2065 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2065, E FORU

### **Спецификация продукта: Алюминиевый сплав 2065** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2065 — это премиальный алюминиево-литиевый (Al-Li) сплав, разработанный как часть последнего поколения передовых алюминиевых сплавов для аэрокосмической промышленности. Он представляет собой значительный шаг вперед в области материаловедения, предлагая исключительный баланс очень высокой прочности, отличной устойчивости к повреждениям и превосходной коррозионной стойкости. Сплав специально разработан для критически важных аэрокосмических конструкций, где сочетание легких характеристик и высоких эксплуатационных характеристик имеет важное значение для проектирования самолетов следующего поколения. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92065 - **ASTM**: ASTM B831 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминиевых сплавов) - **AMS**: AMS 4425 (Спецификация материалов для аэрокосмической промышленности) - **AA (Алюминиевая ассоциация)**: AA 2065 - **Boeing**: BMS 7-328 (спецификация материала) - **Airbus**: ABP 1-2420 (спецификация материала) - **ISO**: ISO 6361 (лист, полоса и пластина из деформируемого алюминия и алюминиевого сплава) --- #### **3. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 3,8–4,5 | | **Литий (Li)** | 1,2–1,5 | | **Магний (мг)** | 0,50–0,90 | | **Серебро (Ag)** | 0,25–0,60 | | **Цинк (Zn)** | 0,30–0,70 | | **Марганец (Mn)** | 0,20–0,50 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,16 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.08 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.06 | | **Титан (Ti)** | 0,02–0,10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый | | **Всего прочее** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Собственность | Стоимость | |----------|-------| | **Плотность** | 2,66–2,68 г/см³ (0,0961–0,0968 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~550–645°C (1020–1190°F) | | **Электропроводность** | ~28–32 % МАКО | | **Теплопроводность** | 90–110 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 21,8–22,8 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 79,0–81,0 ГПа (11 500–11 800 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения - отпуск T8E80)** | Собственность | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на разрыв (предельная)** | 600–650 МПа (87–94 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 560–610 МПа (81–88 фунтов на квадратный дюйм) | | **Удлинение при разрыве** | 6–10% | | **Предел текучести при сжатии** | 570–620 МПа (83–90 фунтов на квадратный дюйм) | | **Прочность на сдвиг** | 350–390 МПа (51–57 ksi) | | **Предел текучести подшипника** | 880–950 МПа (128–138 фунтов на квадратный дюйм) | | ** Вязкость разрушения (K_ИС)** | 29–35 МПа√м | | **Предел усталостной выносливости** | 180–200 МПа (10⁷ циклов) | --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Исключительное соотношение прочности и веса**: Один из самых высоких среди коммерческих сплавов Al-Li - **Значительное снижение веса**: плотность на 8–10% ниже, чем у обычных алюминиевых сплавов - **Повышенная жесткость**: на 9–11% выше модуль по сравнению с традиционными сплавами - **Превосходная устойчивость к повреждениям**: Превосходный баланс прочности и вязкости разрушения - **Выдающиеся усталостные характеристики**: повышенная стойкость к образованию и распространению трещин - **Превосходная коррозионная стойкость**: Превосходная стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением - **Улучшенная свариваемость**: оптимизирован для современных методов соединения, включая FSW и LBW - **Термическая стабильность**: Сохраняет механические свойства при повышенных температурах --- #### **7. Применение продукта** - **Основные конструкции самолета**: Верхняя и нижняя крышки крыла, панели фюзеляжа - **Космические стартовые системы**: Конструкции межступенчатых ракет и топливные баки - **Военные самолеты**: Критически важные компоненты планера для современных истребителей - **Коммерческая авиация**: Структурные компоненты авиалайнеров нового поколения - **Вертолетные системы**: Втулки несущих винтов и критически важные элементы конструкции - **Высокопроизводительная автомобильная промышленность**: Компоненты гоночного шасси и подвески --- #### **8. Доступные формы** - Плита (толщина до 200 мм) - Лист (толщина 0,8–6,0 мм) - Экструдированные профили и профили - Штамповка под давлением - Индивидуальные формы в соответствии с требованиями заказчика --- **Отказ**: Представленная информация носит типовой характер и носит справочный характер. Фактические свойства могут отличаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных областей применения свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения конкретных данных и рекомендаций по обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1578 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.