Алюминиевый сплав 2080, сплав алюминий 2080, E FORU

### **Технический лист продукта: алюминиевый сплав 2080** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2080 — это премиальный алюминиево-литиевый (Al-Li) сплав, разработанный для специализированных аэрокосмических применений, требующих оптимального баланса средней прочности, отличной устойчивости к повреждениям и превосходной коррозионной устойчивости. Будучи частью семейства продвинутых сплавов Al-Li, он обеспечивает значительную экономию веса, сохраняя при этом хорошую формоспособность и сварку. Сплав особенно подходит для применений, где устойчивость к повреждениям и коррозионной устойчивости важнее, чем максимальная прочность, что делает его идеальным для определённых конструкционных компонентов самолётов и специализированных оборонных применений. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92080 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплавов листов и пластин) - **AMS**: AMS 4435 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2080 - **ISO**: ISO 6361 (лист, полоса и пластины из кованого алюминия и алюминиевого сплава) - **Европейский**: EN 485-2 (Алюминиевые и алюминиевые сплавы — лист, полоса и пластины) --- #### **3. Химический состав (% веса)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 2.8–3.8 | | **Литий (Li)** | 1.0–1.6 | | **Магний (мг)** | 0,20–0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,05–0,30 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10–0,50 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,15 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | 0,02–0,10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,67–2,69 г/см³ (0,0965–0,0972 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~550–645°C (1020–1190°F) | | **Электрическая проводимость** | ~32–36 % IACS | | **Теплопроводность** | 100–120 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,0–23,0 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 77,0–79,0 GPa (11 200–11 500 кси) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения — темпер T8)** | Свойство | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 480–530 МПа (70–77 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 420–470 МПа (61–68 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 10–14% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 430–480 МПа (62–70 кси) | | **Сила на сдвиг** | 280–320 МПа (41–46 кси) | | **Прочность разрушения (K_IC)** | 35–42 МП√м | | **Устойчивость к росту трещин от усталости** | Отлично | | **Порог коррозии при напряжении** | >250 МПа | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Отличная устойчивость к повреждениям**: превосходная прочность на разрушения и устойчивость к трещинам - **Значительное снижение веса**: на 7–9% ниже плотности по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами - **Повышенная коррозионная устойчивость**: Выдающаяся устойчивость к коррозионным трещинам при напряжении - **Хорошая формовка**: Лучшие характеристики формования, чем у высокопрочных сплавов Al-Li - **Превосходная сварка**: Отличная производительность с использованием традиционных и современных методов сварки - **Сбалансированные свойства**: оптимальное сочетание прочности, ввязчивости и коррозионной устойчивости - **Термическая стабильность**: сохраняет свойства при повышенных температурах до 100°C (212°F) --- #### **7. Применение продуктов** - **Компоненты фюзеляжа самолёта**: панели обшивки и стрингеры, требующие устойчивости к повреждениям - **Вертолётные конструкции**: компоненты фюзеляжа и вторичные конструкции - **Компоненты космического аппарата**: Спутниковые структуры и компоненты ненапорных сосудов - **Морские приложения**: Структуры военно-морских судов и компоненты морских платформ - **Системы обороны**: компоненты военной техники и защитные сооружения - **Транспорт**: конструкции железнодорожных транспортных средств и компоненты коммерческого транспорта --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,5–6,0 мм) - Пластина (толщина 6–100 мм) - Экструдированные профили - Вытянутые трубки - Кованые компоненты --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Реальные свойства могут различаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных приложений свяжитесь с нашей технической службой для получения конкретных рекомендаций по данным и обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до паллетированных жидких контейнеров на 1580 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.