6111 алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 6111, E FORU

### **Алюминиевый сплав 6111: Введение в продукт** **Обзор** Алюминий 6111 — это высокопрочный, термически обработанный сплав алюминия-магния-кремния, специально разработанный для применения в кузове автомобилей**. Этот сплав обеспечивает отличное сочетание **высокой прочности, хорошей формоспособности и превосходного качества поверхности**, что делает его особенно подходящим для внешних панелей кузова автомобилей, где как конструктивные характеристики, так и внешний вид являются критически важными. --- #### **1. Химический состав (% веса)** | Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | |---------|-------------|-------------| | Кремний (Si) | 0,6 | 1.1 | | Железо (Fe) | - | 0.40 | | Медь (Cu) | 0,50 | 0.9 | | Марганец (Миннесота) | 0.10 | 0.45 | | Магний (мг) | 0,50 | 1.0 | | Хром (Cr) | - | 0.10 | | Цинк (Zn) | - | 0.15 | | Титан (Ti) | - | 0.10 | | Другое (каждый) | - | 0.05 | | Прочее (всего) | - | 0.15 | | **Алюминий (Al)** | **Баланс** | --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |----------|--------------|----------------| | **Плотность** | 2,71 г/см³ | 0,0979 фунт/ин³ | | **Диапазон плавления** | 555-650 °C | 1031-1202 °F | | **Электрическая проводимость** | 42-46% IACS | 42-46% IACS | | **Теплопроводность** | 160-175 Вт/м·К | 930-1015 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C | 13.1 × 10⁻⁶/°F | | **Модуль упругости** | 69.0 GPa | 10 007 ksi | --- #### **3. Механические свойства** **Типичные механические свойства по темперу:** | Свойство | T4 Temper | T4P Temper | T6 Temper | |----------|-----------|------------|-----------| | **Прочность на растяжение** | 240-280 МПа | 190-230 МПа | 290-330 МПа | | **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 130-160 МПа | 100-130 МПа | 250-280 МПа | | **Удлинение (в 50 мм)** | 24-28% | 26-30% | 12-16% | | **Твёрдость (Бринелл)** | 70-80 HB | 60-70 HB | 90-100 HB | | **n-значение (показатель утвердения деформации)** | 0.23-0.27 | 0.25-0.29 | - | | **r-значение (Коэффициент деформации пластика)** | 0,60-0,70 | 0,65-0,75 | - | --- #### **4. Международные стандарты** * **Стандарты ASTM:** * ASTM B209: Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых листов и пластин * ASTM B928: Стандартная спецификация для листов и пластин из высокомагниевого алюминиевого сплава для морской службы * **Европейские стандарты (EN):** * EN 573-3: Химический состав (обозначение: EN AW-6111) * EN 485-2: Механические свойства * **Стандарты ISO:** * ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из кованого алюминиевого и алюминиевого сплава * ISO 7771: Алюминий и алюминиевые сплавы — лист, полоска и пластины * **Японские стандарты:** * JIS H4000: листы и пластины из алюминиевого и алюминиевого сплава * JIS H4080: листы и полоски из алюминиевого и алюминиевого сплава для автомобилей --- #### **5. Применение продуктов** **Автомобильные кузовные панели:** - Внешние панели кузова (двери, капоты, крылья) - Панели крыши и четвертные панели - Крышки палубы и задней двери - Боковые панели кузова **Автомобильные конструктивные компоненты:** - Компоненты кузова в белом цвете - Конструктивные арматуры - Компоненты управления сбоями - Элементы шасси **Транспортная индустрия:** - Панели кузова грузовика - Внешние компоненты шины - Панели кузова железнодорожного транспортного средства - Компоненты для коммерческих транспортных средств **Специальные приложения:** - Высококачественные окрашенные компоненты - Применения класса A на поверхности - Архитектурные панели, требующие высокой прочности - Премиальные потребительские товары --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** * **Отличный ответ на затвердевание при выпечке:** Значительное увеличение прочности после цикла выпечки краски * **Хорошая формуемость:** Высокая удлинённость для сложных операций штамповки * **Превосходное качество поверхности:** Отлично подходит для автомобильных покрытий класса А * **Высокое соотношение прочности к весу:** Потенциал снижения веса в автомобильных приложениях * **Хорошая коррозионная устойчивость:** Подходит для автомобильных условий * **Отличная производительность накопления:** Хорошо подходит для операций по подшивке кромки * **Сварочная способность:** Совместима с автомобильными процессами сварки --- #### **7. Характеристики термической обработки** **Раствор термической обработки:** - Температура: 540-550°C (1004-1022°F) - Время: быстрое нагрев и короткое время ожидания - Закалка: требуется быстрое охлаждение **Реакция на цикл выпечки в Paint Bake:** - Типичный цикл выпечки: 170-185°C (338-365°F) в течение 20-30 минут - Увеличение прочности: повышение предела текучести на 60–100 МПа - Конечные свойства, достигнутые после процесса покраски --- #### **8. Обработка и изготовление** **Характеристики штамповки:** - Отличная возможность глубокого вытягивания - Хорошая растягиваемость формования - Умеренные характеристики пружинного отката - Подходит для комплексных геометрий **Совместимость с обработкой поверхности:** - Отличный фосфатный ответ - Хорошая производительность электропокрытия - Лучшее сцепление краски - Подходит для различных систем покрытия **Методы объединения:** - Совместимость с точечной сваркой с сопротивлениями - Применение сварки MIG и TIG - Подходящий для клеевого соединения - Возможно механическое крепление **Захватывающее выступление:** - Отлично подходит для подолов с узким радиусом - Хорошо подходит для плоских подолов - Минимальное трещинание кромок - Стабильная производительность --- #### **9. Контроль качества** **Требования к тестированию:** - Механические испытания свойств - Тестирование формируемости (n-значение, r-значение) - Инспекция качества поверхности - Верификация ответа на затвердевание выпечки - Испытания на коррозию **Автомобильные стандарты:** - Соответствует спецификациям автомобильного производителя - Соответствие стандартам качества поверхности - Требования к размерной устойчивости - Консистенция от партии до партии --- **Техническое примечание:** Алюминий 6111 специально разработан для автомобильных кузовных листов, где сочетание высокой прочности после выпалки и отличной формообразуемости в T4-темпере крайне важно. Уникальной особенностью сплава является его способность формироваться в относительно мягком состоянии T4 и затем приобретать значительную прочность в ходе цикла выпечки автомобильной краски, что обеспечивает отличную устойчивость к вмятинам в эксплуатации. Это делает 6111 особенно ценным для внешних панелей кузова автомобилей, где требуются сложные требования к формоспособности и высокая прочность в эксплуатации. Превосходное качество поверхности и стабильная производительность сплава сделали его предпочтительным выбором для высококачественных автомобильных применений по всему миру.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до палетированных жидких контейнеров на 2044 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.