэрокосмического класса, 2124-T351 специально разработан для применений, требующих превосходной вязкости разрушения и усталостных характеристик в толстолистовых секциях, что делает его идеальным для критически важных конструкционных компонентов самолетов. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92124 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) - **AMS**: AMS 4100 (Спецификация материалов для аэрокосмической промышленности) - **AA (Алюминиевая ассоциация)**: AA 2124 - **ISO**: ISO 6361-2 (листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов) --- #### **3. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 3,8–4,9 | | **Магний (мг)** | 1,2–1,8 | | **Марганец (Mn)** | 0,30–0,9 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.20 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.15 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.15 | | **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый | | **Всего прочее** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Собственность | Стоимость | |----------|-------| | **Плотность** | 2,78–2,80 г/см³ (0,100–0,101 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~550–640°C (1020–1185°F) | | **Электропроводность** | ~34–38 % МАКО | | **Теплопроводность** | 115–135 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,8–23,8 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 71,0–73,0 ГПа (10 300–10 600 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **5. Механические свойства (состояние отпуска T351)** | Собственность | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на разрыв (предельная)** | 400–460 МПа (58–67 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 270–330 МПа (39–48 фунтов на квадратный дюйм) | | **Удлинение при разрыве** | 12–18% | | **Предел текучести при сжатии** | 280–340 МПа (41–49 фунтов на квадратный дюйм) | | **Прочность на сдвиг** | 240–280 МПа (35–41 ksi) | | **Предел текучести подшипника** | 520–580 МПа (75–84 фунтов на квадратный дюйм) | | **Вязкость разрушения (L-T方向)** | 30–36 МПа√м | | **Усталостная прочность** | 140–170 МПа (20–25 ksi) | --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Отличная устойчивость к повреждениям**: Превосходная вязкость разрушения на толстых участках - **Хорошая коррозионная стойкость под напряжением**: отпуск T351 обеспечивает повышенную стойкость к SCC - **Высокое отношение прочности к весу**: Превосходные механические свойства для аэрокосмической промышленности - **Естественная стабильность старения**: Свойства стабилизируются после естественного периода старения - **Возможность работы с толстым сечением**: Сохраняет стабильные свойства при работе с толстыми листами - **Снятие напряжения**: растяжение после обработки раствором минимизирует остаточные напряжения - **Проверено в аэрокосмической отрасли**: Широкое использование в критически важных конструкциях самолетов --- #### **7. Применение продукта** - **Конструкции самолета**: Обшивка крыла, панели фюзеляжа и переборки - **Аэрокосмические компоненты**: лонжероны, нервюры и другие основные элементы конструкции - **Военные самолеты**: Критически важные несущие компоненты - **Конструкции космических аппаратов**: Компоненты ракеты-носителя и конструкции спутников - **Компоненты вертолета**: Компоненты несущего винта и конструкции планера - **Оборонное применение**: Компоненты бронетехники и военная техника --- #### **8. Доступные формы** - Плита (толщина 6–150 мм) - Лист (толщина 1,0–6,0 мм) - Кузнечный материал --- #### **9. Обработка и контроль качества** - **Механическая обработка**: Хорошая обрабатываемость при правильной технике - **Формование**: Может быть сформирован в состоянии T351 с помощью соответствующих методов - **Термическая обработка**: Может быть дополнительно состарен в соответствии с конкретными требованиями к недвижимости - **Контроль качества**: Строгие испытания, включая ультразвуковой контроль - **Сертификация**: Полная прослеживаемость и документация по качеству в аэрокосмической отрасли - **Хранение**: Правильное обращение для поддержания свойств темперамента --- **Отказ**: Представленная информация носит типовой характер и носит справочный характер. Фактические свойства могут варьироваться в зависимости от обработки, размера и конкретных условий производства. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения конкретных данных и требований к сертификации.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1599 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.