Алюминиевый сплав 5043, алюминий сплав 5043, E FORU

### **Введение в алюминиевый сплав 5043** **5043 Алюминиевый сплав** — это нетермически обработанный сплав алюминия, магния-марганца, известный прежде всего своим применением в **сварных конструкциях** и отличной **коррозионной устойчивостью в морской среде**. Он относится к семейству Al-Mg (серия 5xxx) и усилен эффектом твердого раствора магния и марганца. Ключевой характеристикой 5043 является надёжная работа после сварки, что делает его предпочтительным выбором для изготовления, таких как корпуса кораблей и морские конструкции. --- ### **1. Химический состав (% веса)** Типичный химический состав алюминиевого сплава 5043 разработан для баланса прочности, сварочной способности и коррозионной устойчивости. | Элемент | Содержание (%) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый элемент | | **Магний (мг)** | 2.5 - 3.5 | Основной укрепляющий элемент; Значительно увеличивает силу и улучшает закалку на работе. | | **Марганец (Миннесота)** | 0,50 - 1,0 | Повышает прочность, улучшает отклик на упрочнение работой и совершенствует структуру зерна. | | **Хром (Cr)** | 0,05 - 0,25 | Повышает устойчивость к коррозионным трещинам при напряжении и помогает контролировать структуру зерна. | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.10 | Нечистота; держать очень низко для отличной коррозионной устойчивости, особенно в морской воде. | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.40 | Нечистота; контролируемый для предотвращения хрупкости. | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.25 | Нечистота; контролируется для предотвращения образования хрупких фаз Mg₂Si, которые могут ухудшать пластичность. | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | Нечистота; Держать себя низко. | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | - | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | - | --- ### **2. Физические свойства** Ниже приведены типичные физические свойства для алюминиевого сплава 5043. | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | ≈ 2,68 г/см³ | | **Диапазон плавления** | ≈ 600 - 650 °C | | **Электрическая проводимость** | ≈ IACS 33-37 % (Международный стандарт отжёжной меди) | | **Теплопроводность** | ≈ 125 - 135 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ≈ 23,8 x 10⁻⁶ /K (при 20-100°C) | | **Модуль упругости** | ≈ 70 GPa | --- ### **3. Механические свойства (типичные для листов и пластин)** Механические свойства варьируются в зависимости от темпера. Темперы «H» указывают на состояния, закалённые напряжением. | Temper | Прочность на растяжение (МПа) | Предел текучести (смещение 0,2%, МПа) | Удлинение (%) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | **О (Отгорено)** | 230 - 280 | ≥ 110 | ≥ 16 | | **H32 / H34** | 270 - 320 | 210 - 260 | 8 - 14 | | **H112 (как сфабриковано)** | 240 - 290 | ≥ 120 | ≥ 12 | *Примечание: значения приближены и могут варьироваться в зависимости от конкретной формы продукта и калибра.* --- ### **4. Ключевые характеристики и преимущества** * **Отличная морская коррозия:** Демонстрирует превосходную устойчивость к коррозии в солёной воде, что делает его стандартом для морских применений. * **Хорошая сварка: ** Легко сваривать с помощью распространённых методов, таких как MIG и TIG, без послесварочной термической обработки. В сварном состоянии он сохраняет хорошую прочность. * **Хорошая прочность и формуемость:** Обеспечивает прочное сочетание средне-высокой прочности и способности формироваться в сложные формы, особенно в более мягких темперах. * **Устойчивость к коррозионному трещинину (SCC):** Химический состав, особенно контролируемое содержание Mg и добавление Cr, обеспечивает хорошую устойчивость к коррозионным трещинам под напряжением, что критически важно для сварных конструкций под нагрузкой. --- ### **5. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 5043 широко используется в морских и других конструктивных приложениях: * **Морское и судостроение:** * Обшивка корпуса и надстройки для лодок и судов. * Палубы, переборки и морская фурнитура. * **Морские структуры:** * Платформы, пешеходные дорожки и компоненты, подвергающиеся воздействию агрессивных морских условий. * **Сосуды и баки под давлением:** Для хранения жидкостей и газов. * **Транспорт:** * Кузовные панели и конструктивные детали для грузовиков и специализированных транспортных средств. * **Общие сварные конструкции:** Любая конструкция, требующая хорошего соотношения прочности к весу и коррозионной устойчивости. --- ### **6. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 5043 признан несколькими крупными международными системами стандартизации. | Стандартный кузов | Обозначение сплава | Общие стандарты продукции | | :--- | :--- | :--- | | **ISO** | **AlMg3** | ISO 209 | | **EN (Европейская норма)** | **EN AW-5043** | EN 573-3, EN 485 (для листа) | | **AA (Ассоциация алюминия)** | **5043** | AA Бирюзовые листы / Регистрационная запись | | **JIS (японский стандарт)** | **A5043** | JIS H 4000 |

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров вместимостью 1797 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.