6022 алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 6022, E FORU

### **Введение продукта: 6022 Алюминиевый сплав** **6022 Алюминиевый сплав** — это термообрабатываемый сплав алюминия-магния-кремния (Al-Mg-Si), специально разработанный для автомобильных кузовных листов, особенно для панелей закрывающих панелей и конструктивных компонентов. Он обеспечивает отличное сочетание высокой прочности после выпечки, хорошей формоспособности и превосходного качества поверхности, что делает его особенно подходящим для требовательных автомобильных задач, где важны как механические характеристики, так и внешний вид. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6022 признан следующими международными стандартами: - **AA (Ассоциация алюминия, США):** AA 6022 - **UNS (Унифицированная система нумерации):** UNS A96022 - **ASTM:** ASTM B209 (Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых сплава листов и пластин) - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg0.8Si --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах веса) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,8 - 1,3 | | **Магний (мг)** | 0,45 - 0,7 | | **Марганец (Миннесота)** | 0,10 - 0,4 | | **Медь (Cu)** | 0,05 - 0,15 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.20 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | **Ключевой вывод:** Высокое содержание кремния в сочетании с контролируемым уровнем магния обеспечивает отличную реакцию на затвердевание при выпечке, а очень низкое содержание меди и железа обеспечивает превосходное качество поверхности и устойчивость к коррозии. --- ### **3. Физические свойства** Типичные физические свойства алюминиевого сплава 6022 таковы: | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0,0975 фунта/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 600 - 650 °C | 1112 - 1202 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | 13.0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 160 - 180 Вт/м·К | 925 - 1040 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Электрическая проводимость** | 44 - 48% IACS | 44 - 48% IACS | | **Модуль упругости** | 69 GPa | 10 000 ksi | | **Модуль сдвига** | 26 GPa | 3 770 кси | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства оптимизированы для применения автомобильных панелей закрытия: **Темпер: T4** (Раствор термически обработан и естественно выдерживается) - **Прочность на растяжение:** 200 - 250 МПа (29 - 36 кси) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 100 - 150 МПа (15 - 22 кси) - **Удлинение (% в 50 мм):** 20 - 26% - **Показатель усиления деформации (n-значение):** 0,20 - 0,24 - **Коэффициент деформации пластика (r-значение):** 0,60 - 0,75 **После цикла выпечки краски** (185°C/365°F в течение 20-30 минут): - **Увеличение предела текучести:** 90 - 130 МПа (13 - 19 кси) - **Итоговая текучести:** 190 - 280 МПа (28 - 41 кси) - **Окончательная прочность на растяжение:** 260 - 330 МПа (38 - 48 кси) --- ### **5. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 6022 широко используется в автомобильных кузовах: - **Автомобильные панели закрытия:** - Внешние панели капота - Внешние панели дверей - Крышки багажника - Задней и задней двери - **Конструктивные кузовные панели:** - Боковые панели кузова - Панели крыши - Четвертные панели - Панели крыльев - **Применения с высокой прочностью:** - Компоненты арматуры - Усиление бамперов - Конструктивные элементы кузова - Компоненты управления сбоями - **Премиальные приложения:** - Кузовные панели роскошных автомобилей - Экстерьеры премиум-класса автомобилей - Компоненты кузова электромобилей --- ### **6. Ключевые характеристики и преимущества** - **Отличная реакция на затвердевание при выпечке:** Обеспечивает превосходное увеличение прочности во время циклов покраски и выпечки автомобилей, достигая высокого уровня конечной прочности, подходящих для конструктивных применений. - **Хорошая формоспособность:** Сохраняет отличные характеристики формования в темпере T4, что позволяет производить сложные автомобильные панели. - **Превосходное качество поверхности:** Исключительные характеристики поверхности с минимальным количеством скользков или полос, что делает его идеальным для кузов класса А. - **Повышенное сопротивление вмятинам:** Высокая прочность после выпечки обеспечивает отличную устойчивость к вмятинам для внешних панелей кузова. - **Выдающаяся коррозионная устойчивость:** Очень низкое содержание меди обеспечивает отличную устойчивость к атмосферной коррозии. - **Хорошая производительность пришивания:** Надёжные характеристики кромки, подходящие для узлов панелей замыка. - **Согласованные механические свойства:** Предсказуемое поведение в условиях массового автомобильного производства. --- ### **7. Характеристики обработки** **Параметры термической обработки:** - Термообработка раствором: 530 - 550°C (985 - 1020°F) - Затухание: Контролируемая оптимизация скорости охлаждения - Естественное старение: свойства стабилизируются в течение 24–72 часов - Выдержка при выпечке краски: оптимальная реакция при 175 - 190°C (345 - 375°F) **Руководящие принципы по формированию:** - Хорошая возможность глубокого протяжения с коэффициентами протяжения до 2,2 - Умеренные характеристики пружинного отката - Подходит для сложных операций штамповки - Совместима с высокоскоростным автоматизированным производством **Обработка поверхности:** - Отличные характеристики сцепления краски - Подходит для различных процессов предварительной обработки - Хороший отклик на автомобильные системы E-coat - Поддерживает высочайшее качество поверхности благодаря процессу покраски --- ### **8. Сравнительные преимущества** **против 6016 Alloy:** - Более высокая прочность после выпечки краски - Лучшее сопротивление вмятинам - Высшая реакция на затвердевание при выпечке - Более подходящий для конструктивных применений **против сплава 6111:** - Лучшая коррозионная устойчивость - Превосходное качество поверхности - Более согласованное поведение формирования - Улучшенные характеристики подшивки **против сплава 6021:** - Потенциал более высокой прочности - Лучшая реакция на затвердевание при выпечке - Superior для применения панелей замыкания - Улучшение конструктивных характеристик --- ### **9. Автомобильные характеристики** **Структурные характеристики:** - Отлично подходит для применения корпуса в белом - Хорошие свойства поглощения энергии - Подходит для критически важных для безопасности компонентов - Соответствует требованиям по характеристикам при автомобильных авариях **Характеристики долговечности:** - Хорошая усталостность для автомобильных применений - Поддерживает производительность при динамической нагрузке - Отличная долговечность - Устойчивость к автомобильным условиям окружающей среды --- ### **10. Производственные и экономические выгоды** **Эффективность производства:** - Хорошая совместимость с автоматизированными производственными системами - Стабильная производительность в крупномасштабном производстве - Снижение скорости утилизации благодаря надёжной формоспособности - Эффективное использование материалов **Экономические преимущества:** - Конкурентоспособная стоимость материалов для уровня производительности - Снижение гарантийных проблем благодаря отличной коррозионной устойчивости - Снижение общих затрат на жизненный цикл - Хорошее предложение по стоимости для автомобильных приложений --- ### **Резюме** **6022 Алюминиевый сплав** представляет собой высокопроизводительный автомобильный кузовный материал, обеспечивающий исключительный баланс прочности, формоспособности и качества поверхности. Оптимальная химия и характеристики обработки делают его особенно ценным для автомобильных панелей и конструктивных компонентов кузова, где важны высокая прочность после выпечки краски, отличная устойчивость к вмятинам и превосходное качество поверхности. Стабильная производительность сплава и его надёжные производственные характеристики делают его премиальным выбором для автопроизводителей, стремящихся максимально снизить вес, сохраняя при этом структурную целостность, эстетическую привлекательность и долгосрочную долговечность в сложных автомобильных приложениях.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров на 1970 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.