6022 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6022, E FORU

### **Введение продукта: Алюминиевый сплав 6022** ** Алюминиевый сплав 6022 ** представляет собой термообрабатываемый алюминиево-магниево-кремниевый (Al-Mg-Si) сплав, специально разработанный для применения в автомобильных кузовных листах, в частности, для панелей закрытия и конструкционных компонентов. Он предлагает отличное сочетание высокой прочности после запекания краски, хорошей формуемости и превосходного качества поверхности, что делает его особенно подходящим для требовательных автомобильных применений, где решающее значение имеют как механические характеристики, так и эстетический вид. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6022 признан в соответствии со следующими международными стандартами: - **AA (Алюминиевая ассоциация, США):** AA 6022 - **UNS (Единая система нумерации):** UNS A96022 - **ASTM:** ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg0.8Si --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах по массе) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,8 - 1,3 | | **Магний (мг)** | 0,45 - 0,7 | | **Марганец (Mn)** | 0,10 - 0,4 | | **Медь (Cu)** | 0,05 - 0,15 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.20 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | Более высокое содержание кремния в сочетании с контролируемым уровнем магния обеспечивает отличную реакцию на закалку, в то время как очень низкое содержание меди и железа обеспечивает превосходное качество поверхности и коррозионную стойкость. --- ### **3. Физические свойства** Типичными физическими свойствами алюминиевого сплава 6022 являются: | Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0.0975 фунт/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 600 - 650 °C | 1112 - 1202 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | 13,0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 160 - 180 Вт/м·К | 925 - 1040 БТЕ·ин/(ч·фут²·°F) | | **Электропроводность** | 44 - 48% МАКО | 44 - 48% МАКО | | **Модуль упругости** | 69 ГПа | 10 000 фунтов на квадратный дюйм | | **Модуль сдвига** | 26 ГПа | 3,770 фунтов на квадратный дюйм | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства оптимизированы для применения в автомобильных запорных панелях: ** Темперамент: T4** (термообработанный раствор и естественно состаренный) - **Прочность на разрыв:** 200 - 250 МПа (29 - 36 ksi) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 100 - 150 МПа (15 - 22 ksi) - **Удлинение (% в 50 мм):** 20 - 26% - **Экспонента деформационного упрочнения (n-значение):** 0,20 - 0,24 - **Коэффициент пластической деформации (r-значение):** 0,60 - 0,75 **После цикла покраски-выпекания** (185°C/365°F в течение 20-30 минут): - **Увеличение предела текучести:** 90 - 130 МПа (13 - 19 ksi) - **Предел текучести:** 190 - 280 МПа (28 - 41 ksi) - **Предел прочности на окончательное растяжение:** 260 - 330 МПа (38 - 48 ksi) --- ### **5. Применение продукта** Алюминиевый сплав 6022 широко используется в кузовах автомобилей: - **Автомобильные запорные панели:** - Наружные панели капота - Наружные панели дверей - Крышки багажника - Задние и задние двери - **Конструкционные панели кузова:** - Боковые панели кузова - Кровельные панели - Четвертные панели - Панели крыльев - **Высокопрочные приложения:** - Компоненты армирования - Усиление бампера - Элементы структурных тел - Компоненты управления сбоями - **Премиум приложения:** - Панели кузова автомобилей класса люкс - Высококачественный автомобильный экстерьер - Компоненты кузова электромобиля --- ### **6. Основные характеристики и преимущества** - ** Отличная реакция на закаливание при выпекании:** Обеспечивает превосходное увеличение прочности во время циклов окрашивания и запекания в автомобиле, достигая высоких конечных уровней прочности, пригодных для конструкционных применений. - **Хорошая формуемость:** Сохраняет отличные формовочные характеристики при темпераменте T4, что позволяет изготавливать сложные автомобильные панели. - **Превосходное качество поверхности:** Исключительные характеристики поверхности с минимальными уплотнениями или полосами, что делает его идеальным для автомобильных кузовных панелей класса А. - **Повышенная стойкость к вмятинам:** Высокая прочность после запекания обеспечивает отличную устойчивость к вмятинам для внешних панелей корпуса. - **Выдающаяся коррозионная стойкость:** Очень низкое содержание меди обеспечивает отличную устойчивость к атмосферной коррозии. - ** Хорошие характеристики зафланцовки: ** Надежные характеристики зафланцовки кромок, подходящие для сборки панелей закрытия. - **Стабильные механические свойства:** Предсказуемое поведение в условиях большого объема автомобильного производства. --- ### **7. Характеристики обработки** **Параметры термообработки:** - Термическая обработка на твердом растворе: 530 - 550 °C (985 - 1020 °F) - Закалка: контролируемая оптимизация скорости охлаждения - Естественное старение: свойства стабилизируются в течение 24 - 72 часов - Старение при выпекании краски: оптимальная реакция при 175–190 °C (345–375 °F) **Руководство по формированию:** - Хорошая способность к глубокой вытяжке с коэффициентом волочения до 2,2 - Умеренные характеристики пружинения - Подходит для сложных операций штамповки - Совместимость с высокоскоростным автоматизированным производством **Поверхностная обработка:** - Отличные адгезионные характеристики краски - Подходит для различных процессов предварительной обработки - Хорошая реакция на автомобильные системы E-coat - Поддерживает превосходное качество поверхности в процессе покраски --- ### **8. Сравнительные преимущества** **по сравнению со сплавом 6016:** - Более высокая прочность после запекания краски - Повышенная устойчивость к вмятинам - Превосходная реакция на закаливание при выпекании - Более подходит для конструкционных применений **против сплава 6111:** - Повышенная коррозионная стойкость - Превосходное качество поверхности - Более стабильное формование - Улучшенные характеристики зафланцовки **против сплава 6021:** - Более высокий потенциал прочности - Лучшая реакция на затвердевание при выпекании - Превосходно подходит для монтажных панелей - Улучшенные структурные характеристики --- ### **9. Автомобильные характеристики** **Структурные характеристики:** - Отлично подходит для нанесения неокрашенного тела - Хорошие характеристики поглощения энергии - Подходит для компонентов, критически важных для безопасности - Соответствует требованиям к эксплуатационным характеристикам при столкновении в автомобильных автомобилях **Характеристики долговечности:** - Хорошая усталостная прочность для автомобильной промышленности - Сохраняет производительность при динамическом нагружении - Превосходная долговечность - Устойчивость к автомобильным условиям окружающей среды --- ### **10. Производственные и экономические выгоды** **Эффективность производства:** - Хорошая совместимость с автоматизированными производственными системами - Стабильная производительность при крупносерийном производстве - Снижение процента брака благодаря надежной формуемости - Эффективное использование материала **Экономические преимущества:** - Конкурентоспособная стоимость материалов для повышения производительности - Снижение гарантийных проблем благодаря превосходной коррозионной стойкости - Снижение общих затрат на жизненный цикл - Выгодное предложение для автомобильной промышленности --- ### **Резюме** ** Алюминиевый сплав 6022 ** представляет собой высокоэффективный материал для автомобильного кузова, который обеспечивает исключительный баланс прочности, формуемости и качества поверхности. Его оптимизированные химические и технологические характеристики делают его особенно ценным для автомобильных панелей закрытия и конструкционных компонентов кузова, где важными требованиями являются высокая прочность после запекания краски, отличная устойчивость к вмятинам и превосходное качество поверхности. Стабильные эксплуатационные характеристики сплава и надежные производственные характеристики делают его премиальным выбором для автопроизводителей, стремящихся максимально снизить вес, сохраняя при этом структурную целостность, эстетическую привлекательность и долгосрочную долговечность в требовательных автомобильных приложениях.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1970 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.