Алюминиевый сплав 7085, алюминий сплав 7085, E FORU
Код продукта:AI-S754-CU-CU
Алюминиевый сплав 7085 и алюминиевый сплав 7085 доступен в вариантах стержня (круглый брусок, плоский), ленточный, проволочный, стержень, труба, труба, фольга, пластина, лист, лента и ковка.
Предоставить общий доступ:
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по информации о цене и доступности в течение 24 часов.
### **7085 Алюминиевый сплав: Современный высокопрочный аэрокосмический сплав**
**7085 Алюминиевый сплав** — это премиальный высококачественный сплав алюминия, цинка, магния и меди серии 7xxx, специально разработанный для аэрокосмических применений, требующих исключительного сочетания высокой прочности, превосходной прочности и отличной коррозионной устойчивости в толстых. Этот сплав представляет собой значительные достижения в алюминиевой металлургии для конструкций самолетов следующего поколения.
---
#### **1. Химический состав**
| Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве |
| :--- | :--- | :--- |
| **Цинк (Zn)** | 7.0 - 8.0 | Первичный укрепляющий элемент через образование MgZn₂ осадков |
| **Магний (мг)** | 1.2 - 1.8 | Повышает прочность и устойчивость к коррозии от напряжений |
| **Медь (Cu)** | 1.3 - 2.0 | Повышает прочность и устойчивость к коррозионным трещинам под стреском |
| **Цирконий (Zr)** | 0.08 - 0.15 | Контролирует структуру зерен и подавляет рекристаллизацию |
| **Железо (Fe)** | ≤ 0.08 | Строго контролируемые примеси для повышения прочности |
| **Кремний (Si)** | ≤ 0.06 | Строго контролируемые примеси для повышения пластичности |
| **Марганец (Миннесота)** | ≤ 0.04 | - |
| **Хром (Cr)** | ≤ 0.04 | - |
| **Титан (Ti)** | ≤ 0.06 | - |
| **Другие элементы** | ≤ 0,05 каждый; ≤ всего 0,15 | - |
| **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый металл |
---
#### **2. Физические свойства**
| Свойство | Ценность / Описание |
| :--- | :--- |
| **Плотность** | 2,82 г/см³ (0,102 фунта/дюйм³) |
| **Диапазон плавления** | 475°C - 638°C (887°F - 1180°F) |
| **Электрическая проводимость** | 38-42% IACS |
| **Теплопроводность** | 130-145 Вт/м·К |
| **Коэффициент теплового расширения** | 23,5 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) |
| **Модуль упругости** | 71 GPa (10.3 × 10⁶ psi) |
---
#### **3. Механические свойства (типичные для темпера T7452)**
| Свойство | Типичное значение |
| :--- | :--- |
| **Максимальная прочность на растяжение** | 510 - 550 МПа (74 - 80 кси) |
| **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 440 - 480 МПа (64 - 70 кси) |
| **Удлинение** | 10-12% |
| **Предел текучести** | 430 - 470 МПа (62 - 68 кси) |
| **Сила на сдвиг** | 290 - 320 МПа (42 - 46 кси) |
| **Сила усталости** | 160 - 180 МПа (23 - 26 кси) |
| **Прочность перелома** | Отлично |
---
#### **4. Применение продуктов**
**7085 Алюминиевый сплав** широко используется в критически важных аэрокосмических приложениях:
* **Аэрокосмические конструкции:**
* Лонжероны и рёбра крыла самолёта
* Переборки и рамы фюзеляжа
* Верхние панели крыла
* Компоненты стабилизатора
* Крупные конструктивные ковки
* **Коммерческие самолёты:**
* Основные конструктивные компоненты для крупных коммерческих самолётов
* Крепления крыла
* Рамы фюзеляжа
* **Военное применение:**
* Военные транспортные авиационные конструкции
* Компоненты системы обороны
* **Космические приложения:**
* Конструкции космических ракет-носителей
* Компоненты спутника
---
#### **5. Международные стандарты**
| Стандартный кузов | Обозначение | Технические характеристики |
| :--- | :--- | :--- |
| **Ассоциация алюминия** | 7085 | AA Бирюзовые простыни |
| **ASTM International** | 7085 | ASTM B247 / B209 |
| **Аэрокосмическая (AMS)** | 7085 | AMS 4331 |
| **Европейская норма** | EN AW-7085 | EN 586-2 / EN 485-2 |
| **Единая система нумерации** | A97085 | Реестр UNS |
---
#### **6. Ключевые характеристики**
**Преимущества:**
* **Отличное сочетание прочности и прочности** в толстых участках
* **Превосходная устойчивость к коррозии**
* **Хорошая коррозионная устойчивость к эксфолиации**
* Высокое соотношение прочности к весу
* Отличная усталость
* Хорошая устойчивость к повреждениям
* Устойчивые свойства в толстых срезах
**Ограничения:**
* Требуется точное термическое управление
* Дороже, чем у обычных алюминиевых сплавов
* Ограниченная формуемость в возрастных условиях
* Требуется специализированные производственные процессы
---
#### **7. Производственные особенности**
* **Ковка:** Отличная ковка для крупных конструктивных компонентов
* **Механическая обработка:** Хорошая обрабатываемость с правильным оснастком и техниками
* **Термическая обработка:** Требует точного контроля параметров обработки раствора и старения
* **Сварка:** Ограниченная сварка; требуются специализированные методы
* **Обработка поверхности:** Хорошо подходит для анодирования и других защитных покрытий
---
#### **8. Специальные материалы**
**7085 Алюминиевый сплав** предлагает несколько отличительных преимуществ для аэрокосмических применений:
* **Производительность толстого сечения:** Сохраняет стабильные свойства в сечениях до 150-200 мм
* **Advanced Metallurgy:** Оптимизированная композиция для улучшения чувствительности к закалению
* **Устойчивость к повреждениям:** Отличная прочность к разрушению и устойчивость к росту трещин усталости
* **Коррозионные характеристики:** Превосходная устойчивость к коррозии по сравнению с традиционными сплавами 7xxx
**Характеристики термической обработки:**
* Температура обработки в растворе: 465-475°C
* Обработка старения: двухэтапный процесс выдержки для достижения оптимальных свойств
* Чувствительность к скорости закалки: ниже, чем у традиционных сплавов 7xxx
---
#### **9. Эксплуатация в эксплуатации**
* **Характеристики усталости:** Отличная устойчивость к циклической нагрузке
* **Устойчивость к коррозии:** Хорошие результаты в аэрокосмической среде
* **Температурная стабильность:** Сохраняет свойства при повышенных температурах
* **Долгосрочная надёжность:** Доказанные результаты в обслуживании коммерческих самолётов
**7085 Алюминиевый сплав** представляет собой значительный прорыв в технологии алюминиевых сплавов для аэрокосмических конструкций, особенно для решения задач производства крупных толстых компонентов с одинаковыми свойствами. Его разработка была обусловлена потребностями самолетов следующего поколения в материалах, которые обеспечивают улучшенные сочетания прочности, ввязчивости и коррозионной устойчивости в тяжёлых конструкциях. Этот сплав стал предпочтительным выбором для критически важных компонентов самолёта, где надёжность, устойчивость к повреждениям и долгосрочные характеристики являются необходимыми.
Упаковка
Стандартная упаковка:
Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов объемом 2174 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.