2224 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2224, E FORU

### **Спецификация продукта: Алюминиевый сплав 2224** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2224 — это высокопрочный алюминиево-медно-магниевый сплав, разработанный как улучшенная версия сплава 2024 года, предлагающий превосходные сочетания прочности, вязкости разрушения и усталостной прочности. Этот сплав в основном доступен в отпуске типа T3 и специально разработан для применения в аэрокосмической промышленности, где требуется отличная устойчивость к повреждениям и механические характеристики листовых и толстолистовых изделий. 2224 представляет собой оптимизированный состав, обеспечивающий улучшенные сочетания свойств по сравнению с обычными сплавами серии 2xxx. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92224 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) - **AMS**: AMS 4224 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Алюминиевая ассоциация)**: AA 2224 - **ISO**: ISO 6361-2 (листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов) --- #### **3. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 3.8–4.4 | | **Магний (мг)** | 1,2–1,8 | | **Марганец (Mn)** | 0,30–0,9 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.15 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.12 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Хром (Cr)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.15 | | **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый | | **Всего прочее** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Собственность | Стоимость | |----------|-------| | **Плотность** | 2,78–2,80 г/см³ (0,100–0,101 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~550–640°C (1020–1185°F) | | **Электропроводность** | ~35–39 % МАКО | | **Теплопроводность** | 120–140 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,8–23,8 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 71,0–73,0 ГПа (10 300–10 600 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения - T351 Temper)** | Собственность | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на разрыв (предельная)** | 420–470 МПа (61–68 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 290–340 МПа (42–49 фунтов на квадратный дюйм) | | **Удлинение при разрыве** | 12–17% | | **Предел текучести при сжатии** | 300–350 МПа (44–51 ksi) | | **Прочность на сдвиг** | 250–290 МПа (36–42 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести подшипника** | 580–640 МПа (84–93 фунтов на квадратный дюйм) | | **Вязкость разрушения (L-T方向)** | 32–38 МПа√м | | **Усталостная прочность** | 150–180 МПа (22–26 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Повышенная устойчивость к повреждениям**: Превосходная вязкость разрушения по сравнению со стандартным сплавом 2024 года - **Улучшенные усталостные характеристики**: Отличная стойкость к образованию трещин и их росту - **Оптимизированный состав**: Тщательно сбалансированные легирующие элементы для максимальной производительности - **Хорошее соотношение прочности и веса**: Высокие механические свойства при легком весе алюминия - **Коррозионная стойкость под напряжением**: Достаточная производительность при правильном выборе отпуска - **Проверено в аэрокосмической отрасли**: Широкое использование в коммерческих и военных самолетах - **Производственная совместимость**: Подходит для стандартных методов производства в аэрокосмической отрасли --- #### **7. Применение продукта** - **Обшивка нижнего крыла самолета**: Основное применение для коммерческих авиалайнеров - **Конструкции фюзеляжа**: Панели обшивки и структурные компоненты - **Панели крыла**: Верхняя и нижняя поверхности крыла - **Военные самолеты**: Конструкционные компоненты, требующие устойчивости к повреждениям - **Компоненты космических аппаратов**: Второстепенные структурные элементы - **Вертолетные конструкции**: компоненты и панели планера --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,8–6,0 мм) - Плита (толщина 6–80 мм) - Заготовки нестандартного размера - Предварительно отформованные компоненты --- #### **9. Обработка и контроль качества** - **Термическая обработка**: Обычно поставляется с температурой T351 или T39 - **Механическая обработка**: Хорошая обрабатываемость при правильной технике - **Формование**: Подходит для формовочных операций при соответствующих темпераментах - **Сварка**: Может быть сварена при правильной процедуре - **Защита поверхности**: Требуется защита от коррозии в суровых условиях - **Контроль качества**: Строгие стандарты качества в аэрокосмической отрасли - **Сертификация**: Полная прослеживаемость и сертификация материалов --- **Отказ**: Представленная информация носит типовой характер и носит справочный характер. Фактические свойства могут варьироваться в зависимости от обработки, условий отпуска и конкретных производственных параметров. Для критически важных применений в аэрокосмической отрасли свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения конкретных данных и рекомендаций по обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1629 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.