2198 алюминиевый сплав, алюминий 2198 сплав, E FORU

### **Технический лист продукта: 2198 алюминиевый сплав** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2198 — это сплав третьего поколения из алюминиевого лития (Al-Cu-Li), специально разработанный для передовых аэрокосмических применений, требующий оптимального баланса средней и высокой прочности, отличной устойчивости к повреждениям и превосходной коррозионной устойчивости. Этот сплав значительно улучшает производственные характеристики и согласованность свойств по сравнению с более ранними алюминиево-литиевыми сплавами, что делает его особенно подходящим для применения фюзеляжа и обшивки крыла в самолетах следующего поколения, где снижение веса и долговечность критически важны. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92198 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплавов листов и пластин) - **AMS**: AMS 4416 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Ассоциация алюминия)**: AA 2198 - **ISO**: ISO 6361-2 (лист, полоса и пластины кованого алюминия и алюминиевого сплава) --- #### **3. Химический состав (% веса)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 2.9–3.5 | | **Литий (Li)** | 0,8–1,1 | | **Магний (мг)** | 0,25–0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,25–0,60 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,15 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10–0,50 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05 за каждую | | **Совсем другие** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Свойство | Ценность | |----------|-------| | **Плотность** | 2,69–2,71 г/см³ (0,0971–0,0979 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~545–645°C (1010–1190°F) | | **Электрическая проводимость** | ~32–36 % IACS | | **Теплопроводность** | 100–120 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,2–23,2 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 77,0–79,0 GPa (11 200–11 500 кси) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения — темпер T8)** | Свойство | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 490–540 МПа (71–78 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 440–490 МПа (64–71 кси) | | **Удлинение на перерыве** | 9–13% | | **Сила на сжимающую текучесть** | 450–500 МПа (65–73 кси) | | **Сила на сдвиг** | 290–330 МПа (42–48 кси) | | **Предел текучести** | 720–780 МПа (104–113 кси) | | **Прочность перелома (L-T方向)** | 31–37 МП√м | | **Сила усталости** | 160–190 МПа (23–28 кси) | --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Оптимизированный баланс свойств**: отличное сочетание прочности и устойчивости к повреждениям - **Снижение веса**: на 5–7% меньше плотности по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами - **Повышенная устойчивость к коррозии**: превосходит более ранние алюминиево-литиевые сплавы - **Улучшенные производственные характеристики**: Лучшая формовочность и обработка - **Редуцированная анизотропия**: более однородные свойства в разных направлениях - **Хорошая термическая стабильность**: Сохраняет свойства при повышенных температурах - **Сварка**: Подходит для современных методов соединения, включая FSW --- #### **7. Применение продуктов** - **Обшивки фюзеляжа самолёта**: верхняя и нижняя панели фюзеляжа - **Конструкции крыльев**: Шкуры крыльев и стрингеры - **Коммерческие самолёты**: конструкции авиалайнеров следующего поколения - **Военное применение**: Конструктивные компоненты военных самолётов - **Компоненты космического аппарата**: Спутниковые конструкции и опорные рамы - **Вертолётные конструкции**: Компоненты и панели фюзеляжа --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,8–8,0 мм) - Пластина (толщина 8–100 мм) - Экструдированные профили - Индивидуальные детали --- #### **9. Обработка и контроль качества** - **Термическая обработка**: Реагирует на искусственное старение с хорошим окном процесса - **Операции формования**: Хорошая формоспособность в условиях термической обработки раствора - **Механическая обработка**: Стандартные методы обработки алюминия, применимые - **Соединение**: Отлично подходит для сварки трения и традиционных методов - **Защита поверхности**: Совместима с аэрокосмическими системами покрытия - **Контроль качества**: Строгое тестирование для сертификации аэрокосмической отрасли - **Документация**: Полная отслеживаемость и сертификация материалов --- **Отказ от ответственности**: Представленная информация типична и предназначена только для справки. Реальные свойства могут различаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли обращайтесь к нашей технической команде для получения конкретных рекомендаций по данным и обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов по 1605 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.