Ручной кованый стальной шаровой кран, Ручной шаровой кран, Шаровой кран

Один из них представляет собой двухкомпонентную конструкцию, в которой резьба соединена и герметизирована прокладкой из ПТФЭ; Другой представляет собой трехсекционную конструкцию с болтом посередине. В зависимости от выбранного материала для седла и прокладки/набивки можно адаптировать различные рабочие температуры и среды. Продукция в основном подходит для химической промышленности, металлургии, нефтяной, фармацевтической и других отраслей промышленности в различных трубопроводах среды высокого давления, применяемая температура: -196 ~ 450°C; Режим движения: ручной, пневматический, электрический, гидравлический, турбинный и т.д. Номинальный диаметр: 1/2" ~ 12"; Номинальное давление: 150 фунтов ~ 1500 фунтов; Применяемые среды: вода, газ, нефть, природный газ и кислотные и щелочные коррозионные среды.

Корпус изготавливается из кованого стального материала, что позволяет обеспечить его достаточную прочность и жесткость при максимальном номинальном рабочем давлении, без присущих отливке дефектов. Внутренние устройства клапанов были тщательно спроектированы и подобраны для обеспечения надежности в различных условиях работы. Разъемный корпус имеет достаточную толщину стенок и соединительные болты с высокой прочностью для облегчения ухода за клапаном и обслуживания, а также достаточен, чтобы выдерживать нагрузку на трубу.

Шар представляет собой неподвижный шар, шар шлифуется и полируется в процессе шлифовки конвертного шара и отделяется от штока клапана; Шток клапана представляет собой тонкий вал с закаленной поверхностью; Осевая нагрузка шара передается на корпус клапана через два больших самосмазывающихся подшипника, что обеспечивает устойчивость к износу и гибкую работу с низким крутящим моментом.

Один из них представляет собой двухкомпонентную конструкцию, в которой резьба соединена и герметизирована прокладкой из ПТФЭ; Другой представляет собой трехсекционную конструкцию с болтом посередине. В зависимости от выбранного материала для седла и прокладки/набивки можно адаптировать различные рабочие температуры и среды. Продукция в основном подходит для химической промышленности, металлургии, нефтяной, фармацевтической и других отраслей промышленности в различных трубопроводах среды высокого давления, применяемая температура: -196 ~ 450°C; Режим движения: ручной, пневматический, электрический, гидравлический, турбинный и т.д. Номинальный диаметр: 1/2" ~ 12"; Номинальное давление: 150 фунтов ~ 1500 фунтов; Применяемые среды: вода, газ, нефть, природный газ и кислотные и щелочные коррозионные среды.

Корпус изготавливается из кованого стального материала, что позволяет обеспечить его достаточную прочность и жесткость при максимальном номинальном рабочем давлении, без присущих отливке дефектов. Внутренние устройства клапанов были тщательно спроектированы и подобраны для обеспечения надежности в различных условиях работы. Разъемный корпус имеет достаточную толщину стенок и соединительные болты с высокой прочностью для облегчения ухода за клапаном и обслуживания, а также достаточен, чтобы выдерживать нагрузку на трубу.

Шар представляет собой неподвижный шар, шар шлифуется и полируется в процессе шлифовки конвертного шара и отделяется от штока клапана; Шток клапана представляет собой тонкий вал с закаленной поверхностью; Осевая нагрузка шара передается на корпус клапана через два больших самосмазывающихся подшипника, что обеспечивает устойчивость к износу и гибкую работу с низким крутящим моментом.

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 470 галлонов для жидкости на поддонах. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.