6116 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 6116, E FORU

### **Алюминиевый сплав 6116: Введение в продукт** **Обзор** Алюминий 6116 - это термообрабатываемый алюминиево-магниево-кремниевый сплав, специально разработанный для **применения в автомобильных кузовных листах**. Этот сплав разработан для обеспечения превосходного сочетания **высокой прочности после запекания краски**, **хорошей формуемости** и **превосходного качества поверхности**, что делает его особенно подходящим для наружных панелей кузова автомобилей, где как структурные характеристики, так и эстетический вид являются критическими требованиями. --- #### **1. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | |---------|-------------|-------------| | Кремний (Si) | 0,7 | 1.3 | | Железо (Fe) | - | 0.40 | | Медь (Cu) | 0.10 | 0.25 | | Марганец (Mn) | 0.10 | 0.20 | | Магний (Mg) | 0,6 | 1.1 | | Хром (Cr) | - | 0.10 | | Цинк (Zn) | - | 0.10 | | Титан (Ti) | - | 0.10 | | Другое (каждое) | - | 0.05 | | Другое (Всего) | - | 0.15 | | **Алюминий (Al)** | **Баланс** | | --- #### **2. Физические свойства** | Собственность | Значение метрики | Имперская стоимость | |----------|--------------|----------------| | **Плотность** | 2,70 г/см³ | 0.0975 фунт/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 560-640 °C | 1040-1184 °F | | **Электропроводность** | 44-48% МАКО | 44-48% МАКО | | **Теплопроводность** | 165-180 Вт/м·К | 957-1045 БТЕ·дюйм/(ч·фут²·°F) | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,6 × 10⁻⁶/°C | 13,1 × 10⁻⁶/°F | | **Модуль упругости** | 69,0 ГПа | 10 007 фунтов на квадратный дюйм | --- #### **3. Механические свойства** ** Типичные механические свойства по темпераменту:** | Собственность | Темперамент T4 | Темперамент T4P | Выпечка после краски | |----------|-----------|------------|------------------| | **Прочность на разрыв** | 220-260 МПа | 190-230 МПа | 280-320 МПа | | **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 110-140 МПа | 90-120 МПа | 220-260 МПа | | **Удлинение (в 50 мм)** | 24-28% | 26-30% | 14-18% | | **Твердость (по Бринеллю)** | 65-75 НВ | 55-65 НВ | 85-95 НВ | | **n-значение (экспонента деформационного упрочнения)** | 0,22-0,26 | 0,24-0,28 | - | | **r-значение (коэффициент пластической деформации)** | 0,65-0,75 | 0,70-0,80 | - | --- #### **4. Международные стандарты** * **Стандарты ASTM:** * ASTM B209: Стандартная спецификация на листы и плиты из алюминия и алюминиевых сплавов * ASTM B928: Стандартная спецификация на листы и плиты из алюминиевого сплава с высоким содержанием магния для морской эксплуатации * **Европейские стандарты (EN):** * EN 573-3: Химический состав (обозначение: EN AW-6116) * EN 485-2: Механические свойства *Стандарты ISO:** * ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов * ISO 7771: Алюминий и алюминиевые сплавы - листы, полосы и плиты * ** Японские стандарты:** * JIS H4000: Листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов * JIS H4080: Листы и полосы из алюминия и алюминиевых сплавов для автомобилей --- #### **5. Применение продукта** ** Автомобильные кузовные панели:** - Наружные панели кузова (двери, капоты, крылья) - Кровельные панели и четвертные панели - Палубные крышки и подъемные двери - Боковые наружные панели кузова **Применение в автомобильной промышленности:** - Компоненты в белом цвете - Усиление конструкций - Застегивающие панели - Внешняя отделка автомобиля **Транспортная отрасль:** - Панели кузова коммерческого транспорта - Компоненты экстерьера автобуса - Панели кузова железнодорожного транспорта - Специальные компоненты для транспортных средств **Специальные приложения:** - Компоненты поверхности класса А - Высококачественные окрашенные детали - Архитектурные панно - Потребительские товары премиум-класса --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** * ** Отличная реакция на затвердевание при выпечке: ** Значительное увеличение прочности после цикла запекания краски * ** Превосходная формуемость: ** Высокое удлинение для сложных операций штамповки * ** Исключительное качество поверхности: ** Идеально подходит для автомобильных поверхностей класса А * ** Хорошие характеристики зафланцовки: ** Отлично подходит для операций по зафланцовке кромок * ** Высокое соотношение прочности к весу: ** Потенциал снижения веса * ** Хорошая коррозионная стойкость: ** Подходит для автомобильных сред * ** Свариваемость: ** Совместим с процессами сварки в автомобильной промышленности --- #### **7. Характеристики термообработки** ** Термическая обработка раствором:** - Температура: 545-555°C (1013-1031°F) - Время: быстрый нагрев и короткое время выдержки - Закалка: требуется быстрое охлаждение ** Реакция цикла запекания краски:** - Типичный цикл выпечки: 175-190°C (347-374°F) в течение 20-30 минут - Увеличение прочности: повышение предела текучести на 70-110 МПа - Окончательные свойства, достигнутые после процесса покраски --- #### **8. Обработка и изготовление** **Характеристики штамповки:** - Превосходная способность к глубокой вытяжке - Хорошая формуемость при растяжении - Контролируемые характеристики пружинения - Подходит для сложных геометрий ** Совместимость с обработкой поверхности: ** - Отличная реакция на фосфатирование - Хорошие характеристики электропокрытия - Превосходная адгезия краски - Подходит для различных систем нанесения покрытий **Способы соединения:** - Совместимость с контактной точечной сваркой - Применяются сварки MIG и TIG - Подходит адгезивное склеивание - Возможно механическое крепление ** Производительность при зашатывании:** - Отлично подходит для подгибов с узким радиусом - Подходит для плоского подола - Минимальное растрескивание кромок - Стабильная производительность --- #### **9. Гарантия качества** **Требования к тестированию:** - Испытание механических свойств - Испытание на формуемость (n-значение, r-значение) - Контроль качества поверхности - Проверка реакции на закалку при выпекании - Коррозионные испытания **Автомобильные стандарты:** - Соответствует спецификациям производителей автомобильной промышленности - Соответствие стандартам качества поверхности - Требования к стабильности размеров - Согласованность от партии к партии --- **Техническое примечание:** Алюминий 6116 специально разработан для применения в автомобильных кузовных листах, обеспечивая оптимальный баланс между формуемостью в условиях закалки T4 и высокой прочностью после цикла запекания краски. Химический состав сплава тщательно сбалансирован для обеспечения отличной реакции на старение в процессе отверждения краски, что приводит к значительному повышению прочности при сохранении превосходного качества поверхности автомобильных панелей класса А. Эта комбинация делает 6116 особенно ценным для автомобильной промышленности, где во время производства необходимо соблюдать сложные требования к формованию, а также требуется высокая стойкость к вмятинам в процессе эксплуатации. Стабильные эксплуатационные характеристики сплава и отличные производственные характеристики сделали его предпочтительным выбором для современных автомобильных панелей кузова.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 2046 галлонов для жидкости на поддонах Специальная упаковка доступна по запросу.