6005B Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6005B, E FORU
Код продукта :АИ-С525-КУ-КУ
Алюминиевый сплав 6005B, алюминиевый сплав 6005B доступен в виде прутка (круглый стержень, плоский стержень), ленты, проволоки, стержней, труб, труб, фольги, пластин, листов, полос и ковочных материалов.
Предоставить общий доступ:
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны индивидуальные услуги. Мы свяжемся с вами по поводу цены и наличия в течение 24 часов.
### **Введение продукта: Алюминиевый сплав 6005B**
**Алюминиевый сплав 6005B** представляет собой высокопрочный, поддающийся термообработке сплав в системе алюминий-магний-кремний (Al-Mg-Si). Это европейский вариант с тщательно контролируемым химическим составом, в частности, более высоким содержанием кремния, разработанный для обеспечения превосходных механических свойств по сравнению с 6005A. Он в основном используется для сильно нагруженных конструкционных компонентов, особенно в транспортной отрасли, где требуется отличное сочетание высокой прочности, хорошей экструзионной свариваемости и коррозионной стойкости.
---
### **1. Международные стандарты**
Алюминиевый сплав 6005B соответствует следующим ключевым международным стандартам:
* **EN (Европейский стандарт):** EN AW-6005B (EN 573-3)
* **ISO (Международная организация по стандартизации):** AlSi0,7 мг
*Примечание:** Этот сплав менее распространен в системе AA (Алюминиевая ассоциация) и в основном стандартизирован в Европе. Он часто поставляется в соответствии с конкретными требованиями заказчика и отрасли, вытекающими из стандарта EN.
---
### **2. Химический состав**
Пределы химического состава (в процентах по весу) в соответствии со стандартом EN 573-3 подробно описаны ниже. Ключевым отличием от 6005A является более высокое содержание кремния (Si).
| Элемент | Содержание (%) |
| :--- | :--- |
| **Алюминий (Al)** | Баланс |
| **Кремний (Si)** | 0,50 - 0,9 |
| **Магний (мг)** | 0,40 - 0,7 |
| **Марганец (Mn)** | ≤ 0.50 |
| **Железо (Fe)** | ≤ 0.35 |
| **Хром (Cr)** | ≤ 0.30 |
| **Медь (Cu)** | ≤ 0.30 |
| **Цинк (Zn)** | ≤ 0.20 |
| **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 |
| **Другие (каждый)** | ≤ 0.05 |
| **Другие (всего)** | ≤ 0.15 |
Более высокое содержание кремния (Si), часто находящееся в верхней части диапазона, приводит к образованию большего объема упрочняющих осадков Mg₂Si и свободных частиц кремния во время термической обработки. Это основная причина его повышенной прочности по сравнению с 6005А.
---
### **3. Физические свойства**
Типичные физические свойства алюминиевого сплава 6005B приведены в таблице ниже.
| Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость |
| :--- | :--- | :--- |
| **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0.0975 фунт/дюйм³ |
| **Диапазон плавления** | ~ 605 - 655 °C | ~ 1120 - 1210 °F |
| **Коэффициент теплового расширения** | 23,4 x 10⁻⁶/°C (20–100°C) | 13,0 x 10⁻⁶/°F (68-212°F) |
| **Теплопроводность** | 170 - 190 Вт/м·К | 985 - 1100 БТЕ·ин/(ч·фут²·°F) |
| **Электропроводность** | ~ 45-50% IACS | ~ 45-50% IACS |
| **Модуль упругости** | 69 - 71 ГПа | 10 000 - 10 300 фунтов на квадратный дюйм |
---
### **4. Механические свойства**
Механические свойства сильно зависят от условий отпуска. Ниже приведены типичные значения для вытянутых профилей. Известно, что 6005B в темпераменте T6 достигает уровней прочности, близких или превышающих уровни 6082-T6.
** Темперамент: T5** (Охлажденный в процессе формовки при повышенной температуре и искусственно состаренный)
* **Прочность на разрыв:** 240 - 270 МПа (35 - 39 фунтов на квадратный дюйм)
* **Предел текучести (смещение 0,2%):** 200 - 230 МПа (29 - 33 фунтов на квадратный дюйм)
* **Удлинение (% в 50 мм):** 8%
**Темперамент: T6** (Раствор термически обработан и искусственно состарен)
* **Прочность на разрыв: ** 290 - 320 МПа (42 - 46 фунтов на квадратный дюйм)
* **Предел текучести (смещение 0,2%):** 260 - 290 МПа (38 - 42 ksi)
* **Удлинение (% в 50 мм):** 8 - 10%
---
### **5. Применение продукта**
6005B — это сплав премиум-класса, используемый для конструкционных применений с высокими нагрузками, в первую очередь в виде экструдированных профилей.
* **Транспорт (основное применение):**
* ** Кузов рельсового транспортного средства: ** Элементы с высокой нагрузкой, такие как продольные балки подрамника, поперечины, боковые пороги и дуги крыши.
* ** Автомобильная промышленность: ** Компоненты шасси, рамы сидений и бамперов.
** Коммерческий транспорт и автобусы: ** Опоры для напольных покрытий, рамы кузовов и кузова-контейнеры.
* ** Морская промышленность: **
* Конструкционные элементы для надстроек судов и корпусов небольших лодок.
* **Продвинутые структуры:**
* Мобильные краны, автовышки и подъемное оборудование.
• Высоконесущие архитектурные сооружения и мосты.
---
### **6. Основные характеристики и преимущества**
* ** Высокая статическая и динамическая прочность: ** Предлагает один из самых высоких уровней прочности среди обычно экструдируемых сплавов Al-Mg-Si, что делает его пригодным для первичных несущих конструкций.
* ** Хорошая свариваемость экструзией: ** Хорошо работает в сложных полых профилях, где сварка металла с металлом происходит внутри экструзионной матрицы, что является критически важной характеристикой для структурных компонентов.
* ** Хорошая коррозионная стойкость: ** Поддерживает хорошую стойкость к атмосферной коррозии, характерную для семейства Al-Mg-Si.
* ** Хорошая вязкость разрушения: ** Обладает достаточной прочностью для использования в критически важных для безопасности приложениях, таких как железнодорожный транспорт.
* ** Отличная реакция на анодирование: ** Способен производить высококачественную, долговечную анодированную поверхность как для защиты, так и для эстетики.
* ** Свариваемость: ** Может быть легко сварен дугой (MIG / TIG), хотя может потребоваться термическая обработка после сварки для восстановления полной прочности в зоне термического влияния.
Подводя итог, можно сказать, что алюминиевый сплав EN AW-6005B является высокоэффективным конструкционным экструзионным сплавом. Его оптимизированный химический состав ставит его на вершину серии 6000 с точки зрения прочности, что делает его предпочтительным материалом для инженеров, проектирующих **легкие, но очень прочные конструкции** в железнодорожном, автомобильном и тяжелом машиностроении.
Упаковка
Стандартная упаковка:
Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1945 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.