7185 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 7185, E FORU
Код продукта :АИ-С781-КУ-КУ
Алюминиевый сплав 7185, Алюминиевый сплав 7185 доступен в прутке (круглый стержень, плоский стержень), ленте, проволоке, стержнях, трубах, трубах, фольге, пластинах, листах, полосах и ковочных материалах.
Предоставить общий доступ:
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по поводу цены и наличия в течение 24 часов.
### **7185 Алюминиевый сплав: усовершенствованный высокопрочный аэрокосмический сплав**
** Алюминиевый сплав 7185** - это высокопрочный, поддающийся термообработке сплав алюминия, цинка, магния и меди, разработанный для аэрокосмических применений, требующих исключительной прочности, хорошей ударной вязкости и отличной коррозионной стойкости. Этот сплав представляет собой значительный шаг вперед в технологии алюминиевых сплавов, предлагая улучшенные комбинации свойств для конструкций самолетов следующего поколения.
---
#### **1. Химический состав**
| Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве |
| :--- | :--- | :--- |
| **Цинк (Zn)** | 7,0 - 8,0 | Первичный упрочняющий элемент за счет образования осадков MgZn₂ |
| **Магний (мг)** | 1,8 - 2,6 | Повышает прочность и реагирует на старение |
| **Медь (Cu)** | 1.6 - 2.2 | Повышает прочность и стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением |
| **Цирконий (Zr)** | 0,08 - 0,15 | Контролирует структуру зерна и ингибирует рекристаллизацию |
| **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | Строго контролируемая примесь для повышения ударной вязкости |
| **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | Строго контролируемое содержание примесей для повышения пластичности |
| **Марганец (Mn)** | ≤ 0.08 | - |
| **Хром (Cr)** | ≤ 0.04 | - |
| **Титан (Ti)** | ≤ 0.06 | - |
| **Другие элементы** | ≤ по 0,05; ≤ 0.15 Всего | - |
| **Алюминий (Al)** | Баланс | Основной металл |
---
#### **2. Физические свойства**
| Собственность | Значение / Описание |
| :--- | :--- |
| **Плотность** | 2,83 г/см³ (0,102 фунта/дюйм³) |
| **Диапазон плавления** | 475°C - 638°C (887°F - 1180°F) |
| **Электропроводность** | 36-40% МАКО |
| **Теплопроводность** | 125-140 Вт/м·К |
| **Коэффициент теплового расширения** | 23,5 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) |
| **Модуль упругости** | 71 ГПа (10,3 × 10⁶ фунтов/кв. дюйм) |
---
#### **3. Механические свойства (типичные для отпуска T7751)**
| Собственность | Типичное значение |
| :--- | :--- |
| **Предел прочности на разрыв** | 580 - 620 МПа (84 - 90 ksi) |
| **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 530 - 570 МПа (77 - 83 ksi) |
| **Удлинение** | 9-12% |
| **Предел текучести при сжатии** | 520 - 560 МПа (75 - 81 ksi) |
| **Прочность на сдвиг** | 330 - 360 МПа (48 - 52 ksi) |
| **Усталостная прочность** | 180 - 200 МПа (26 - 29 ksi) |
| **Вязкость разрушения** | Превосходно |
---
#### **4. Применение продукта**
** Алюминиевый сплав 7185 ** используется в самых требовательных аэрокосмических приложениях:
* ** Конструкции самолетов:**
* Обшивка и чехлы верхних крыльев
* Каркасы фюзеляжа и переборки
* Нервюры крыла и лонжероны
* Компоненты стабилизатора
* Основные элементы конструкции
* ** Военное применение:**
* Конструкционные элементы истребителей
* Военно-транспортные сооружения
* Ракеты и компоненты ракет
* ** Космическое применение:**
* Конструкции ракет-носителей
* Компоненты космических аппаратов
* Спутниковые конструкции
* ** Коммерческая авиация:**
* Коммерческие самолеты нового поколения
* Компоненты коробки крыла
* Стрингеры фюзеляжа
---
#### **5. Международные стандарты**
| Стандартный кузов | Обозначение | Технические характеристики |
| :--- | :--- | :--- |
| **Алюминиевая ассоциация** | 7185 | Бирюзовые листы AA |
| **ASTM International** | 7185 | ASTM B209 |
| **Аэрокосмическая промышленность (AMS)** | 7185 | АМС 4340 |
| **Европейская норма** | EN AW-7185 | EN 485-2 |
| **Единая система нумерации** | А97185 | Реестр UNS |
---
#### **6. Ключевые характеристики**
**Преимущества:**
* **Исключительное соотношение прочности и веса**
* **Отличные усталостные характеристики**
* **Хорошая коррозионная стойкость**
* **Превосходная вязкость разрушения**
* **Хорошая стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением**
* **Отличная устойчивость к повреждениям**
* **Повышенная термическая стабильность**
**Ограничения:**
* Более высокая стоимость, чем у обычных сплавов
* Требует точного контроля термообработки
* Ограниченная формуемость в состаренном состоянии
* Требует специализированных производственных процессов
---
#### **7. Соображения по производству**
* ** Механическая обработка: ** Хорошая обрабатываемость при правильном оснастке
* ** Формовка: ** Лучше всего формовать в отожженном состоянии перед термической обработкой
* **Сварка:** Требует специальных техник
* ** Термическая обработка: ** Необходим точный контроль параметров старения
* ** Обработка поверхности: ** Отлично подходит для анодирования и нанесения покрытий
---
#### **8. Особенности**
** Алюминиевый сплав 7185 ** обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками:
* ** Уровень прочности: ** Среди самых высокопрочных алюминиевых сплавов
* ** Коррозионные характеристики: ** Отличная стойкость к отслаиванию и коррозии под напряжением
* ** Баланс свойств: ** Оптимальное сочетание прочности и ударной вязкости
* ** Стабильность качества: ** Надежные механические свойства
** Сравнение со сплавом 7150:**
- Повышенное содержание цинка для повышения прочности
- Сохраняет хорошую коррозионную стойкость
- Улучшена устойчивость к урону
- Повышенная термическая стабильность
---
#### **9. Эксплуатационные характеристики в эксплуатации**
* ** Усталостные характеристики: ** Отлично подходит для конструкционных применений в самолетах
* ** Коррозионная стойкость: ** Превосходно подходит для аэрокосмической промышленности
* ** Устойчивость к повреждениям: ** Хорошая устойчивость к распространению трещин
** Температурная характеристика: ** Подходит для использования в аэрокосмической отрасли
**Алюминиевый сплав 7185** представляет собой значительный шаг вперед в аэрокосмической технологии алюминия, обеспечивая исключительную прочность в сочетании с хорошей коррозионной стойкостью для критически важных конструкций самолетов. Оптимизированный состав и обработка сплава обеспечивают стабильную производительность и надежность в сложных аэрокосмических приложениях, что делает его предпочтительным выбором для конструкций самолетов следующего поколения, где максимальная прочность, долговечность и безопасность имеют первостепенное значение.
Упаковка
Стандартная упаковка:
Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 2201 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.