Алюминиевый сплав 7046A, алюминиевый сплав 7046A, E FORU

### **7046A Алюминиевый сплав: высокопрочный аэрокосмический сплав** **7046A Алюминиевый сплав** — это премиальный сплав, поддающийся термической обработке, входящий в серию Al-Zn-Mg-Cu (7xxx). Он представляет собой специфический, контролируемый вариант состава, разработанный для обеспечения исключительного баланса очень высокой прочности, отличной ввязчивости и повышенной устойчивости к коррозионным трещинам (SCC). В первую очередь разработанный для аэрокосмической промышленности, он является критически важным материалом для тяжело нагруженных конструктивных компонентов, где надёжность и экономия веса имеют первостепенное значение. --- #### **1. Химический состав** Улучшенные свойства 7046A достигаются за счёт строго контролируемого химического состава, особенно при более низких пределах примесей по сравнению со стандартом 7046. В следующей таблице представлен типичный процент веса ключевых элементов. | Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Цинк (Zn)** | 7.2 - 8.4 | Основной укрепляющий элемент; образует основные осадки для затвердевания (MgZn₂). | | **Магний (мг)** | 1.5 - 2.1 | Сотрудничает с Zn для формирования фазы укрепляющего η во время старения. | | **Медь (Cu)** | 0,35 - 0,65 | Повышает прочность и значительно повышает устойчивость к коррозионным трещинам. | | **Цирконий (Zr)** | 0,05 - 0,15 | Образует тонкие дисперсоиды Al₃Zr, которые подавляют рекристаллизацию и контролируют структуру зерен. | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.15 | **Более строгий контроль примесей** для повышения жёсткости и устойчивости к усталости. | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.12 | **Более строгий контроль примесей** для повышения пластичности и прочности трещины. | | **Марганец (Миннесота)** | ≤ 0.10 | - | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.04 | - | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.06 | - | | **Другие примеси** | ≤ 0,05 каждый; ≤ всего 0,15 | - | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый металл. | **Ключевое отличие от 7046:** Самое значимое отличие 7046A — более строгий контроль за содержанием **железа (Fe)** и **Кремния (Si)**. Эти низкие уровни примесей напрямую обеспечивают лучшую прочность и характеристики усталости. --- #### **2. Физические свойства** Физические свойства сплава 7046A соответствуют другим высококачественным сплавам серии 7xxx. | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | ≈ 2,82 г/см³ (0,102 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ≈ 475°C - 635°C (887°F - 1175°F) | | **Электрическая проводимость** | ≈ IACS 40-45% (Международный стандарт отжигаемой меди) | | **Теплопроводность** | ≈ 120-140 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | ≈ 23,4 x 10⁻⁶/°C (20-100°C) | | **Модуль упругости (E)** | ≈ 71 GPa (10,3 x 10⁶ psi) | --- #### **3. Механические свойства (типичные для темпера T6511)** Темпер T6511 (раствор термически обработанный, снятый с напряжением за счёт растяжения и искусственно выстаренный) часто используется для экструдированных продуктов. | Свойство | Типичное значение | | :--- | :--- | | **Прочность на растяжение (Ultimate)** | 530 - 570 МПа (77 - 83 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 460 - 500 МПа (67 - 73 кси) | | **Удлинение (в 50 мм / 2 дюймах)** | 10 - 12 % | | **Твёрдость (Бринелл)** | ≈ 150 HB | --- #### **4. Применение продуктов** Алюминиевый сплав 7046A предназначен для самых требовательных применений, где требуется его превосходная прочность и консистенция. * **Аэрокосмическая промышленность (основное применение):** * **Верхние конструкции крыльев: ** Шкуры, стрингеры и рёбра. * **Компоненты фюзеляжа: ** Рамы, лонгероны и переборки. * **Балки пола и сиденья.** * **Лонжероны и другие основные конструктивные элементы.** * **Высокопроизводительный автоспорт:** * Компоненты шасси для Формулы-1 и других элитных гоночных серий. * Подвесные рычаги и стойки. * **Другие требовательные области:** * Критически важные компоненты в военной технике. * Детали с высокими нагрузками в робототехнике и автоматизации. --- #### **5. Международные стандарты** 7046A признан ведущими авиационными и международными организациями по стандартизации. Суффикс «A» часто обозначает версию с более строгими композиционными элементами для аэрокосмического использования. | Стандартный кузов | Обозначение сплава | Общие формы | Соответствующий стандарт | | :--- | :--- | :--- | :--- | | **Ассоциация алюминия (AA)** | **7046A** | Экструдированные профили, стержни | AA Бирюзовые листы / ANSI H35.1 | | **Аэрокосмическая (AMS)** | **7046** | Экструзии | AMS 4342 (Plate — часто упоминается), спецификации AMS для экструзий | | **Европейская норма (EN)** | **EN AW-7046A** | Кованые изделия | EN 485-2 (лист/пластина), EN 755-2 (экструдированные изделия) | | **ASTM International** | **Алюминий 7046** | - | ASTM B221 (Стандартная спецификация для алюминиевых экструзированных прутьев, стержней, проволоки, профилей и труб) | | **Единая система нумерации (UNS)** | **A97046** | - | SAE J1086 | --- #### **Ключевые преимущества и резюме** * **Очень высокое соотношение прочности к весу:** Отлично подходит для конструкций, критически важных для веса. * **Превосходная прочность разрушения:** Низкое содержание Fe и Si напрямую обеспечивает лучшую устойчивость к распространению трещин, что является критическим свойством для безопасности в авиации. * **Улучшенная устойчивость к коррозионным трещинам:** Обеспечивает хорошую производительность в агрессивных условиях по сравнению с другими сплавами сверхвысокой прочности. * **Отличная усталостность:** Идеально подходит для компонентов, подвергающихся циклической нагрузке. * **Хорошая обрабатываемость:** В темпере типа T6 его можно обрабатывать с высокой точностью. В заключение, **7046A алюминиевый сплав** — это специализированный материал аэрокосмического класса. Его строго контролируемая химия, особенно восстановленное железо и кремний, делает его лучшим выбором по сравнению со стандартным 7046 для самых критических применений, где максимальная прочность, срок службы усталости и конструктивная целостность не подлежат обсуждению.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до палетизированных жидких контейнеров объемом 2141 галлон. Специальный пакет доступен по запросу.