6181 алюминиевый сплав, алюминий 6181 сплав, E FORU

### **Алюминиевый сплав 6181: Введение в продукт** **Обзор** Алюминий 6181 — это термообработваемый сплав алюминия-магния-кремния, специально разработанный для **автомобильных кузовов**. Этот сплав обладает отличным сочетанием **высокой прочности после выпечки краски**, **хорошей формовочности** и **превосходного качества поверхности**, что делает его особенно подходящим для внешних панелей кузова автомобилей, где как конструктивные характеристики, так и эстетический вид являются критически важными. --- #### **1. Химический состав (% веса)** | Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | |---------|-------------|-------------| | Кремний (Si) | 0.7 | 1.1 | | Железо (Fe) | - | 0.45 | | Медь (Cu) | 0.10 | 0.20 | | Марганец (Миннесота) | 0.05 | 0.20 | | Магний (мг) | 0,5 | 1.0 | | Хром (Cr) | - | 0.10 | | Цинк (Zn) | - | 0.20 | | Титан (Ti) | - | 0.10 | | Другое (каждый) | - | 0.05 | | Прочее (всего) | - | 0.15 | | **Алюминий (Al)** | **Баланс** | --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |----------|--------------|----------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0,0975 фунта/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 570-640 °C | 1058-1184 °F | | **Электрическая проводимость** | 45-49% IACS | 45-49% IACS | | **Теплопроводность** | 170-185 Вт/м·К | 985-1070 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C | 13.1 × 10⁻⁶/°F | | **Модуль упругости** | 69.0 GPa | 10 007 ksi | --- #### **3. Механические свойства** **Типичные механические свойства по темперу:** | Свойство | T4 Temper | T4P Temper | After Paint Bake | |----------|-----------|------------|------------------| | **Прочность на растяжение** | 230-270 МПа | 200-240 МПа | 290-330 МПа | | **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 120-150 МПа | 100-130 МПа | 240-280 МПа | | **Удлинение (в 50 мм)** | 22-26% | 24-28% | 12-16% | | **Твёрдость (Бринелл)** | 70-80 HB | 60-70 HB | 90-100 HB | | **n-значение (показатель утвердения деформации)** | 0,21-0,25 | 0.23-0.27 | - | | **r-значение (Коэффициент деформации пластика)** | 0,60-0,70 | 0,65-0,75 | - | --- #### **4. Международные стандарты** * **Европейские стандарты (EN):** * EN 573-3: Химический состав (обозначение: EN AW-6181) * EN 485-2: Механические свойства листов и пластин * EN 1396: Алюминий и алюминиевые сплавы — Лента для общего применения * **Стандарты ASTM:** * ASTM B209: Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых листов и пластин * **Стандарты ISO:** * ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из кованого алюминиевого и алюминиевого сплава * ISO 7771: Алюминий и алюминиевые сплавы — лист, полоска и пластины * **Автомобильные стандарты:** * Различные спецификации автомобильных OEM * VDA 239-100: Стандарт материалов для автомобильных листов стали --- #### **5. Применение продуктов** **Автомобильные кузовные панели:** - Внешние панели кузова (двери, капоты, крылья) - Панели крыши - Крышки палубы и задней двери - Внешние панели со стороны кузова **Автомобильные конструктивные компоненты:** - Компоненты кузова в белом цвете - Конструктивные арматуры - Компоненты управления сбоями - Элементы шасси **Транспортная индустрия:** - Кузовные панели коммерческих автомобилей - Внешние компоненты шины - Панели кузова железнодорожного транспортного средства - Специальные компоненты транспортных средств **Специальные приложения:** - Компоненты поверхности класса А - Высококачественные окрашенные детали - Архитектурные панели - Премиальные потребительские товары --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** * **Отличный ответ на затвердевание при выпечке:** Значительное увеличение прочности после цикла выпечки краски (обычно 60-100 МПа) * **Хорошая формуемость:** Высокая удлинённость для сложных операций штамповки * **Превосходное качество поверхности:** Отлично подходит для автомобильных покрытий класса А * **Хорошая производительность накопления:** Подходит для операций по кромке * **Высокое соотношение прочности к весу:** Потенциал снижения веса в автомобильных приложениях * **Хорошая коррозионная устойчивость:** Подходит для автомобильных условий * **Сварочная способность:** Совместима с автомобильными процессами сварки --- #### **7. Характеристики термической обработки** **Раствор термической обработки:** - Температура: 540-550°C (1004-1022°F) - Время: быстрое нагрев и короткое время ожидания - Закалка: требуется быстрое охлаждение **Реакция на цикл выпечки в Paint Bake:** - Типичный цикл выпечки: 170-185°C (338-365°F) в течение 20-30 минут - Увеличение прочности: улучшение предела текучести на 70–110 МПа - Конечные свойства, достигнутые после процесса покраски --- #### **8. Обработка и изготовление** **Характеристики штамповки:** - Хорошая возможность глубокого вытягивания - Адекватная растягиваемость формования - Контролируемые характеристики пружинного отступа - Подходит для комплексных геометрий **Совместимость с обработкой поверхности:** - Хороший фосфатный отклик - Адекватные характеристики электропокрытия - Хорошая адгезия краски - Подходит для различных систем покрытия **Методы объединения:** - Совместимость с точечной сваркой с сопротивлениями - Применение сварки MIG и TIG - Подходящий для клеевого соединения - Возможно механическое крепление **Захватывающее выступление:** - Хорошо подходит для стандартных операций по подшивке - Подходящий для плоских подолов - Допустимое сопротивление трещинам по краям - Стабильная производительность --- #### **9. Контроль качества** **Требования к тестированию:** - Механические испытания свойств - Тестирование формируемости (n-значение, r-значение) - Инспекция качества поверхности - Верификация ответа на затвердевание выпечки - Испытания на коррозию **Автомобильные стандарты:** - Соответствует спецификациям автомобильного производителя - Соответствие стандартам качества поверхности - Требования к размерной устойчивости - Консистенция от партии до партии --- **Техническое примечание:** Алюминий 6181 специально разработан для автомобильных кузовных листов, обеспечивая сбалансированное сочетание формоспособности в T4 темпера и хорошей прочности после цикла выпечки краски. Химический состав сплава оптимизирован для обеспечения адекватного отверждения при старении в процессе отверждения краски при сохранении хорошего качества поверхности для автомобильных панелей. Это делает 6181 подходящим для автомобильных применений, где требования к формовке должны быть сбалансированы с требованиями к прочности в эксплуатации. Этот сплав представляет собой экономичное решение для автомобильных кузовных панелей, где не требуются премиальные характеристики более продвинутых сплавов, при этом обеспечивая необходимое сочетание свойств, необходимых для успешного автомобильного производства.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Решения упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов на 2053 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.