2624 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2624, E FORU

### **Алюминиевый сплав 2624 Введение в продукт** ** Алюминиевый сплав 2624** — это современный, устойчивый к повреждениям сплав Al-Cu-Mg, разработанный как дальнейшая эволюция очень успешного сплава 2524. Он представляет собой передовую технологию в алюминиевых аэрокосмических материалах, обеспечивая оптимальный баланс **превосходной прочности на разрыв** и **исключительной устойчивости к росту усталостных трещин**. Разработанный в первую очередь для коммерческих и военных самолетов следующего поколения, AA2624 спроектирован для создания более легких, эффективных и долговечных конструкций планера. --- #### **1. Химический состав** Состав AA2624 представляет собой тщательно откалиброванную доработку серии 2XXX, с еще более строгим контролем над примесями для максимизации как прочности, так и устойчивости к повреждениям. Ключевыми элементами являются (типичные значения в весе %): | Элемент | Содержание (%) | | :--- | :--- | | **Медь (Cu)** | 3,9 - 4,5 | | **Магний (мг)** | 1,2 - 1,6 | | **Марганец (Mn)** | 0,45 - 0,7 | | **Серебро (Ag)** | 0,05 - 0,15 | *(Ключевой отличительный элемент)* | | **Железо (Fe)** | 0,08 макс. | *(Очень жесткий контроль)* | | **Кремний (Si)** | 0.06 макс. | *(Очень жесткий контроль)* | | **Цинк (Zn)** | 0.10 макс. | | **Титан (Ti)** | 0.10 макс. | | **Другие примеси** | каждый 0.05 max, итого 0.15 max | | **Алюминий (Al)** | Баланс | * **Медь (Cu)** и **Магний (Mg)** являются основными упрочняющими элементами, образующими осадки S' (Al₂�CuMg). * ** Критически низкое содержание железа (Fe) и кремния (Si):** Это сводит к минимуму хрупкие интерметаллические частицы, значительно улучшая ударную вязкость и усталостные характеристики. * **Серебро (Ag):** Ключевое дополнение в некоторых продвинутых вариантах. Серебро изменяет кинетику и микроструктуру осаждения, что приводит к более тонкому и равномерному распределению упрочняющих фаз, что повышает прочность без ущерба для ударной вязкости. --- #### **2. Физические свойства** | Собственность | Значение / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | Приблизительно 2,78 г/см³ | | **Диапазон плавления** | ~ 500 - 650 °C | | **Модуль упругости** | Приблизительно 73 ГПа (10,6 x 10⁶ фунт/кв. дюйм) | | **Теплопроводность** | ~ 120-130 Вт/м·К (при 25°C) | | **Электропроводность** | ~ 30-40% IACS | | **Коэффициент теплового расширения** | ~ 23,2 x 10⁻⁶ /К | --- #### **3. Механические свойства** AA2624 обычно поставляется в темпераментах типа T3 (например, T39). Его ключевое улучшение заключается в том, что он обеспечивает более высокую прочность, чем 2524, сохраняя при этом столь же отличную устойчивость к повреждениям. Типичные свойства листа/плиты 2624-T39: * ** Предел прочности на разрыв: ** 465 - 500 МПа (67 - 72 ksi) * **Предел текучести при растяжении:** 325 - 365 МПа (47 - 53 ksi) * ** Удлинение:** 12 - 18% * **Вязкость разрушения: ** Исключительно высокая, сравнима или лучше, чем 2524. * **Сопротивление росту усталостных трещин: ** Выдающееся; Обеспечивает превосходную стойкость к образованию и распространению усталостных трещин по сравнению с традиционными сплавами, такими как 2024. --- #### **4. Международные стандарты** Являясь высококачественным и усовершенствованным аэрокосмическим сплавом, AA2624 соответствует ключевым отраслевым стандартам и стандартам OEM. * **AMS:** **AMS 4418** (Это основная спецификация аэрокосмических материалов для пластин из сплава 2624). **ASTM:** Хотя конкретные стандарты ASTM не могут быть основным ориентиром, его свойства соответствуют духу спецификаций, таких как **ASTM B209**. * ** Спецификации OEM:** Он широко указан и используется компанией Boeing для своих последних моделей самолетов. Это критически важный материал для Boeing 787 Dreamliner, и его использование часто регулируется подробными спецификациями материалов Boeing, которые основаны на требованиях AMS. --- #### **5. Применение продукта** Основное применение AA2624 заключается в наиболее критически нагруженных зонах современных авиационных конструкций. * ** Обшивка фюзеляжа самолета: ** Его сочетание более высокой прочности и превосходной устойчивости к повреждениям идеально подходит для выдерживания циклов наддува, что позволяет снизить потенциальный вес и увеличить допустимые конструктивные параметры. * ** Верхняя и нижняя обшивка крыла: ** Устойчивы как к сжимающим, так и к растягивающим нагрузкам, обеспечивая улучшенное соотношение прочности к весу по сравнению с 2524 в этих приложениях. **Переборки** и другие первичные элементы конструкции, где критически важны как статическая прочность, так и усталостная долговечность. --- #### **6. Ключевые преимущества** * ** Оптимизированный баланс прочности и ударной вязкости: ** Обеспечивает более высокую статическую прочность, чем 2524, сохраняя при этом вязкость разрушения и усталостную стойкость мирового класса. * ** Повышенная устойчивость к повреждениям: ** Обеспечивает исключительную устойчивость к росту усталостных трещин, что приводит к увеличению срока службы и повышению безопасности. * ** Потенциал снижения веса: ** Более высокая прочность позволяет создавать более тонкие и легкие секции, соблюдая строгие требования к устойчивости к повреждениям, что напрямую способствует повышению топливной эффективности. * ** Производительность нового поколения: ** Представляет собой эволюцию алюминиевых материалов планера, эффективно конкурируя с композитными конструкциями во многих ключевых областях применения. ** Проверено в полете: ** Его широкое использование в Boeing 787 Dreamliner демонстрирует его возможности и надежность в самых современных коммерческих самолетах. **Заключение** Алюминиевый сплав 2624 является вершиной современной алюминиевой аэрокосмической металлургии. Основываясь на успехе 2524 и внедряя передовые элементы управления композицией и обработкой, он обеспечивает непревзойденное сочетание высокой прочности и превосходной устойчивости к повреждениям. Он является ключевым материалом для аэрокосмической промышленности, стремящейся к более легким, безопасным и эффективным самолетам, укрепляя роль передовых алюминиевых сплавов в будущем полетов наряду с композитными технологиями.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1643 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.