Маринг 350, Vascomax C350 Rod,

Британские характеристики: американские характеристики: AMS 6515 MIL-S-46850, немецкие характеристики: WS 1.6356

Maraging 350 (проволока Vascomax C350) — введение с составом, свойствами, применением и формами продукта

Maraging 350, коммерчески известный как Vascomax C350, — это сверхвысокопрочный мартенситовый сплав, известный своим исключительным сочетанием экстремальной прочности на растяжение, высокой ввязчивости и отличной размерной стабильности. Этот сплав для упрочнения осадками разработан для достижения своих превосходных механических свойств с помощью уникального процесса термической обработки (марагинга), который избегает углеродного упрочнения традиционных сталей, что приводит к минимальным искажениям и отличной сварке. Он доступен в широком спектре форм для удовлетворения различных промышленных потребностей, включая пруток (круглый прут, плоский), ленточные, проволочные, стержни, трубы, трубы, фольгу, пластины, листы, полосу и ковочный материал. Особенно ценится проволока Vascomax C350 за выдающееся соотношение прочности к весу, гибкость и точность, что делает её идеальным для сложных компонентов с высокими нагрузками в аэрокосмической, оборонной и точной инженерии. Ниже приведён подробный обзор его химического состава, ключевых свойств, практических применений и доступных форм продукта.

Химический состав

Точно спроектированный химический состав Maraging 350 (Vascomax C350) является основой его исключительной прочности и прочности. Типичный состав (по весу) выглядит следующим образом:

Железо (Fe): сбалансированное (примерно 65-70%) (первичный матричный элемент, формирующий мартенситовую структуру)

Никель (Ni): 17-19% (критически важен для формирования мартенситовой фазы и обеспечения затвердевания осадками)

Кобальт (Co): 12-13% (усиливает реакцию на затвердевание и укрепляет мартенситовую матрицу)

Молибден (Mo): 4,6-5,2% (образует интерметаллические осадки во время старения, значительно способствуя прочности)

Титан (Ti): 1,4–1,8% (способствует затвердеванию в осадках за счёт образования Ni₃Ti интерметаллических соединений)

Алюминий (Al): 0,05-0,15% (повышает ввязчивость и улучшает структуру зерна)

Углерод (C): ≤ 0,03% (держится очень низко, чтобы избежать образования карбида, обеспечивая высокую ввязчивость и сварку)

Марганец (Миннесота): ≤ 0,1% (минимизировано для предотвращения хрупкости границы зерна)

Кремний (Si): ≤ 0,1% (контролируется для поддержания чистоты и предотвращения включения оксидов)

Сера (S): ≤ 0,01% (строго ограничено для обеспечения высокой ввязчивости и снижения риска трещин)

Фосфор (P): ≤ 0,01% (поддерживается низким уровнем для предотвращения хрупкости границы зерна)

Этот тщательно сбалансированный состав, в сочетании с термической обработкой (отжиг раствора и последующим старением), обеспечивает фирменную сверхвысокую прочность, высокую ввязчивость и размерную стабильность, что делает его подходящим для самых сложных применений с высокими нагрузками.

Ключевые свойства

Maraging 350 (проволока Vascomax C350) и его различные формы обладают необычными свойствами, которые делают их незаменимыми в приложениях, требующих чрезвычайной прочности и надёжности:

Механические свойства (после выдержки при 480°C в течение 3 часов):

Прочность на растяжение: 2400-2600 МПа (348 000-377 000 psi) — один из самых высоких среди коммерчески доступных конструктивных сплавов

Предел текучести (смещение 0,2%): 2100-2300 МПа (304 600-333 600 psi)

Удлинение (в 50 мм): 8-12% (исключительная пластичность для сверхвысокопрочного материала, позволяющая формовать и изгибаться)

Уменьшение площади: 35-45% (свидетельствует о хорошей ввязчивости и устойчивости к хрупким переломам)

Ударная прочность (без вырезов): ≥ 50 Дж (36,9 фут-фунт) при комнатной температуре (превосходная ввязливость при такой высокой прочности)

Твёрдость: 52-56 HRC (твёрдость Роквелла, отражающая экстремальную твёрдость поверхности и износостойкость)

Физические и тепловые свойства:

Плотность: 8,1 г/см³ (0,292 фунт/дюйм³) — ниже, чем у многих высокопрочных сталей, что обеспечивает отличное соотношение прочности к весу

Теплопроводность: 15,0 Вт/(м·К) при 20°C (68°F)

Коэффициент теплового расширения: 12,1 мкм/(м·К) (20-100°C) — низкое расширение, обеспечивающее стабильность размеров при перепаде температуры

Модуль упругости: 190 ГПа (27 500 кси) при комнатной температуре

Температура плавления: 1420-1460°C (2588-2660°F)

Магнитная проницаемость: ферромагнитная, с высокой магнитной насыщенностью (полезно в некоторых аэрокосмических и оборонных приложениях)

Свойства обработки:

Сварочность: отличная сварка с использованием традиционных методов (TIG, электронный луч), с минимальными потерями прочности в зоне с воздействием тепла (HAZ) при правильном выстарении после сварки

Обрабатываемость: хорошая обрабатываемость в состоянии отжигаемого раствора (мягкое состояние); более сложный в старом (закалённом) состоянии, но достижим с помощью карбидных инструментов

Формуемость: Отличная формоспособность в состоянии отжига в растворе, позволяющая формировать сложные формы до достижения окончательной прочности

Размерная стабильность: минимальное искажение при термической обработке, обеспечивающее строгие допуски в деталях точности

Формы произведений

Maraging 350 (Vascomax C350) выпускается в различных вариантах для обеспечения специализированных высоконагруженных промышленных процессов в аэрокосмической, оборонной и точной инженерии:

Планка: Доступна в виде круглой (диаметры от 6 мм до 200 мм) и плоской (толщина от 5 мм до 150 мм, ширина 15–500 мм), идеально подходит для обработки крепежных элементов, валов и конструктивных компонентов.

Лента: тонкие плоские полосы (толщина 0,1–2 мм, ширина от 5 мм до 100 мм), используемые в прецизионных пружинах, компонентах датчиков и лёгких конструктивных элементах.

Провод: Проволока Vascomax C350 (диаметры 0,1–10 мм) обладает исключительной прочностью и гибкостью, что делает её подходящей для высоковольтных пружин, тросов и сложных проволочных форм в аэрокосмических и оборонных системах.

Стержни: цельные цилиндрические стержни (диаметром от 3 мм до 50 мм), подходящие для конструкционных опор, элементов привода и прецизионных валов в машинах с высокими нагрузками.

Труба и труба: бесшовные варианты (внешний диаметр 6–100 мм, толщина стенки 0,5–10 мм) для лёгких сосудов высокого давления, гидравлических линий и конструкционных труб в аэрокосмической промышленности.

Фольга: Ультратонкие листы (толщина 0,01 мм до 0,1 мм), используемые в лёгкой броне, точных диафрагмах и тонкостенных деталях, требующих высокой прочности.

Пластины и листы: плоские формы (толщина пластин 4–100 мм; лист: 0,2–4 мм) для изготовления конструкционных деталей аэрокосмических конструкций, ракетных компонентов и высокопрочных кронштейнов.

Лента: Узкие, плоские полосы (толщина 0,1–3 мм, ширина 10–200 мм) для точного производства с пружинами, зажимами и высокопрочными электрическими контактами.

Ковочный приклад: заготовки и слитки для горячей ковки в сложных формах, таких как компоненты шасси самолётов, корпуса ракетных двигателей и оборонительная техника.

Применение

Исключительная прочность и прочность проволоки Maraging 350 (Vascomax C350 Wire) в различных формах делают её критически важным материалом в отраслях, требующих наивысших характеристик при экстремальных нагрузках:

Аэрокосмическая и авиационная отрасль:

Конструкции самолёта: компоненты шасси, лонжерони крыла и приводные шатуны (от перекладины, ковка и плиты) используют высокое соотношение прочности к весу сплава.

Ракетные и ракетные системы: корпуса двигателей, компоненты сопел и конструкционные рамы (из ковки приклада, труб и пластин) для ракет-носителей и баллистических ракет.

Спутниковые компоненты: крепежи с высокой прочностью, опоры антенн и механизмы раскрытия (от проволоки, стержня и стержня), требующие минимального веса и максимальной прочности.

Оборона и военное дело:

Вооружение: стволы орудий, компоненты наведения ракет и броня (от пластин, ковка приклада и фольги) обеспечивают превосходную баллистическую устойчивость.

Корабельные системы: торпедные компоненты, конструкционные части подводных лодок и высокопрочные крепежи (от штанги, стержня и ковочного приклада), устойчивые к коррозии и экстремальному давлению.

БПЛА и дроны: лёгкие конструкционные рамы и высоковольтные компоненты (из листов, проволоки и полосы), максимизирующие полезную грузоподъемность.

Точная инженерия и медицина:

Высокопроизводительные пружины: торсионные пружины, натяжные пружины и волновые пружины (из проволоки, ленты и полосы) для аэрокосмической и промышленной техники, требующей экстремальной усталости.

Инструменты и штампы: Экструзионные штампы, заготовочные штампы и прецизионные формы (из пластины и прутка), обеспечивающие длительный срок службы при высоких нагрузках.

Медицинские устройства: ортопедические имплантаты, хирургические инструменты и высокопрочные компоненты (из проволоки и прутка), сочетающие прочность с биосовместимостью.

Автоспорт и высокопроизводительные автомобили:

Гоночные компоненты: детали подвески, приводные валы и компоненты шасси (из штанги, листов и ковочного материала), снижая вес и увеличивая прочность.

Космические аппараты и гиперзвуковые аппараты: компоненты системы тепловой защиты, конструкционные кронштейны и крепежи (от пластин, перекладины и трубки) выдерживают экстремальные температуры и нагрузки.

Специализированные приложения по форме:

Провод: высоковольтные кабели, прецизионные пружины и канаты для аэрокосмических и оборонных систем.

Труба/труба: лёгкие гидравлические линии, сосуды высокого давления и конструкционные трубы в самолётах и ракетах.

Плита/лист: аэрокосмические конструктивные панели, броневые пластины и корпуса ракет, требующие максимальной прочности.

Стержни/ковка приклада: компоненты шасси, корпуса ракетных двигателей и крепежные крепежи для самых требовательных задач.

В итоге, Maraging 350 (проволока Vascomax C350) — доступная в вариантах от стержня и проволоки до пластин и ковки — обеспечивает исключительную сверхвысокую прочность, высокую ввязливость и стабильность размеров. Её разнообразные формы продукции позволяют разрабатывать индивидуальные решения в аэрокосмической, оборонной и точной инженерии, что делает его критически важным материалом в приложениях, требующих высочайших характеристик при экстремальных нагрузках.

Упаковка Стандартная упаковка:

Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров объемом 2652 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.