Код продукта :VF--QCC-Q19-CU
Модель продукта: Q367F
Номинальный диаметр: DN50 ~ 1200 мм, NPS2 "~ 48"
Номинальное давление: PN1,6 ~ 4,2 МПа, класс 150 ~ 2500 фунтов
Применимая температура: -29°C ~ 150°C
Режим движения: электрический, ручной, червячный привод на колесо, зубчатый привод и т.д
Стандарт проектирования и производства: GB/T 12237-2007
Стандартная длина конструкции: GB/T 12221-2005
Стандарт сварки раструбом: GB12224, ANSIB16,25
Температурный класс давления: GB/T 12224-2005
Стандарт испытаний: GB/T 13927-2008
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по поводу цены и наличия в течение 24 часов.
| Продукт | Код товара | Чистота | Размер | Свяжитесь с нами |
| Цельносварной шаровой кран Q367F | VF--QCC-Q19-CU | Настроить | Настроить |
Характеристики продукта
1, противопожарная структурная конструкция: в соответствии со спецификациями API607 / BS6755, в месте пожара используется клапан, вторичный уплотнительный неметаллический материал изготовлен из уплотнительного кольца при высокой температуре, разложение или разрушение, в это время первичное металлическое уплотнение может быстро прилипнуть к шару, чтобы играть герметизирующую роль. Конструкция двухступенчатого уплотнительного седла клапана обеспечивает надежную противопожарную защиту седла клапана.
2. Антистатическая конструкция: использование пружинного и шарового электростатического разрядного устройства, через шток клапана для формирования электростатического канала между шаром и корпусом клапана, так что шар и уплотнительное кольцо переключаются в процессе трения генерируемого статического электричества через корпус клапана на землю, для предотвращения электростатических искр, которые могут вызвать пожар или взрыв и другие опасности.
3, герметичное аварийное спасение и смазка клапана: когда уплотнения седла клапана и штока повреждены и протекают, уплотнительная смазка, впрыскиваемая клапаном смазки, может обеспечить мгновенное уплотнение. Когда клапан работает нормально, смазка может впрыскиваться через клапан впрыска смазки для смазки штока клапана и сферы, что делает клапан более гибким и портативным.
4, конструкция сиденья: A. Вверх и вниз по потоку используются однопоршневое седло: с функцией двойной блокировки/двойной разгрузки, может одновременно отрезаться от верхней и нижней среды; С функцией автоматического сброса давления: когда среда, захваченная в камере клапана, нагревается, седло клапана может автоматически сбрасывать давление (сбрасывать до конца низкого давления). B. Как на входе, так и на выходе используется двойное поршневое седло: с функцией двойной блокировки, может отрезать среду от верхнего и нижнего потока одновременно; Среда, попавшая в камеру клапана, не может осуществлять автоматический сброс, поэтому необходимо установить предохранительный клапан на корпусе клапана, чтобы поддерживать аномальное повышение давления в камере клапана. C. В восходящем потоке используется однопоршневое седло, а в нисходящем - двухпоршневое: он имеет двойную функцию блокировки и может одновременно отрезать среду от верхнего и нижнего потока; С функцией автоматического сброса давления: когда среда, захваченная в камере клапана, нагревается, седло клапана может автоматически сбрасывать давление (выгружать его на сторону выше по потоку).
5, установка платформы приводного устройства: в соответствии с конструкцией фланца клапана ISO5211, через опору и соединительную втулку, легко устанавливается любой тип приводного устройства.
6, удлинение штока клапана: для скрытой установки клапана, в соответствии с потребностями установки и эксплуатации, шток клапана может быть удлинен, а размер стержня клапана может быть удлинен в соответствии с требованиями заказчика. Все продувочные трубы, выхлопные трубы и устройства для аварийного впрыска смазки должны быть соответственно удлинены, а другие соответствующие трубопроводы должны быть прикреплены к расширенной части клапана. Клапан продувки, клапан продувки и клапан впрыска смазки должны быть подключены к земле для регулярного обслуживания главного клапана. Поверхность клапана должна быть покрыта устойчивым к коррозии асфальтом, полиуретаном или эпоксидной смолой в соответствии со спецификациями, чтобы адаптироваться к заглубленным условиям установки и использования.
7, удлинение клапанной крышки: для клапана, который должен работать при низких температурах, за счет удлинения клапанной крышки увеличивается расстояние между корпусом клапана и площадью уплотнения штока клапана, а также исключается влияние температуры на уплотнение. Высота удлинения также может быть в соответствии с требованиями клиентов.
8, конструкция клапана: Клапан использует трехкорпусную конструкцию боковой ковочной сварки, которая устраняет чрезмерный крутящий момент, вызванный огромной уплотнительной нагрузкой, образованной шаром и уплотнительным седлом, приводимым в движение импортным давлением. Шероховатость поверхности шара зеркальная, а втулка с хорошей самосмазывающей способностью используется для достижения малого момента открытия и закрытия даже при самом высоком рабочем давлении.
9, характеристики сварочной конструкции: левый и правый корпус и средний корпус сварки с использованием типичной дуговой сварки под флюсом с узким зазором, сварка с использованием специального флюса с требуемым эффектом переноса сварочного тока и провисания, зернистость сварочного слоя хорошая, для обеспечения высокой прочности сварочных металлических свойств. Сварка 100% ультразвуковой контроль и проверка твердости для обеспечения качества сварки сварного шва.
10, анализ методом конечных элементов: корпус клапана и внутренние части тщательно спроектированы для обеспечения надежной работы в различных условиях работы; Прочность корпуса клапана, сила внутренних деталей и рабочий крутящий момент штока клапана были смоделированы с помощью анализа методом конечных элементов для оптимизации проблем и слабых мест и обеспечения превосходной производительности клапана.
Характеристики продукта
1, противопожарная структурная конструкция: в соответствии со спецификациями API607 / BS6755, в месте пожара используется клапан, вторичный уплотнительный неметаллический материал изготовлен из уплотнительного кольца при высокой температуре, разложение или разрушение, в это время первичное металлическое уплотнение может быстро прилипнуть к шару, чтобы играть герметизирующую роль. Конструкция двухступенчатого уплотнительного седла клапана обеспечивает надежную противопожарную защиту седла клапана.
2. Антистатическая конструкция: использование пружинного и шарового электростатического разрядного устройства, через шток клапана для формирования электростатического канала между шаром и корпусом клапана, так что шар и уплотнительное кольцо переключаются в процессе трения генерируемого статического электричества через корпус клапана на землю, для предотвращения электростатических искр, которые могут вызвать пожар или взрыв и другие опасности.
3, герметичное аварийное спасение и смазка клапана: когда уплотнения седла клапана и штока повреждены и протекают, уплотнительная смазка, впрыскиваемая клапаном смазки, может обеспечить мгновенное уплотнение. Когда клапан работает нормально, смазка может впрыскиваться через клапан впрыска смазки для смазки штока клапана и сферы, что делает клапан более гибким и портативным.
4, конструкция сиденья: A. Вверх и вниз по потоку используются однопоршневое седло: с функцией двойной блокировки/двойной разгрузки, может одновременно отрезаться от верхней и нижней среды; С функцией автоматического сброса давления: когда среда, захваченная в камере клапана, нагревается, седло клапана может автоматически сбрасывать давление (сбрасывать до конца низкого давления). B. Как на входе, так и на выходе используется двойное поршневое седло: с функцией двойной блокировки, может отрезать среду от верхнего и нижнего потока одновременно; Среда, попавшая в камеру клапана, не может осуществлять автоматический сброс, поэтому необходимо установить предохранительный клапан на корпусе клапана, чтобы поддерживать аномальное повышение давления в камере клапана. C. В восходящем потоке используется однопоршневое седло, а в нисходящем - двухпоршневое: он имеет двойную функцию блокировки и может одновременно отрезать среду от верхнего и нижнего потока; С функцией автоматического сброса давления: когда среда, захваченная в камере клапана, нагревается, седло клапана может автоматически сбрасывать давление (выгружать его на сторону выше по потоку).
5, установка платформы приводного устройства: в соответствии с конструкцией фланца клапана ISO5211, через опору и соединительную втулку, легко устанавливается любой тип приводного устройства.
6, удлинение штока клапана: для скрытой установки клапана, в соответствии с потребностями установки и эксплуатации, шток клапана может быть удлинен, а размер стержня клапана может быть удлинен в соответствии с требованиями заказчика. Все продувочные трубы, выхлопные трубы и устройства для аварийного впрыска смазки должны быть соответственно удлинены, а другие соответствующие трубопроводы должны быть прикреплены к расширенной части клапана. Клапан продувки, клапан продувки и клапан впрыска смазки должны быть подключены к земле для регулярного обслуживания главного клапана. Поверхность клапана должна быть покрыта устойчивым к коррозии асфальтом, полиуретаном или эпоксидной смолой в соответствии со спецификациями, чтобы адаптироваться к заглубленным условиям установки и использования.
7, удлинение клапанной крышки: для клапана, который должен работать при низких температурах, за счет удлинения клапанной крышки увеличивается расстояние между корпусом клапана и площадью уплотнения штока клапана, а также исключается влияние температуры на уплотнение. Высота удлинения также может быть в соответствии с требованиями клиентов.
8, конструкция клапана: Клапан использует трехкорпусную конструкцию боковой ковочной сварки, которая устраняет чрезмерный крутящий момент, вызванный огромной уплотнительной нагрузкой, образованной шаром и уплотнительным седлом, приводимым в движение импортным давлением. Шероховатость поверхности шара зеркальная, а втулка с хорошей самосмазывающей способностью используется для достижения малого момента открытия и закрытия даже при самом высоком рабочем давлении.
9, характеристики сварочной конструкции: левый и правый корпус и средний корпус сварки с использованием типичной дуговой сварки под флюсом с узким зазором, сварка с использованием специального флюса с требуемым эффектом переноса сварочного тока и провисания, зернистость сварочного слоя хорошая, для обеспечения высокой прочности сварочных металлических свойств. Сварка 100% ультразвуковой контроль и проверка твердости для обеспечения качества сварки сварного шва.
10, анализ методом конечных элементов: корпус клапана и внутренние части тщательно спроектированы для обеспечения надежной работы в различных условиях работы; Прочность корпуса клапана, сила внутренних деталей и рабочий крутящий момент штока клапана были смоделированы с помощью анализа методом конечных элементов для оптимизации проблем и слабых мест и обеспечения превосходной производительности клапана.
Упаковка стандартной упаковки:
Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 470 галлонов для жидкости на поддонах. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.