Алюминиевый сплав 5049, алюминий сплав 5049, E FORU

### **Введение в алюминиевый сплав 5049** **5049 Алюминиевый сплав** — это алюминиево-магниевый сплав, не поддающийся термической обработке, известный своим **отличным компромиссом между прочностью, формоспособностью и коррозионной устойчивостью**. В составе серии 5xxx он укрепляется магнием (Mg) в твёрдом растворе и доступен в различных закалённых формах (H). Он широко используется как материал для кузовных панелей в автомобильной промышленности и для других задач, требующих прочного, формоспособного и сварного материала. --- ### **1. Химический состав (% веса)** Типичный химический состав алюминиевого сплава 5049 сбалансирован для достижения его ключевых свойств. | Элемент | Содержание (%) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый элемент | | **Магний (мг)** | 1.5 - 2.5 | Основной укрепляющий элемент; усиливает прочность за счёт твердого раствора. | | **Марганец (Миннесота)** | 0,05 - 0,45 | Улучшает силу и укрепляющую нагрузку; Улучшает структуру зерна. | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.20 | Можно добавлять для контроля структуры зерен и повышения ввязчивости. | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.10 | Нечистота; Держать очень низко для отличной коррозионной устойчивости. | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.40 | Нечистота; Контролируемый для предотвращения негативного влияния на формоспособность и отделку поверхности. | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.30 | Нечистота; Контролируется для предотвращения образования хрупких фаз. | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.20 | Нечистота; Держать себя низко. | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | - | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | - | --- ### **2. Физические свойства** Ниже приведены типичные физические свойства для алюминиевого сплава 5049. | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | ≈ 2,69 г/см³ | | **Диапазон плавления** | ≈ 630 - 655 °C | | **Электрическая проводимость** | ≈ 37 - 42 % IACS (Международный стандарт отжежённой меди) | | **Теплопроводность** | ≈ 130 - 140 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ≈ 23,6 x 10⁻⁶ /K (при 20-100°C) | | **Модуль упругости** | ≈ 70 GPa | --- ### **3. Механические свойства (типичные для листов и полосок)** Механические свойства сильно зависят от темпера (состояния). | Temper | Прочность на растяжение (МПа) | Предел текучести (смещение 0,2%, МПа) | Удлинение (%) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | **О (Отгорено)** | 190 - 240 | ≥ 80 | ≥ 20 | | **H22 / H24** | 240 - 290 | 190 - 240 | 10 - 16 | | **H26 / H28** | 270 - 320 | 240 - 290 | 6 - 10 | *Примечание: значения приблизительные и могут варьироваться в зависимости от конкретного производственного процесса и конечной калибровки.* --- ### **4. Ключевые характеристики и преимущества** * **Хороший баланс прочности и формовки:** Предлагает благоприятное сочетание средней прочности и высокой пластичности, что делает его идеальным для сложных операций по штамповке и формованию, например, для автомобильных кузовных панелей. * **Отличная коррозионная устойчивость:** Демонстрирует очень хорошую устойчивость к атмосферной коррозии, что делает его подходящим для неокрашенных или окрашенных внешних применений. * **Хорошая сварка: ** Легко сваривать с использованием распространённых методов, таких как MIG и TIG сварка, без значительных потерь свойств в зоне с высокой прочностью по сравнению с более прочными сплавами. * **Пайка:** Подходит для операций по пайке. * **Хорошее качество поверхности:** Способно обеспечить высококачественное покрытие, что необходимо для видимых деталей и последующей покраски. --- ### **5. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 5049 — универсальный материал, используемый в нескольких ключевых отраслях: * **Автомобильная промышленность (основное применение):** * Внутренние и внешние панели кузова (двери, капоты, крылья). * Конструктивные компоненты и кронштейны. * **Транспорт:** * Кузовные панели для автобусов, поездов и грузовых прицепов. * **Общая инженерия и работа с листовым металлом:** * Шкафы, корпуса и различные прессованные и изготовленные детали. * **Морские приложения:** * Некритические морские компоненты и надстройки. --- ### **6. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 5049 признан несколькими крупными международными системами стандартизации. | Стандартный кузов | Обозначение сплава | Общие стандарты продукции | | :--- | :--- | :--- | | **ISO** | **AlMg2** | ISO 209 | | **EN (Европейская норма)** | **EN AW-5049** | EN 573-3, EN 485 (для листа) | | **AA (Ассоциация алюминия)** | **5049** | AA Бирюзовые листы / Регистрационная запись | | **JIS (японский стандарт)** | **A5049** | JIS H 4000 |

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до паллетированных жидких контейнеров объёмом 1798 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.