4343 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 4343, E FORU
Код продукта :АИ-С346-КУ-КУ
Алюминиевый сплав 4343, алюминиевый сплав 4343 доступен в прутках (круглый стержень, плоский стержень), лентах, проволоке, стержнях, трубах, трубах, фольге, пластинах, листах, полосах и ковочных материалах.
Предоставить общий доступ:
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по поводу цены и наличия в течение 24 часов.
### **Введение продукта: Алюминиевый сплав 4343**
**Обзор**
Алюминиевый сплав 4343 представляет собой специализированный алюминиево-кремниевый присадочный металл, в основном используемый в качестве облицовочного материала в листах для пайки. Благодаря особому содержанию кремния и оптимизированному составу он обеспечивает отличные характеристики пайки, хорошую текучесть и надежную работу при различных операциях пайки, особенно в процессах пайки в контролируемой атмосфере (CAB).
---
### **1. Химический состав (% от типичной массы)**
| Элемент | Содержание (%) |
|---------|-------------|
| **Алюминий (Al)** | Баланс |
| **Кремний (Si)** | 6,8 - 8,2 |
| **Железо (Fe)** | ≤ 0.8 |
| **Медь (Cu)** | ≤ 0.25 |
| **Марганец (Mn)** | ≤ 0.10 |
| **Магний (мг)** | ≤ 0.10 |
| **Цинк (Zn)** | ≤ 0.20 |
| **Титан (Ti)** | ≤ 0.15 |
| **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый |
| **Всего прочее** | ≤ 0.15 |
---
### **2. Физические свойства**
| Собственность | Значение / Описание |
|----------|---------------------|
| **Плотность** | 2,68 г/см³ |
| **Диапазон плавления** | 577 - 615 °C |
| **Температура солидуса** | 577 °C |
| **Температура ликвидуса** | 615 °C |
| **Электропроводность** | 37-42% МАКО |
| **Теплопроводность** | 152-172 Вт/м·К |
| **Коэффициент теплового расширения** | 21,8 × 10⁻⁶/°C |
| **Модуль упругости** | 73 ГПа |
---
### **3. Механические свойства (в плакированном состоянии)**
| Собственность | Диапазон значений |
|----------|-------------|
| **Прочность на разрыв** | 125-165 МПа |
| **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 55-95 МПа |
| **Удлинение (в 50 мм)** | 12-20% |
| **Твердость (по Бринеллю)** | 42-57 НВ |
| **Прочность на сдвиг** | 115-145 МПа |
---
### **4. Международные стандарты**
| Стандартный кузов | Обозначение |
|---------------|-------------|
| **Алюминиевая ассоциация (AA)** | АА 4343 |
| **Европейский стандарт (EN)** | EN AW-4343 |
| **ИСО** | AlSi7 (ISO 18273) |
| **UNS** | А94343 |
| **ASTM** | В209, В373 |
---
### **5. Применение продукта**
** Применение паяльного листа:**
- Ребра и трубки теплообменника
- Автомобильные радиаторы
- Испарители и конденсаторы кондиционеров
- Охладители наддувочного воздуха
- Маслоохладители и интеркулеры
** Пайка в контролируемой атмосфере: **
- Автомобильные теплообменники
- Компоненты систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Холодильное оборудование
- Промышленные системы охлаждения
- Теплообменники для аэрокосмической промышленности
**Применение облицовки:**
- Многослойные листы для пайки
- Производство композитных материалов
- Теплообменные поверхностные покрытия
- Соединения в алюминиевых сборках
---
### **6. Основные характеристики и преимущества**
- **Превосходная производительность пайки**: Оптимизированные характеристики плавления для операций пайки
- **Хорошая текучесть**: Превосходные характеристики текучести во время пайки
- **Контролируемый диапазон плавления**: Соответствующие температуры солидуса и ликвидуса для надежной пайки
- **Коррозионная стойкость**: Хорошая устойчивость к различным охлаждающим средам и окружающей среде
- **Совместимость**: Отличная совместимость с сердечными сплавами в листах для пайки
- **Качество поверхности**: Хорошо подходит для последующих операций отделки и нанесения покрытий
- **Универсальность процесса**: подходит как для флюсовой, так и для безфлюсовой пайки
---
### **7. Особенности**
**Характеристики пайки:**
- Сбалансированный диапазон плавления для управления технологическим процессом
- Хорошее капиллярное действие
- Эффективное формование галтелей
- Минимальная эрозия основных металлов
- Совместим с коммерческими флюсами для пайки
**Производственные преимущества:**
- Возможность прокатки до тонких толщин
- Хорошие характеристики сцепления с сердечными сплавами
- Стабильная производительность при крупносерийном производстве
- Предсказуемое поведение в процессе пайки
- Отлично подходит для автоматизированных производственных линий
---
### **8. Руководство по обработке**
**Параметры пайки:**
- Оптимальная температура пайки: 590-610°C
- Подходит для пайки в контролируемой атмосфере
- Совместимость с процессами вакуумной пайки
- Хорошо работает со стандартными флюсами для пайки
**Процесс облицовки:**
- Обычно плакируется на сердечные сплавы, такие как 3003, 6951
- Коэффициент облицовки обычно 5-15%
- Необходима правильная подготовка поверхности
- Требуемые контролируемые параметры прокатки
**Контроль качества:**
- Визуальный контроль всего потока и галтелей
- Испытание на герметичность узлов, содержащих давление.
- Металлографическое исследование на целостность суставов
- Коррозионные испытания для обеспечения длительной эксплуатационной работы
** Отказ от ответственности: ** Предоставленная информация предназначена только для справочных целей. Производительность пайки может варьироваться в зависимости от конкретных параметров процесса, материалов сердцевины и состояния оборудования. Для критически важных областей применения обратитесь к техническим паспортам от поставщиков материалов и проведите соответствующую квалификацию процедуры пайки. Сплав специально разработан для применения в листах пайки и должен быть оценен на совместимость с конкретными материалами сердцевины и процессами пайки.
Упаковка
Стандартная упаковка:
Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1766 галлонов для жидкости на поддонах.