2198 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2198, E FORU

### **Спецификация продукта: Алюминиевый сплав 2198** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2198 - это алюминиево-литиевый сплав третьего поколения (Al-Cu-Li), специально разработанный для передовых аэрокосмических приложений, требующих оптимального баланса средней и высокой прочности, отличной устойчивости к повреждениям и превосходной коррозионной стойкости. Этот сплав представляет собой значительное улучшение производственных характеристик и стабильности свойств по сравнению с более ранними алюминиево-литиевыми сплавами, что делает его особенно подходящим для применения в фюзеляже и обшивке крыла в самолетах следующего поколения, где снижение веса и долговечность имеют решающее значение. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92198 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) - **AMS**: AMS 4416 (Спецификация материалов для аэрокосмической промышленности) - **AA (Алюминиевая ассоциация)**: AA 2198 - **ISO**: ISO 6361-2 (листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов) --- #### **3. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 2,9–3,5 | | **Литий (Li)** | 0,8–1,1 | | **Магний (мг)** | 0,25–0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,25–0,60 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,15 | | **Марганец (Mn)** | 0,10–0,50 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый | | **Всего прочее** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Собственность | Стоимость | |----------|-------| | **Плотность** | 2,69–2,71 г/см³ (0,0971–0,0979 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~545–645°C (1010–1190°F) | | **Электропроводность** | ~32–36 % МАКО | | **Теплопроводность** | 100–120 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,2–23,2 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 77,0–79,0 ГПа (11 200–11 500 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения - отпуск T8)** | Собственность | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на разрыв (предельная)** | 490–540 МПа (71–78 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 440–490 МПа (64–71 ksi) | | **Удлинение при разрыве** | 9–13% | | **Предел текучести при сжатии** | 450–500 МПа (65–73 фунтов на квадратный дюйм) | | **Прочность на сдвиг** | 290–330 МПа (42–48 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести подшипника** | 720–780 МПа (104–113 фунтов на квадратный дюйм) | | **Вязкость разрушения (L-T方向)** | 31–37 МПа√м | | **Усталостная прочность** | 160–190 МПа (23–28 ksi) | --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Оптимизированный баланс свойств**: отличное сочетание прочности и устойчивости к урону - **Снижение веса**: на 5–7% ниже плотность по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами - **Повышенная коррозионная стойкость**: превосходит более ранние алюминиево-литиевые сплавы - **Улучшенные производственные характеристики**: Улучшенная формуемость и механическая обработка - **Пониженная анизотропия**: Более однородные свойства в разных направлениях - **Хорошая термическая стабильность**: сохраняет свойства при повышенных температурах - **Свариваемость**: Подходит для современных методов соединения, включая FSW --- #### **7. Применение продукта** - **Обшивки фюзеляжа самолета**: Верхние и нижние панели фюзеляжа - **Конструкции крыльев**: Обшивки крыльев и стрингеры - **Коммерческие самолеты**: Конструкции авиалайнеров нового поколения - **Военное применение**: Конструкционные компоненты военных самолетов - **Компоненты космических аппаратов**: Спутниковые конструкции и опорные рамы - **Вертолетные конструкции**: компоненты и панели планера --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,8–8,0 мм) - Пластина (толщина 8–100 мм) - Экструдированные профили - Изготовленные по индивидуальному заказу детали --- #### **9. Обработка и контроль качества** - **Термическая обработка**: Реагирует на искусственное старение с хорошим технологическим окном - **Формовочные операции**: Хорошая формуемость в условиях термообработки раствора - **Обработка**: Применяются стандартные методы обработки алюминия - **Соединение**: Отлично подходит для сварки трением с перемешиванием и традиционных методов - **Защита поверхности**: Совместимость с системами аэрокосмических покрытий - **Контроль качества**: Строгие испытания для аэрокосмической сертификации - **Документация**: Полная прослеживаемость и сертификация материалов --- **Отказ**: Представленная информация носит типовой характер и носит справочный характер. Фактические свойства могут отличаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения конкретных данных и рекомендаций по обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1605 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.