PZ73H- Рычажная ножевая задвижка, Рычажная ножевая задвижка, Задвижка

Ножевая задвижка PZ73H рычажного типа быстро открывается и закрывается вручную, проста и гибка в эксплуатации, подходит для трубопроводов малого диаметра. Ножевая задвижка подходит для транспортировки порошковых материалов и транспортировки по трубопроводам с высокой скоростью ручного открытия и закрытия. Пластина ворот и уплотнительное кольцо могут открываться и закрываться без зазора, а также имеет функцию самоочистки после среза. Его структура делится на мягкую и жесткую. Мягкое уплотнение состоит из подвижного седла клапана и сменного резинового кольца, которое может удобно заменить изношенное уплотнительное кольцо. Кронштейн также изготовлен методом литья, что делает клапан более прочным и удобным в использовании. Это широко используемый продукт в сферах производства бумаги, промышленности и горнодобывающей промышленности, очистки сточных вод, химической промышленности и пищевой промышленности.

Подробный продукт Введение PZ73H - Рычажная ножевая задвижка

Уплотнительная конструкция ножевой задвижки имеет сферическую накладку между металлическим уплотнительным кольцом и крышкой седла клапана. При работе уплотнительное кольцо может осуществлять соответствующее сферическое дугообразное скольжение внутри корпуса клапана при различных силовых условиях. Чем больше давление на задвижную пластину, тем лучше характеристики уплотнения (принцип аналогичен уплотнительной структуре обратного клапана). Эта уплотнительная конструкция позволяет достичь полностью герметичного состояния между пластиной ворот и уплотнительным кольцом, достигая нулевой утечки. Между тем, в процессе открытия и закрытия задвижки уплотнительная поверхность находится в зоне без трения, что увеличивает срок службы клапана. Износостойкое открытие и закрытие, только подвижное уплотнительное кольцо седла клапана. Он состоит из четырех компонентов: корпуса клапана, крышки седла клапана, металлического уплотнительного кольца и пластины заслонки. Два из них закреплены для формирования вторичного уплотнения.

Когда клапан закрыт, задвижная пластина под действием клинового блока корпуса клапана толкает задвижку к уплотнительному кольцу, благодаря чему пластина затвора и уплотнительное кольцо плотно прилегают для достижения полного уплотнения с нулевой утечкой. При открытии клапана, за счет активной блокировки уплотнительного кольца и сферической поверхности крышки седла клапана, сжатое уплотнительное кольцо возвращается в исходное состояние и перемещается влево. В это время уплотнительное кольцо отсоединяется от пластины ворот, и пластина ворот продолжает подниматься. В процессе подъема пластины ворот пластина ворот и уплотнительное кольцо остаются в состоянии без трения.

Ножевая задвижка подходит для транспортировки порошковых материалов и транспортировки по трубопроводам с высокой скоростью ручного открытия и закрытия. Пластина ворот и уплотнительное кольцо могут открываться и закрываться без зазора, а также имеет функцию самоочистки после среза. Его структура делится на мягкую и жесткую. Мягкое уплотнение состоит из подвижного седла клапана и сменного резинового кольца, которое может удобно заменить изношенное уплотнительное кольцо. Кронштейн также изготовлен методом литья, что делает клапан более прочным и удобным в использовании. Это широко используемый продукт в сферах производства бумаги, промышленности и горнодобывающей промышленности, очистки сточных вод, химической промышленности и пищевой промышленности.

Упаковка стандартной упаковки:

Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 470 галлонов для жидкости на поддонах. E FORUs' бережно обращается, чтобы свести к минимуму повреждения при хранении и транспортировке и сохранить качество нашей продукции в ее первоначальном состоянии.