2098 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 2098, E FORU

### **Спецификация продукта: Алюминиевый сплав 2098** --- #### **1. Обзор** Алюминиевый сплав 2098 — это алюминиево-литиевый сплав третьего поколения (Al-Cu-Li), разработанный для превосходной устойчивости к повреждениям и отличного соотношения прочности к весу в аэрокосмической промышленности. Этот усовершенствованный сплав представляет собой значительные улучшения по сравнению с предыдущими поколениями, обеспечивая повышенную коррозионную стойкость, сниженную анизотропию и улучшенную термическую стабильность. Модель 2098 особенно подходит для областей применения, требующих сбалансированного сочетания высокой прочности, хорошей вязкости разрушения и снижения веса, что делает ее идеальной для конструкций самолетов следующего поколения. --- #### **2. Международные стандарты** - **UNS**: UNS A92098 - **ASTM**: ASTM B209 (Стандартная спецификация на листы и пластины из алюминия и алюминиевых сплавов) - **AMS**: AMS 4412 (Спецификация аэрокосмических материалов) - **AA (Алюминиевая ассоциация)**: AA 2098 - **ISO**: ISO 6361-2 (листы, полосы и пластины из деформируемого алюминия и алюминиевых сплавов) --- #### **3. Химический состав (% по массе)** | Элемент | Содержание (%) | |---------|-------------| | **Алюминий (Al)** | Баланс | | **Медь (Cu)** | 3.2–3.8 | | **Литий (Li)** | 0,8–1,5 | | **Магний (мг)** | 0,25–0,8 | | **Серебро (Ag)** | 0,25–0,6 | | **Цирконий (Zr)** | 0,08–0,15 | | **Марганец (Mn)** | 0,20–0,7 | | **Цинк (Zn)** | ≤ 0.25 | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.10 | | **Другие элементы** | ≤ по 0.05 каждый | | **Всего прочее** | ≤ 0.15 | --- #### **4. Физические свойства** | Собственность | Стоимость | |----------|-------| | **Плотность** | 2,70–2,72 г/см³ (0,0975–0,0982 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | ~540–650°C (1000–1200°F) | | **Электропроводность** | ~30–34 % МАКО | | **Теплопроводность** | 95–115 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 22,0–23,0 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 77,0–79,0 ГПа (11 200–11 500 фунтов на квадратный дюйм) | --- #### **5. Механические свойства (типичные значения - отпуск T8)** | Собственность | Типичное значение | |----------|---------------| | **Прочность на разрыв (предельная)** | 530–580 МПа (77–84 ksi) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 480–530 МПа (70–77 фунтов на квадратный дюйм) | | **Удлинение при разрыве** | 7–11% | | **Предел текучести при сжатии** | 490–540 МПа (71–78 фунтов на квадратный дюйм) | | **Прочность на сдвиг** | 310–350 МПа (45–51 ksi) | | **Предел текучести подшипника** | 750–820 МПа (109–119 фунтов на квадратный дюйм) | | **Вязкость разрушения (L-T方向)** | 30–36 МПа√м | | **Усталостная прочность** | 160–190 МПа (10⁷ циклов) | --- #### **6. Основные характеристики и преимущества** - **Оптимизированная устойчивость к повреждениям**: Превосходный баланс прочности и вязкости разрушения - **Снижение веса**: на 5–7% ниже плотность по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами - **Повышенная коррозионная стойкость**: превосходит более ранние алюминиево-литиевые сплавы - **Улучшенная термическая стабильность**: Сохраняет свойства при повышенных температурах - **Пониженная анизотропия**: Более однородные механические свойства в разных направлениях - **Хорошие усталостные характеристики**: Отличная устойчивость к образованию и росту трещин - **Гибкость производства**: Улучшенная формуемость и характеристики обработки --- #### **7. Применение продукта** - **Компоненты фюзеляжа самолета**: панели обшивки, стрингеры и рамы - **Конструкции крыла**: Верхняя и нижняя обшивка крыла - **Компоненты космических аппаратов**: Конструкции спутников и компоненты ракет-носителей - **Военные самолеты**: Конструкционные компоненты истребителей - **Вертолетные конструкции**: Компоненты планера и роторные системы - **Коммерческая авиация**: Конструкции авиалайнеров нового поколения --- #### **8. Доступные формы** - Лист (толщина 0,8–8,0 мм) - Плита (толщина 8–120 мм) - Экструдированные профили и стержни - Кузнечный материал --- #### **9. Обработка и погрузочно-разгрузочные работы** - **Термическая обработка**: Реагирует на искусственное старение с хорошим технологическим окном - **Формовочные операции**: Подходит для формования в термообработанном состоянии - **Обработка**: Хорошая обрабатываемость стандартными алюминиевыми режущими инструментами - **Соединение**: Отличная свариваемость с помощью традиционных и передовых методов - **Защита поверхности**: Совместимость со стандартными системами аэрокосмических покрытий - **Контроль качества**: Соответствует строгим требованиям к качеству в аэрокосмической отрасли --- **Отказ**: Представленная информация носит типовой характер и носит справочный характер. Фактические свойства могут отличаться в зависимости от обработки, размера и термической обработки. Для критически важных областей применения свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения конкретных данных и рекомендаций по обработке.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 1592 галлонов на поддонах для жидкости.