6181A алюминиевый сплав, алюминий 6181A сплав, E FORU
Код продукта:AI-S634-CU-CU
6181A алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 6181A доступен в вариантах стержня (круглый прут, плоский стержень), ленточный, проволоченный, стержень, труба, фольга, пластина, лист, лента и ковкающий приклад.
Предоставить общий доступ:
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по информации о цене и доступности в течение 24 часов.
### **Алюминиевый сплав 6181A: Введение в продукт**
**Обзор**
Алюминий 6181A — это усовершенствованная версия алюминиевого сплава 6181, специально оптимизированная для **автомобильных кузовов**. Эта улучшенная версия обладает **превосходными механическими свойствами** и **улучшенной формоспособностью** при сохранении отличного качества поверхности. Обозначение «A» обозначает усовершенствованные методы управления химическим составом и обработкой для удовлетворения требований современного автомобильного производства.
---
#### **1. Химический состав (% веса)**
| Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | Примечания |
|---------|-------------|-------------|-------|
| Кремний (Si) | 0.70 | 1.10 | Строгий контроль для оптимального образования Mg₂Si |
| Железо (Fe) | - | 0.30 | Уменьшенный максимум для улучшения формоспособности |
| Медь (Cu) | 0,08 | 0.18 | Оптимизировано для отклика на запекание краски |
| Марганец (Миннесота) | 0.05 | 0.15 | Контролируется для лучшего качества поверхности |
| Магний (мг) | 0,50 | 0.90 | Сбалансировано по силе и форморемости |
| Хром (Cr) | - | 0,08 | Ограничено для повышения коррозионной устойчивости |
| Цинк (Zn) | - | 0.15 | Уменьшение для лучшего внешнего вида поверхности |
| Титан (Ti) | 0.02 | 0,08 | Добавлено для очистки зерна |
| Другое (каждый) | - | 0.03 | Более строгий контроль примесей |
| Прочее (всего) | - | 0.10 | Требования к повышенной чистоте |
| **Алюминий (Al)** | **Баланс** | |
---
#### **2. Физические свойства**
| Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность |
|----------|--------------|----------------|
| **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0,0975 фунта/дюйм³ |
| **Диапазон плавления** | 570-640 °C | 1058-1184 °F |
| **Электрическая проводимость** | 46-50% IACS | 46-50% IACS |
| **Теплопроводность** | 175-190 Вт/м·К | 1015-1100 BTU·in/(hr·ft²·°F) |
| **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C | 13.1 × 10⁻⁶/°F |
| **Модуль упругости** | 69.0 GPa | 10 007 ksi |
---
#### **3. Механические свойства**
**Типичные механические свойства по темперу:**
| Свойство | T4 Temper | T4P Temper | After Paint Bake (20 мин @ 185°C) |
|----------|-----------|------------|------------------|
| **Прочность на растяжение** | 240-280 МПа | 210-250 МПа | 300-340 МПа |
| **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 130-160 МПа | 110-140 МПа | 250-290 МПа |
| **Удлинение (в 50 мм)** | 24-28% | 26-30% | 14-18% |
| **Твёрдость (Бринелл)** | 72-82 HB | 62-72 HB | 92-102 HB |
| **n-значение (показатель утвердения деформации)** | 0.23-0.27 | 0.25-0.29 | - |
| **r-значение (Коэффициент деформации пластика)** | 0,65-0,75 | 0,70-0,80 | - |
---
#### **4. Международные стандарты**
* **Европейские стандарты (EN):**
* EN 573-3: Химический состав (обозначение: EN AW-6181A)
* EN 485-2: Механические свойства листов и пластин
* EN 1396: Алюминий и алюминиевые сплавы — Лента для общего применения
* **Стандарты ASTM:**
* ASTM B209: Стандартная спецификация для алюминиевых и алюминиевых листов и пластин
* **Стандарты ISO:**
* ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из кованого алюминиевого и алюминиевого сплава
* ISO 7771: Алюминий и алюминиевые сплавы — лист, полоска и пластины
* **Автомобильные стандарты:**
* VDA 239-100: Стандарт материалов для автомобильных листов
* Различные спецификации автомобильных производителей (VW, BMW, Mercedes-Benz)
---
#### **5. Применение продуктов**
**Автомобильные кузовные панели:**
- Внешние панели кузова класса А (двери, капоты, крылья)
- Панели крыши и четвертные панели
- Крышки палубы и задней двери
- Внешние панели со стороны кузова
**Автомобильные конструктивные компоненты:**
- Конструкционные детали кузова в белом цвете
- Компоненты управления сбоями
- Усиление шасси
- Компоненты подвески
**Транспортная индустрия:**
- Кузовные панели коммерческих автомобилей
- Внешние компоненты шины
- Панели кузова железнодорожного транспортного средства
- Компоненты для прогулочного транспортного средства
**Специальные приложения:**
- Высококачественные архитектурные панели
- Премиальные потребительские товары
- Электронные корпуса
- Специализированные промышленные компоненты
---
#### **6. Ключевые характеристики и преимущества**
* **Улучшенная реакция на затвердевание при выпечке:** Улучшенное увеличение прочности после выпечки краски (улучшение предела текучести на 70-120 МПа)
* **Превосходная формоспособность:** Отличные возможности глубокого протяжения и растягивания
* **Исключительное качество поверхности:** Превосходное покрытие поверхностей для применений класса А
* **Улучшенные характеристики подшивания:** Отличные характеристики подшивки кромки
* **Хорошая коррозионная устойчивость:** Улучшенная производительность в автомобильных условиях
* **Отличная сварка: ** Совместима со всеми процессами автомобильной сварки
* **Стабильная производительность:** Лучшая стабильность от партии к партии
---
#### **7. Характеристики термической обработки**
**Раствор термической обработки:**
- Температура: 540-550°C (1004-1022°F)
- Время: Точно контролируемое время нагрева и ожидания
- Закалка: контролируемое быстрое охлаждение
**Реакция на цикл выпечки в Paint Bake:**
- Стандартный цикл выпечки: 175-190°C (347-374°F) в течение 20-30 минут
- Оптимизированная реакция на старение для автомобильных покрасочных мастерских
- Стабильное развитие недвижимости
---
#### **8. Обработка и изготовление**
**Характеристики штамповки:**
- Отличная возможность глубокого вытягивания
- Превосходная растягиваемость формования
- Предсказуемые характеристики пружинного отката
- Подходит для комплексных геометрий
**Совместимость с обработкой поверхности:**
- Отличный фосфатный ответ
- Превосходные характеристики электропокрытия
- Выдающаяся адгезия краски
- Совместим со всеми системами автомобильных покрытий
**Методы объединения:**
- Отличная эффективность точечной сварки с сопротивлениями
- Применение сварки MIG и TIG
- Продвинутые методы соединения, совместимые
- Подходящий для клеевого соединения
**Захватывающее выступление:**
- Superior для подолов с малым радиусом
- Отлично подходит для плоских подолов
- Минимальное трещинание кромок
- Стабильная производительность в производстве
---
#### **9. Контроль качества**
**Расширенные требования к тестированию:**
- Комплексное тестирование механических свойств
- Продвинутое тестирование формоспособности (n-значение, r-значение)
- Инспекция качества поверхности по автомобильным стандартам
- Верификация ответа на затвердевание выпечки
- Испытания на коррозию в соответствии с автомобильными спецификациями
**Автомобильная сертификация:**
- Соответствует строгим требованиям автомобильного производителя
- Повышение соответствия стандартам качества поверхности
- Требования к размерной устойчивости
- Превосходная консистенция от партии к партии
---
**Техническое примечание:**
Алюминий 6181A представляет собой значительное улучшение по сравнению со стандартным сплавом 6181, с оптимизированным химическим составом и улучшенными контролями обработки для удовлетворения требовательных требований современного автомобильного производства. Более узкие диапазоны состава и улучшенный контроль примесей обеспечивают стабильную работу в условиях массового производства. Эта улучшенная версия обеспечивает лучшую формуемость, улучшенное качество поверхности и более стабильную реакцию на выпекание краски, что делает её особенно ценной для автомобильных применений, где надёжность и стабильность критически важны. Сбалансированные свойства сплава делают его подходящим как для конструктивных компонентов, так и для панелей кузова класса A, обеспечивая автопроизводителям оптимальное сочетание производительности, производительности и экономичности.
Упаковка
Стандартная упаковка:
Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров на 2054 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.