7229 алюминиевый сплав, алюминиевый сплав 7229, E FORU

### **7229 Алюминиевый сплав: автомобильный сплав высокой прочности** **7229 Алюминиевый сплав** — это термообработанный сплав алюминия, цинка и магния, специально разработанный для автомобильных кузовных листов, требующих высокой прочности после выпечки краски, отличной формоспособности и превосходного качества поверхности. Этот сплав специально предназначен для открытых автомобильных кузовных панелей, где как конструктивные характеристики, так и внешний вид являются критически важными. --- #### **1. Химический состав** | Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Цинк (Zn)** | 4.0 - 5.0 | Первичный укрепляющий элемент через образование MgZn₂ осадков | | **Магний (мг)** | 1.2 - 2.0 | Усиливает прочность и реакцию на запекание краски | | **Медь (Cu)** | 0,40 - 0,9 | Повышает прочность и устойчивость к коррозии от напряжений | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.15 | Строго контролируемая примесь для качества поверхности | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.12 | Строго контролируемая примесь для формования | | **Марганец (Миннесота)** | 0.05 - 0.20 | Контроль структуры зерна | | **Хром (Cr)** | 0,08 - 0,20 | Повышает устойчивость к коррозии | | **Цирконий (Zr)** | 0.08 - 0.15 | Рафинатор зерна и ингибитор рекристаллизации | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.08 | Рафинер зерна | | **Другие элементы** | ≤ 0,05 каждый; ≤ всего 0,15 | - | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Базовый металл | --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Ценность / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | 2,79 г/см³ (0,101 фунт/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | 555°C - 645°C (1031°F - 1193°F) | | **Электрическая проводимость** | 40-44% IACS | | **Теплопроводность** | 150-170 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C (20-100°C) | | **Модуль упругости** | 69 GPa (10.0 × 10⁶ psi) | --- #### **3. Механические свойства (типичные для T4 и после выпечки краски)** | Свойство | T4 Temper | После выпечки краски (180°C/30 мин) | | :--- | :--- | :--- | | **Максимальная прочность на растяжение** | 240 - 290 МПа (35 - 42 кси) | 340 - 390 МПа (49 - 57 кси) | | **Предел текучести на растяжение (смещение 0,2%)** | 120 - 160 МПа (17 - 23 кси) | 300 - 350 МПа (44 - 51 кси) | | **Удлинение** | 20-26% | 12-16% | | **Харднесс Бринелла** | 60 - 75 HB | 95 - 115 HB | --- #### **4. Применение продуктов** **7229 Алюминиевый сплав** широко используется в автомобильных приложениях: * **Автомобильные кузовные панели:** * Капюшоны и крышки багажника * Двери и крылья * Панели крыши * Боковые панели кузова * Tailgates * **Структурные компоненты:** * Подкрепления * Кронштейны и опоры * Внутренние конструктивные панели * **Транспортные приложения:** * Панели кузова грузовика * Внешние компоненты шины * Кузов железнодорожного вагона * **Потребительский и промышленный:** * Панели бытовой техники * Архитектурные панели * Высококачественные окрашенные компоненты --- #### **5. Международные стандарты** | Стандартный кузов | Обозначение | Технические характеристики | | :--- | :--- | :--- | | **Ассоциация алюминия** | 7229 | AA Бирюзовые простыни | | **ASTM International** | 7229 | ASTM B209 | | **Европейская норма** | EN AW-7229 | EN 485-2 | | **Японские стандарты** | A7229 | JIS H 4000 | | **Единая система нумерации** | A97229 | Реестр UNS | --- #### **6. Ключевые характеристики** **Преимущества:** * **Отличное качество поверхности** для покраски * **Цикл высокой прочности** после выпечки краски * **Превосходная формуемость** в темпере T4 * **Хорошая коррозионная устойчивость** * **Отличные характеристики подшивки** * **Хорошая сварка** * **Последовательные механические свойства** **Ограничения:** * Требуется точное термическое управление * Ограничено листовыми формами продукции * Дороже по сравнению с некоторыми автомобильными сплавами * Не подходит для высокотемпературных применений --- #### **7. Производственные особенности** * **Штамповка:** Отличная формоспособность в темпе T4 для сложных форм * **Сварка:** Хорошая точечная сварка и совместимость с MIG * **Подшивка:** Превосходные характеристики подшивки кромки * **Покраска:** Отличная поверхность для прилипания краски и отделки * **Термическая обработка:** Отличная реакция на запекание краски --- #### **8. Специальные материалы** **7229 Алюминиевый сплав** обладает специфическими преимуществами для автомобилей: ***Затвердевание при выпечке краски:** Значительное увеличение прочности во время цикла затвердевания краски (обычно 180°C в течение 20-30 минут) * **Качество поверхности:** Отлично для автомобильных поверхностей класса A * **Снижение веса:** на 40-50% легче эквивалентных стальных компонентов * **Перерабатываемость:** Полностью перерабатываемая с высокой стоимостью металлолома **Процесс автомобильного производства:** 1. Штамповка в темпере T4 (типичная предел текучести: 120-160 МПа) 2. Формирование до окончательной формы 3. Сборка и сварка 4. Фосфатирование и электропокрытие 5. Цикл выпечки краски (180°C в течение 20-30 минут) 6. Развитие конечной прочности (типичная предел текучести: 300-350 МПа) --- #### **9. Характеристики производительности** * **Устойчивость к коррозии:** Отлично при правильной обработке поверхности * **Характеристики усталости:** Хорошо подходит для автомобильных кузовов * **Устойчивость к вмятинам:** Превосходит алюминиевые сплавы низкой прочности * **Характеристики аварии:** Хорошие характеристики поглощения энергии **7229 Aluminium Alloy** представляет собой специализированное развитие в области автомобильной алюминиевой технологии, специально разработанное для удовлетворения требований современного производства автомобилей. Уникальное сочетание сплава высокой прочности после покраски, отличной формоспособности в мягком темпере и превосходного качества поверхности делает его особенно ценным для автопроизводителей, стремящихся снизить вес автомобилей, сохраняя при этом структурную целостность и эстетическую привлекательность. Совместимость сплава с существующими производственными процессами и отличная реакция на выпекание краски сделали его предпочтительным выбором для лёгких кузовов в мировой автомобильной индустрии.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонов на 2203 галлона. Специальный пакет доступен по запросу.