Алюминиевый сплав 6018, сплав алюминий 6018, E FORU

### **Введение в продукт: 6018 алюминиевый сплав** **6018 Алюминиевый сплав** — это термообрабатываемый сплав алюминия-магния-кремния (Al-Mg-Si), специально разработанный для высокопрочных автомобильных применений. Он обеспечивает отличное сочетание хорошей формовочности в состоянии T4 и значительного увеличения прочности после закалки при выпечке краски, что делает его особенно подходящим для автомобильных конструктивных компонентов и кузовных панелей, требующих улучшенных механических характеристик. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6018 признан следующими международными стандартами: - **AA (Ассоциация алюминия, США):** AA 6018 - **UNS (Единая система нумерации):** UNS A96018 - **EN (Европейская норма):** EN AW-6018 - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg1.0Si - **VDA (Немецкая ассоциация автомобильной промышленности):** VDA 239-100 (типичное соответствие) --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах веса) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,70 - 1,1 | | **Магний (мг)** | 0,70 - 1,1 | | **Марганец (Миннесота)** | 0.30 - 0.7 | | **Медь (Cu)** | 0,15 - 0,40 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.35 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.20 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.15 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | **Ключевой вывод:** Сбалансированное содержание магния и кремния с контролируемым добавлением меди обеспечивает повышенный потенциал прочности за счёт осадкового затвердевания при сохранении хорошей формоспособности. Содержание марганца способствует устойчивости и контролю структуры зерна. --- ### **3. Физические свойства** Типичные физические свойства алюминиевого сплава 6018 включают: | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0,0975 фунта/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 600 - 650 °C | 1112 - 1202 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | 13.0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 160 - 180 Вт/м·К | 925 - 1040 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Электрическая проводимость** | 42-46% IACS | 42-46% IACS | | **Модуль упругости** | 69 GPa | 10 000 ksi | | **Модуль сдвига** | 26 GPa | 3 770 кси | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства оптимизированы для автомобильных конструкций: **Темпер: T4** (Раствор термически обработан и естественно выдерживается) - **Прочность на растяжение:** 220 - 270 МПа (32 - 39 кси) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 120 - 170 МПа (17 - 25 кси) - **Удлинение (% в 50 мм):** 18-22% - **Показатель упрочнения деформации (n-значение):** 0,20 - 0,23 - **Коэффициент деформации пластика (r-значение):** 0,55 - 0,70 **После цикла выпечки краски** (185°C/365°F в течение 20-30 минут): - **Увеличение предела текучести:** 90 - 130 МПа (13 - 19 кси) - **Предельная текучести:** 210 - 300 МПа (30 - 44 кси) - **Окончательная прочность на растяжение:** 280 - 350 МПа (41 - 51 кси) --- ### **5. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 6018 в основном используется в сложных автомобильных приложениях: - **Автомобильные конструктивные компоненты:** - Конструктивные элементы кузова в белом виде - Компоненты управления сбоями - Системы усиления бамперов - Конструкции каркасов сиденья - Балки поперечного вагона - **Панели кузова с высокой надёжностью:** - Ударные балки дверей - Панели усиления капота - Конструктивные панели кузова, требующие более высокой прочности - Компоненты усиления шасси - **Применения, критически важные для безопасности:** - Противоинвазионные балки - Компоненты ячеек безопасности - Структуры поглощения ударов - Члены подкрепления --- ### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Повышенные прочные свойства:** Обеспечивает более высокие уровни прочности по сравнению со стандартными автомобильными сплавами серии 6000, что делает его подходящим для конструктивных применений. - **Хорошая реакция на затвердевание при выпечке:** Значительное увеличение прочности во время циклов выпечки автомобильной краски, достигая конечного уровня прочности, подходящих для критически важных для безопасности компонентов. - **Адекватная формоспособность:** Сохраняет хорошие характеристики формования в темпе T4, что позволяет производить умеренно сложные компоненты. - **Хорошая устойчивость к вмятинам:** Более высокая прочность после выпечки обеспечивает повышенную устойчивость к вмятинам для структурных и полуконструктивных применений. - **Сбалансированная устойчивость к коррозии:** Контролируемое содержание меди обеспечивает достаточную коррозионную устойчивость при увеличении прочности. - **Отличная усталостность:** Хорошая устойчивость к усталости, подходящая для динамически нагруженных автомобильных компонентов. - **Потенциал снижения веса:** Обеспечивает значительное снижение массы при соответствии требованиям конструкционных характеристик. --- ### **7. Характеристики обработки** **Параметры термической обработки:** - Термическая обработка раствором: 530-550°C (985-1020°F) - Закалка: контролируемое охлаждение для оптимизации свойств T4 - Естественное старение: свойства стабилизируются в течение 24-72 часов - Выдержка при выпечке краски: эффективная реакция при 175-190°C (345-375°F) **Руководящие принципы по формированию:** - Хорошая формуемость в состоянии темпера T4 - Подходит для операций с умеренно глубокой вытяжкой - Характеристики пружинного отката требуют учёта при проектировании инструментов - Совместим со стандартными автомобильными штамповками **Возможности присоединения:** - Хорошая точечная сварка с правильной оптимизацией параметров - Подходит для процессов MIG и лазерной сварки - Совместим с самопробивающимися заклёпками (SPR) - Хорошая производительность при применении клеевого соединения --- ### **8. Сравнительные преимущества** **против 6016 Alloy:** - Более высокая прочность как в T4, так и в запечённых условиях - Лучше подходит для структурных применений - Усиленная реакция на затвердевание при выпечке - Улучшенная устойчивость к вмятинам **против 6011 Alloy:** - Лучшее качество поверхности - Превосходная коррозионная устойчивость - Более подходящий для открытых приложений - Улучшенная формуемость **против сплава 6022:** - Потенциал более высокой прочности - Лучше для конструктивных компонентов - Улучшенная производительность при авариях - Подходит для критически важных для безопасности приложений --- ### **9. Автомобильные характеристики** **Структурные характеристики:** - Адекватна для применения в белом теле - Хорошие свойства поглощения энергии - Подходит для систем управления авариями - Соответствует требованиям автомобильной безопасности **Характеристики долговечности:** - Хорошая усталостность для конструктивных компонентов - Поддерживает производительность при динамической нагрузке - Подходит для долгосрочных требований к долговечности - Устойчивость к автомобильным условиям окружающей среды --- ### **10. Производственные особенности** **Эффективность производства:** - Требует более контролируемых процессов формования по сравнению с более низкопрочными сплавами - Хорошая совместимость с автоматизированными производственными системами - Стабильная производительность в хорошо контролируемых производственных условиях - Подходит для массового производства автомобилей **Контроль качества:** - Соответствует спецификациям автомобильного OEM для конструктивных применений - Согласованные механические свойства с правильным управлением процессом - Надёжная производительность в компонентах, критически важных для безопасности - Соответствовать стандартам качества автомобилей --- ### **Резюме** **6018 Алюминиевый сплав** представляет собой более прочный вариант в серии 6000 автомобильного алюминия, специально разработанный для применений, требующих повышенных механических характеристик. Сбалансированное сочетание хорошей формообразности в условиях T4 и значительного увеличения прочности после закалки при выпечке краски делает его особенно ценным для автомобильных конструктивных компонентов, критически важных для безопасности деталей и применений, где требуется более высокая устойчивость к вмятинам. Хотя 6018 обладает немного сниженной формоспособностью по сравнению с некоторыми другими сплавами серии 6000, он обладает превосходными прочностями, что делает его идеальным выбором для автопроизводителей, стремящихся максимально снизить вес, сохраняя при этом конструктивную целостность и безопасность в требовательных приложениях.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных 1964-галлонных жидких контейнеров. Специальный пакет доступен по запросу.