2091-T8x, 10% холодный алюминиевый сплав, алюминий 2091-T8x, 10% сплав холодной работы, E FORU

### **Технический лист продукта: алюминиевый сплав 2091-T8x (10% холодной обработки)** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2091-T8x в состоянии 10% холодной обработки представляет собой специально обработанный вариант этого алюминиево-литиевого сплава второго поколения. Контролируемая холодная обработка после термической обработки в растворе и до искусственного старения повышает прочность за счёт упрочнения, сохраняя при этом преимущества сплава — низкую плотность и повышенную устойчивость к коррозии. Этот конкретный способ обработки предназначен для приложений, требующих повышенного уровня прочности с сохраняющимися характеристиками устойчивости к повреждениям. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92091 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплавов листов и пластин) - **AMS**: AMS 4259 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2091 - **ISO**: ISO 6361-2 (лист, полоса и пластины кованого алюминия и алюминиевого сплава) --- #### **3. Химический состав (% веса)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 1.8–2.5 | | **Литий (Li)** | 1.7–2.3 | | **Магний (мг)** | 1.1–1.6 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,15 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | | **Марганец (Миннесота)** | ≤ 0.10 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,57–2,59 г/см³ (0,0928–0,0935 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~560–650°C (1040–1200°F) | | **Электрическая проводимость** | ~22–26 % IACS | | **Теплопроводность** | 65–85 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 20,5–21,5 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 77,0–79,0 GPa (11 200–11 500 кси) | | **Остаточный уровень стресса** | Умеренный (контролируется термической обработкой) | --- #### **5. Механические свойства (10% холодной обработки + T8x старение)** | Свойство | Состояние T81 | Состояние T83 | Состояние T85 | |----------|---------------|---------------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 460–510 МПа | 490–540 МПа | 520–570 МПа | | **Предел текучести** | 380–430 МПа | 430–480 МПа | 480–530 МПа | | **Удлинение на перерыве** | 7–10% | 6–9% | 4–7% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 390–440 МПа | 440–490 МПа | 490–540 МПа | | **Сила на сдвиг** | 270–310 МПа | 290–330 МПа | 310–350 МПа | | **Прочность перелома** | 28–34 МП√м | 24–30 МП√м | 20–26 МП√м | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Усиленная прочность**: 10% холодной работы увеличивает прочность на 5–8% по сравнению с обычным T8x - **Контролируемое упрочнение работы**: Точное снижение на 10% обеспечивает стабильные свойства - **Улучшение усталости**: Холодная обработка увеличивает устойчивость к усталости - **Преимущество в весе**: сохраняет снижение плотности на 8–10% по сравнению с обычными сплавами - **Хороший контроль анизотропии**: Лучшая равномерность свойств, чем у сплавов первого поколения - **Оптимизированная реакция на старение**: холодная обработка ускоряет и усиливает упрочнение от осадков - **Управление остаточным стрессом**: контролируемая термическая обработка минимизирует вредные нагрузки --- #### **7. Применение продуктов** - **Конструктивные компоненты самолёта**: сильно нагруженные фюзеляж и элементы крыла - **Аэрокосмические крепежи**: высокопрочные заклёпки и конструктивные крепежи - **Компоненты вертолёта**: компоненты ступиц ротора и динамические части - **Конструкции космических аппаратов**: компоненты ракеты-носителя с высокими нагрузками - **Военное оборудование**: лёгкие компоненты брони и конструктивные элементы - **Высокопроизводительный автомобиль**: гоночная подвеска и компоненты шасси --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 1,0–6,0 мм) - Пластина (толщина 6–50 мм) - Приклад с прокатом и шатуном - Индивидуальные профили холодной обработки --- #### **9. Особые аспекты обработки** - **Cold Work Control**: требуется точное измерение и проверка на 10% уменьшения - **Оптимизация старения**: Искусственные параметры старения, скорректированные для условий холодной обработки - **Компенсация пружинного возврата**: Дизайн должен учитывать эффекты холодной работы - **Регулировки обработки**: Модифицированные параметры, необходимые для закалённого в работе материала - **Методы соединения**: Особые меры для сварных и склеенных соединений - **Снятие напряжений**: Может требоваться снятие напряжений после серьёзных обрабатывающих операций - **Проверка качества**: Улучшенное тестирование на однородность холодных работ и согласованность свойств --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Фактические свойства могут варьироваться в зависимости от параметров обработки, специфических условий старения и однородности холодных работ. Для критически важных приложений свяжитесь с нашей технической службой для получения конкретных рекомендаций по данным и обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов по 1587 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.