Алюминиевый сплав 2076, сплав алюминий 2076, E FORU

### **Технический лист продукта: алюминиевый сплав 2076 года** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2076 — это сплав следующего поколения алюминиево-литиевого (Al-Li), разработанный для применения сверхвысокой прочности в аэрокосмической и оборонной промышленности. Представляя собой передовую алюминиево-литиевую технологию, этот сплав обеспечивает беспрецедентное сочетание экстремальной прочности, низкой плотности и сохраняемой устойчивости к повреждениям. Современный состав и оптимизированные протоколы термической обработки делают 2076 подходящим для самых сложных конструктивных применений, где снижение веса и максимальная производительность являются ключевыми параметрами проектирования. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92076 - **ASTM**: ASTM B831 (Стандартная спецификация для листов и пластин из алюминиевого сплава) - **AMS**: AMS 4430 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2076 - **Boeing**: BMS 7-332 (Технические характеристики) - **Airbus**: ABP 1-2430 (Технические спецификации) - **NAVAIR**: AIR 1700/12 (Технические характеристики) --- #### **3. Химический состав (% веса)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 4.0–4.8 | | **Литий (Li)** | 1.4–1.8 | | **Магний (мг)** | 0,60–1,0 | | **Серебро (Ag)** | 0,30–0,70 | | **Цинк (Zn)** | 0,40–0,90 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,20–0,60 | | **Цирконий (Zr)** | 0,10–0,18 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.07 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.04 | | **Титан (Ti)** | 0,02–0,12 | | **Скандиум (Sc)** | 0,05–0,15 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,64–2,66 г/см³ (0,0954–0,0961 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~545–640°C (1010–1185°F) | | **Электрическая проводимость** | ~26–30 % IACS | | **Теплопроводность** | 85–105 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 21,5–22,5 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 80,0–82,0 GPa (11 600–11 900 кси) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения — темпер T8E90)** | Свойство | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 640–690 МПа (93–100 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 600–650 МПа (87–94 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 5–8% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 610–660 МПа (88–96 кси) | | **Сила на сдвиг** | 380–420 МПа (55–61 кси) | | **Предел текучести** | 950–1020 МПа (138–148 кси) | | **Прочность разрушения (K_IC)** | 26–32 МП√м | | **Предел выносливости при усталости** | 190–210 МПа (10⁷ циклов) | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Сверхвысокая прочность**: Самая высокая прочность среди коммерческих алюминиево-литиевых сплавов - **Максимальное снижение веса**: снижение плотности на 10–12% по сравнению с обычными сплавами - **Премиальная жесткость**: на 12–14% выше по модулю по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами - **Оптимизированная устойчивость к повреждениям**: Исключительный баланс для применения сверхвысокой прочности - **Превосходная устойчивость к усталости**: Выдающиеся характеристики при циклической нагрузке - **Повышенная термическая стабильность**: Сохраняет свойства при температурах до 150°C (300°F) - **Продвинутая устойчивость к коррозии**: Отличные коррозионные трещины при напряжении - **Scandium Enhancement**: улучшенное управление рекристаллизацией и свойства сварки --- #### **7. Применение продуктов** - **Военные самолёты**: Основные конструктивные компоненты для истребителей следующего поколения - **Космические исследования**: Конструкции ракеты-носителя и компоненты спутников - **Коммерческая авиация**: Критически важные компоненты фюзеляжа для передовых авиалайнеров - **Вертолётные системы**: лопасти главного ротора и критически активные динамические компоненты - **Ракетные системы**: конструкции и компоненты системы наведения - **Высокопроизводительные гонки**: критически критические конструкции безопасности и компоненты шасси --- #### **8. Доступные формы** - Пластина (толщиной до 150 мм) - Лист (толщина 1,0–8,0 мм) - Экструдированные профили и стержни - Ковки штампов - Формы, обработанные на заказ --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Реальные свойства могут различаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных приложений свяжитесь с нашей технической службой для получения конкретных рекомендаций по данным и обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до паллетированных жидких контейнеров объемом 1579 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.