3014 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 3014, E FORU

### **Алюминиевый сплав 3014 Введение в продукт** ** Алюминий 3014** — это алюминиево-марганцевый сплав средней прочности, специально разработанный для применения в автомобильных кузовных листах, обеспечивающий превосходное сочетание прочности, формуемости и качества поверхности. Этот сплав особенно оптимизирован для применения в автомобильных панелях, где требуются хорошие характеристики зафланцовки и реакции на запекание краски. --- #### **1. Химический состав** | Элемент | Содержание (%) | | :--- | :--- | | **Марганец (Mn)** | 0,7 - 1,2 | | **Магний (мг)** | 0,4 - 1,0 | | **Железо (Fe)** | 0,40 макс. | | **Кремний (Si)** | 0.30 макс. | | **Медь (Cu)** | 0,25 макс. | | **Цинк (Zn)** | 0.20 макс. | | **Хром (Cr)** | 0.10 макс. | | **Другие элементы** | каждый 0.05 max, итого 0.15 max | | **Алюминий (Al)** | Баланс | *Характеристики сплава:* - **Марганец и магний** обеспечивают оптимальное упрочнение твердого раствора - **Низкое содержание железа и кремния** для улучшения формуемости и качества поверхности - Специально разработан для применения в автомобильных панелях кузова - Оптимизирован для затвердевания при обжиге краски --- #### **2. Физические свойства** | Собственность | Значение / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | 2,73 г/см³ (0,098 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | 640 - 655 °C (1184 - 1211 °F) | | **Модуль упругости** | 69 ГПа (10 000 фунтов на квадратный дюйм) | | **Теплопроводность** | 147 Вт/м·К (102 БТЕ·дюйм/ч·фут·°F) | | **Электропроводность** | 40% МАКО | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Удельная теплоемкость** | 900 Дж/кг· К | --- #### **3. Механические свойства** * Типичные свойства для темперамента T4:* - **Предел прочности на разрыв:** 180 - 230 МПа (26 - 33 ksi) - **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%):** 80 - 130 МПа (12 - 19 ksi) - **Удлинение:** 20 - 26% (в 50 мм) - **n-значение (Экспонента деформационного упрочнения):** 0,22 - 0,25 - **r-значение (коэффициент пластической деформации):** 0,60 - 0,70 * После запекания краски (обычно 175°C/30 мин):* - **Увеличение предела текучести:** 30 - 50 МПа --- #### **4. Международные стандарты** * ** Автомобильные стандарты:** * **EN 541** - Алюминий и алюминиевые сплавы для автомобильной промышленности * **VDA 239-100** - Стандарт материала для автомобильного алюминиевого листа ***Общие стандарты:** * **EN 573-3** - Химический состав и форма продуктов * **EN 485-2** - Механические свойства * **ASTM:** * **ASTM B209** - Листы и плиты из алюминия и алюминиевых сплавов --- #### **5. Применение продукта** Сплав 3014 в основном используется в автомобильной промышленности: * ** Автомобильные кузовные панели:** - Наружные панели кузова (двери, капоты, крышки багажника) - Внутренние армирующие панели - Боковые панели кузова - Кровельные панели * **Автомобильные конструкционные детали:** - Усиление бампера - Поперечины - Каркасы сидений - Компоненты шасси * ** Застежочные панели:** - Внутренние и внешние панели дверей - Узлы вытяжки - Компоненты крышки багажника - Панели двери багажника --- #### **6. Ключевые преимущества** * ** Отличная формуемость: ** Превосходные возможности глубокой вытяжки и формовки при растяжении * ** Хорошие характеристики зафланцовки: ** Отлично подходит для операций по отбортовке и зафланцовке * ** Затвердевание для запекания краски: ** Значительное увеличение прочности после цикла отверждения краски * ** Превосходное качество поверхности: ** Отлично подходит для обработки поверхностей класса А * ** Хорошая коррозионная стойкость: ** Подходит для наружных работ в автомобилях * ** Снижение веса: ** Позволяет создавать легкие автомобильные конструкции * ** Пригодность для вторичной переработки: ** Полностью совместим с потоками переработки автомобилей --- #### **7. Производственные характеристики** * **Штамповка: ** Отлично подходит для глубокой вытяжки и сложных операций штамповки * ** Зафланцовка: ** Превосходная производительность в процессах зафланцовки фланцев * ** Сварка: ** Хорошая свариваемость при контактной точечной сварке и лазерной сварке * **Формование: ** Высокая формуемость с хорошим распределением растяжения * ** Обработка поверхности: ** Отлично подходит для процессов электропокрытия и покраски * ** Соединение: ** Совместим с клеевым соединением и механическим креплением --- #### **8. Коррозионные характеристики** * ** Атмосферная коррозия: ** Отлично * ** Дорожная солевая среда:** Хорошая * ** Гальваническая коррозия: ** Хорошая стойкость при правильном дизайне * ** Перфорационная коррозия: ** Хорошая стойкость * ** Промышленные среды: ** Хорошая стойкость --- #### **9. Свойства, специфичные для автомобилей** * ** Реакция на запекание краски: ** Увеличение предела текучести на 30-50 МПа * ** Производительность зафланцовки: ** Отличная стойкость к растрескиванию кромок * ** Качество поверхности: ** Подходит для поверхностей класса А * ** Устойчивость к вмятинам: ** Хорошая устойчивость к статическим и динамическим вмятинам * ** Усталостные характеристики: ** Хорошо подходит для автомобильных динамических применений --- #### **10. Гарантия качества** * ** Качество поверхности: ** Строгий контроль в соответствии с требованиями класса А для автомобилей * ** Стабильность размеров: ** Малые допуски по толщине и плоскостности * ** Механическая консистенция: ** Однородные свойства по всей катушке * ** Тестирование формуемости: ** Регулярное тестирование n-значений и r-значений * ** Отслеживаемость: ** Полная прослеживаемость автомобильного класса **Заключение** Алюминиевый сплав 3014 представляет собой специализированный алюминиевый материал автомобильного качества, специально разработанный для применения в кузовных панелях. Его оптимизированный химический состав и обработка обеспечивают превосходную формуемость для панелей сложной формы, обеспечивая при этом необходимую прочность и качество поверхности для наружных применений в автомобилях. Уникальное сочетание хороших характеристик зафланцовки, реакции на закалку при обжиге краски и превосходного качества поверхности делает его идеальным выбором для современных стратегий снижения веса автомобилей. Сплав 3014 позволяет производителям добиться значительного снижения веса при сохранении высоких стандартов качества, предъявляемых к автомобильным кузовным панелям, способствуя повышению топливной эффективности и сокращению выбросов без ущерба для производительности или долговечности.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1686 галлонов на поддонах.