6156 алюминиевый сплав, алюминий 6156 сплав, E FORU

### **Алюминиевый сплав 6156: Введение в продукт** **Обзор** Алюминий 6156 — это современный, высокопрочный сплав алюминия, магния, кремния и меди, специально разработанный для **аэрокосмических применений**. Этот сплав предлагает **оптимизированное сочетание высокой прочности, отличной коррозионной устойчивости и хорошей устойчивости к повреждениям**, что делает его особенно подходящим для обшивки фюзеляжа и других критически важных конструкций самолётов. 6156 представляет собой прорыв в технологии алюминиевых сплавов, обеспечивающий улучшенные характеристики по сравнению с традиционными аэрокосмическими сплавами. --- #### **1. Химический состав (% веса)** | Элемент | Минимум (%) | Максимум (%) | |---------|-------------|-------------| | Кремний (Si) | 0,50 | 0.9 | | Железо (Fe) | - | 0.20 | | Медь (Cu) | 0.20 | 0,6 | | Марганец (Миннесота) | 0.40 | 0.8 | | Магний (мг) | 0,6 | 1.1 | | Хром (Cr) | - | 0.20 | | Цинк (Zn) | 0.80 | 1.4 | | Титан (Ti) | - | 0.10 | | Цирконий (Zr) | 0.05 | 0.15 | | Другое (каждый) | - | 0.05 | | Прочее (всего) | - | 0.15 | | **Алюминий (Al)** | **Баланс** | --- #### **2. Физические свойства** | Свойство | Метрическое значение | Имперская ценность | |----------|--------------|----------------| | **Плотность** | 2,78 г/см³ | 0,1004 фунта/дюйм³ | | **Диапазон плавления** | 550-640 °C | 1022-1184 °F | | **Электрическая проводимость** | 36-40% IACS | 36-40% IACS | | **Теплопроводность** | 145-160 Вт/м·К | 840-930 BTU·in/(hr·ft²·°F) | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,3 × 10⁻⁶/°C | 12.9 × 10⁻⁶/°F | | **Модуль упругости** | 71.0 GPa | 10 300 ksi | --- #### **3. Механические свойства** **Типичные механические свойства для 6156-T6/T78:** | Свойство | T6 Temper | T78 Temper | |----------|-----------|------------| | **Прочность на растяжение** | 440-480 МПа | 420-460 МПа | | **Предел текучести (смещение 0,2%)** | 400-440 МПа | 380-420 МПа | | **Удлинение (в 50 мм)** | 8-12% | 10-14% | | **Твёрдость (Бринелл)** | 125-135 HB | 120-130 HB | | **Сила на сдвиг** | 260-290 МПа | 250-280 МПа | | **Сила усталости** | 160-180 МПа | 170-190 МПа | | **Прочность разрушения (K_IC)** | 30-35 МП√м | 32-38 МП√м | --- #### **4. Международные стандарты** * **Аэрокосмические стандарты:** ***AMS 4335**: Пластина и лист из алюминиевого сплава 6156, термическая обработка раствором и обработка осадками ***AMS 4336**: пластина и лист алюминиевого сплава 6156, раствор термически обработан, снят с напряжением и обработан осадками * **Европейские стандарты (EN):** * EN 573-3: Химический состав * EN 485-2: Механические свойства листов и пластин * **Стандарты ISO:** * ISO 6361-2: Листы, полосы и пластины из кованого алюминиевого и алюминиевого сплава * ISO 6362-2: Экструзионированные стержни/стержни, трубки и профили из кованого алюминия и алюминиевого сплава --- #### **5. Применение продуктов** **Аэрокосмические первичные структуры:** - Обшивки и стрингеры фюзеляжа - Верхние шкуры крыльев - Компоненты опеннажа - Балки пола самолётов **Вторичные конструкции аэрокосмической отрасли:** - Двери и панели самолётов - Внутренние конструктивные элементы - Обтекатели крыла к корпусу - Панели доступа и крышки **Оборонные приложения:** - Военные авиационные конструкции - Компоненты ракет - Конструкции оборонительных машин - Военная инфраструктура **Космические приложения:** - Спутниковые структуры - Компоненты космических аппаратов - Конструкции ракеты-носителя - Оборудование для освоения космоса --- #### **6. Ключевые характеристики и преимущества** * **Высокое соотношение прочности к весу:** Отличные механические свойства для критически важных по весу применения * **Превосходная устойчивость к повреждениям:** Отличная прочность к разрушению и устойчивость к росту трещин усталости * **Хорошая коррозионная устойчивость:** Повышенная устойчивость к отшелушиванию и коррозионным трещинам под напряжением * **Отличная сварка:** Хорошая производительность с современными методами сварки, включая FSW и LBW * **Хорошая термическая стабильность:** Сохраняет свойства при высоких температурах * **Улучшенная формоспособность:** Лучшие характеристики формования по сравнению с традиционными аэрокосмическими сплавами серии 2xxx * **Укрепляется по возрасту:** Реагирует на термическую обработку осадками --- #### **7. Процесс термической обработки** **Раствор термической обработки:** - Температура: 530-540°C (986-1004°F) - Время: 30-60 минут в зависимости от толщины - Закалка: контролируемое водяное закалывание или принудительное воздушное охлаждение **Обработка осадками:** - Температура T6: 160-170°C (320-338°F) в течение 10-16 часов - Темпер T78: двухступенчатое старение для оптимизированных свойств - Охлаждение: контролируемое воздушное охлаждение --- #### **8. Обработка и изготовление** **Характеристики обработки:** - Хорошая обрабатываемость с использованием карбидного оборудования - Требуется соответствующие параметры резки - Хорошая поверхностная отделка - Подходит для прецизионных аэрокосмических компонентов **Операции формирования:** - Подходит для растягивающегося формирования - Хорошо подходит для нажатия тормозов - Требуется специализированное оборудование для сложных форм - Умеренные характеристики пружинного отката **Методы объединения:** - Отлично подходит для сварки трения с перемешиванием (FSW) - Хорошо подходит для лазерной сварки (LBW) - Применимо к традиционной сварке MIG и TIG - Механическое крепление подходит **Совместимость с обработкой поверхности:** - Отлично подходит для анодирования - Подходит для химических конверсионных покрытий - Хорошие характеристики сцепления краски - Совместим с аэрокосмическими системами покрытия --- #### **9. Контроль качества** **Требования к тестированию:** - Комплексное тестирование механических свойств - Испытания на прочность разрушения - Тестирование усталости и роста трещин - Испытания на коррозионную устойчивость (EXCO, ASS) - Ультразвуковая инспекция - Проверка химического состава **Сертификация в аэрокосмической отрасли:** - Требования к аккредитации NADCAP - Соответствие спецификациям аэрокосмических OEM - Полная документация по отслеживаемости - Проверка качества сторонними лицами --- **Техническое примечание:** Алюминий 6156 представляет собой значительное достижение в аэрокосмических алюминиевых сплавах, специально разработанное для удовлетворения требований современных конструкций самолётов. Химический состав сплава с оптимизированным содержанием цинка, меди и магния в сочетании с добавлением циркония обеспечивает отличный баланс статической прочности, стойкости к повреждениям и коррозионной устойчивости. Это делает 6156 особенно ценным для авиационных систем следующего поколения, где снижение веса, эффективность производства и затраты на жизненный цикл являются критически важными. Совместимость сплава с современными методами соединения, такими как фрикционная сварка, дополнительно повышает его ценность в аэрокосмическом производстве, обеспечивая более эффективные методы производства при сохранении высоких стандартов надёжности, необходимых аэрокосмической промышленности.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная упаковка оптом включает паллетированный пластик объемом 5 галлонов/25 кг. ведра, волокнистые и стальные бочки до супермешков по 1 тонне в полном контейнере (FCL) или грузовиках (T/L). Исследовательские и пробные количества, а также гигроскопические, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут упаковываться под аргон или вакуум. Растворы упаковываются в полипропиленовых, пластиковых или стеклянных банках до поддонных жидких контейнеров на 2050 галлонов. Специальный пакет доступен по запросу.