6027 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6027, E FORU

### **Введение продукта: Алюминиевый сплав 6027** ** Алюминиевый сплав 6027** - это термообрабатываемый алюминиево-магниево-кремниевый сплав (Al-Mg-Si), специально разработанный для применения в автомобильных кузовных листах, обеспечивающий оптимизированный баланс формуемости, реакции на запекание и качества поверхности. Этот сплав специально разработан для современных процессов производства автомобилей, где стабильная производительность и снижение веса являются критически важными требованиями. --- ### **1. Международные стандарты** Алюминиевый сплав 6027 признан в соответствии со следующими международными стандартами: - **AA (Алюминиевая ассоциация, США):** AA 6027 - **UNS (Единая система нумерации):** UNS A96027 - **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlMg0.5Si - **ASTM:** ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) --- ### **2. Химический состав** Пределы химического состава (в процентах по массе) указываются следующим образом: | Элемент | Содержание (%) | |:---------|:------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Кремний (Si)** | 0,60 - 1,0 | | **Магний (мг)** | 0,35 - 0,6 | | **Марганец (Mn)** | 0,10 - 0,4 | | **Медь (Cu)** | ≤ 0.15 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.20 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.08 | | **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 | | **Другие (всего)** | ≤ 0.15 | ** Ключевой вывод:** Тщательно сбалансированное содержание кремния и магния обеспечивает надежную реакцию на старение, в то время как низкое содержание меди и железа обеспечивает отличное качество поверхности и коррозионную стойкость для наружных применений в автомобилях. --- ### **3. Физические свойства** Типичными физическими свойствами алюминиевого сплава 6027 являются: | Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость | |:----------|:-------------|:---------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0.0975 фунт/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 605 - 650 °C | 1121 - 1202 °F | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | 13,0 × 10⁻⁶/°F (68-212°F) | | **Теплопроводность** | 175 - 195 Вт/м·К | 1010 - 1130 БТЕ·ин/(ч·фут²·°F) | | **Электропроводность** | 46-50% МАКО | 46-50% МАКО | | **Модуль упругости** | 69 ГПа | 10 000 фунтов на квадратный дюйм | | **Модуль сдвига** | 26 ГПа | 3,770 фунтов на квадратный дюйм | --- ### **4. Механические свойства** Механические свойства оптимизированы для процессов штамповки и формовки в автомобилестроении: ** Темперамент: T4** (термообработанный раствор и естественно состаренный) - **Прочность на разрыв:** 170 - 220 МПа (25 - 32 ksi) - **Предел текучести (смещение 0,2%):** 70 - 120 МПа (10 - 17 ksi) - **Удлинение (% в 50 мм):** 24-30% - **Экспонента деформационного упрочнения (n-значение):** 0,23 - 0,27 - **Коэффициент пластической деформации (r-значение):** 0,70 - 0,85 **После цикла покраски-выпекания** (185°C/365°F в течение 20-30 минут): - **Увеличение предела текучести:** 60 - 100 МПа (9 - 15 фунтов на квадратный дюйм) - **Предел текучести:** 130 - 220 МПа (19 - 32 фунтов на квадратный дюйм) - **Предел прочности на окончательное растяжение:** 200 - 280 МПа (29 - 41 ksi) --- ### **5. Применение продукта** Алюминиевый сплав 6027 в основном используется в автомобильных кузовных панелях: - **Автомобильные внешние панели кузова:** - Наружные панели дверей - Наружные панели капота - Панели крыльев - Четвертные панели - Кровельные панели - **Автомобильные системы закрытия:** - Крышки багажника - Панели подъемной двери - Компоненты задней двери - Области армирования шарниров - **Общее применение в автомобилестроении:** - Боковые панели кузова - Панели колесных арок - Неструктурные компоненты кузова - Компоненты внешней отделки - **Конкретные варианты использования:** - Применение, требующее превосходного качества поверхности - Компоненты с требованиями к глубокой вытяжке - Детали, в которых важна стабильная формуемость - Автомобильные панели, требующие обработки поверхности класса А --- ### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Отличная формуемость:** Превосходные возможности глубокой вытяжки и формовки при растяжении, что позволяет изготавливать сложные автомобильные панели с минимальным риском раскола или растрескивания. - **Хорошее качество поверхности:** Отличные характеристики поверхности с минимальным сцеплением, разводами или эффектом апельсиновой корки, подходит для автомобильных кузовных панелей класса А. - ** Достаточная реакция на закаливание при выжигании:** Обеспечивает достаточное увеличение прочности во время циклов окрашивания и запекания в автомобиле для удовлетворения требований к устойчивости к вмятинам для внешних панелей кузова. - ** Превосходная коррозионная стойкость: ** Низкое содержание меди обеспечивает превосходную устойчивость к атмосферной коррозии, что делает его идеальным для наружных работ в автомобилях. - **Отличные характеристики зафланцовки:** Надежные характеристики зафланцовки кромок с минимальным риском растрескивания, что имеет решающее значение для автомобильных запорных панелей в сборе. - **Стабильные механические свойства:** Высокая воспроизводимость поведения в условиях массового автомобильного производства. - **Возможность снижения веса:** Позволяет значительно снизить массу при сохранении требуемых эксплуатационных характеристик. --- ### **7. Характеристики обработки** **Параметры термообработки:** - Термическая обработка на твердом растворе: 530-550°C (985-1020°F) - Закалка: контролируемое охлаждение для оптимизации свойств T4 - Естественное старение: свойства стабилизируются в течение 24-48 часов при комнатной температуре - Реакция на запекание краски: Эффективен при стандартных температурах отверждения в автомобиле (165-190°C) **Руководство по формированию:** - Превосходная способность к глубокой вытяжке с коэффициентом волочения до 2,4 - Низкие характеристики пружинения для повышения точности размеров - Подходит для высокоскоростных автоматизированных операций штамповки - Совместимость со всеми стандартными автомобильными смазочными материалами для штамповки **Поверхностная обработка:** - Отличные адгезионные характеристики краски - Подходит для различных процессов предварительной обработки в автомобильной промышленности - Хорошая производительность при работе с системами катодного электролитического покрытия - Поддерживает качество поверхности на протяжении всего процесса покраски --- ### **8. Сравнительные преимущества** **по сравнению со сплавом 6016:** - Улучшенная способность к глубокой вытяжке - Превосходное качество поверхности - Более стабильное формование - Улучшенные характеристики зафланцовки **против сплава 6022:** - Улучшенные характеристики формуемости - Превосходное качество поверхности - Больше подходит для панелей сложной геометрии - Повышенная стабильность производства **против сплава 6111:** - Превосходная формуемость - Улучшенные характеристики поверхности - Более стабильное производство в больших объемах - Меньшая прочность, но повышенная технологичность --- ### **9. Преимущества для автомобильной промышленности** **Эффективность производства:** - Снижение процента брака благодаря отличной формуемости - Стабильная производительность на автоматизированных производственных линиях - Минимальные дефекты поверхности, снижающие потребность в доработках - Хорошая совместимость с роботизированными системами обработки **Гарантия качества:** - Соответствует спецификациям производителей автомобильной промышленности для панелей кузова - Стабильные механические свойства от партии к партии - Предсказуемое поведение при старении - Надежная работа при крупносерийном производстве --- ### **10. Экономические и эксплуатационные преимущества** **Экономическая эффективность:** - Конкурентоспособные цены на материалы - Снижение затрат на техническое обслуживание оснастки - Снижение процента брака в процессе производства - Эффективное использование материала **Эксплуатационные характеристики:** - Хорошая устойчивость к вмятинам для наружных панелей кузова - Отличные коррозионные характеристики в автомобильных условиях - Поддерживает стабильность размеров в процессе эксплуатации - Подходит для различных климатических условий --- ### **Резюме** ** Алюминиевый сплав 6027** представляет собой оптимизированный материал листов автомобильного кузова, в котором приоритет отдается формуемости, качеству поверхности и стабильности производства. Его сбалансированные свойства делают его особенно ценным для автопроизводителей, стремящихся максимально снизить вес, обеспечивая при этом превосходную надежность производства и превосходный конечный вид на видимых панелях кузова. Превосходная способность сплава к глубокой вытяжке в сочетании с хорошей реакцией на закалку при обжиге и превосходными характеристиками поверхности делает его идеальным выбором для современного автомобильного производства, где важными требованиями являются сложная геометрия панелей, эффективность производства больших объемов и стабильное качество. Поскольку автомобильная промышленность продолжает следовать стратегиям снижения веса, алюминиевый сплав 6027 предлагает надежное и экономичное решение для наружных панелей кузова.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1975 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.