7140 Алюминиевый сплав, Алюминиевый сплав 7140, E FORU

### **7140 Алюминиевый сплав: высокопрочный автомобильный сплав** ** Алюминиевый сплав 7140** представляет собой термообрабатываемый алюминиево-цинк-магниевый сплав, специально разработанный для автомобильных конструкций, требующих высокой прочности, отличного поглощения энергии и хорошей формуемости. Этот сплав представляет собой передовое решение для легких конструкций транспортных средств, где эксплуатационные характеристики и снижение веса являются критически важными конструктивными соображениями. --- #### **1. Химический состав** | Элемент | Содержание (%) (типичное) | Роль в сплаве | | :--- | :--- | :--- | | **Цинк (Zn)** | 6,0 - 7,0 | Первичный упрочняющий элемент за счет образования осадков MgZn₂ | | **Магний (мг)** | 2,0 - 2,8 | Повышает прочность и реагирует на старение | | **Медь (Cu)** | 0,50 - 1,0 | Повышает прочность и коррозионную стойкость под напряжением | | **Железо (Fe)** | ≤ 0.12 | Строго контролируемое содержание примесей для улучшения консистенции | | **Кремний (Si)** | ≤ 0.10 | Строго контролируемое содержание примесей для повышения пластичности | | **Марганец (Mn)** | 0,05 - 0,20 | Контроль структуры зерна | | **Хром (Cr)** | 0,10 - 0,25 | Повышает коррозионную стойкость и зернистую структуру | | **Цирконий (Zr)** | 0,08 - 0,16 | Измельчитель зерна и ингибитор рекристаллизации | | **Титан (Ti)** | ≤ 0.08 | Измельчитель зерна | | **Другие элементы** | ≤ по 0,05; ≤ 0.15 Всего | - | | **Алюминий (Al)** | Баланс | Основной металл | --- #### **2. Физические свойства** | Собственность | Значение / Описание | | :--- | :--- | | **Плотность** | 2,81 г/см³ (0,101 фунта/дюйм³) | | **Диапазон плавления** | 545°C - 635°C (1013°F - 1175°F) | | **Электропроводность** | 36-40% МАКО | | **Теплопроводность** | 135-150 Вт/м·К | | **Коэффициент теплового расширения** | 23,5 × 10⁻⁶/°C (20–100°C) | | **Модуль упругости** | 71 ГПа (10,3 × 10⁶ фунтов/кв. дюйм) | --- #### **3. Механические свойства (типичные для отпуска T6)** | Собственность | Типичное значение | | :--- | :--- | | **Предел прочности на разрыв** | 460 - 520 МПа (67 - 75 фунтов на квадратный дюйм) | | **Предел текучести при растяжении (смещение 0,2%)** | 410 - 470 МПа (59 - 68 фунтов на квадратный дюйм) | | **Удлинение** | 9-13% | | **Предел текучести при сжатии** | 400 - 460 МПа (58 - 67 фунтов на квадратный дюйм) | | **Прочность на сдвиг** | 260 - 300 МПа (38 - 44 ksi) | | **Усталостная прочность** | 160 - 190 МПа (23 - 28 ksi) | | **Твердость по Бринеллю** | 125 - 145 НВ | --- #### **4. Применение продукта** ** Алюминиевый сплав 7140 ** широко используется в критически важных автомобильных конструкционных приложениях: * **Компоненты автомобильной безопасности:** * Системы усиления бамперов * Краш-боксы и поглотители энергии * Дверные интрузионные балки * Системы защиты от бокового удара * Передние и задние рельсовые конструкции * ** Применение в белом цвете:** * Усиление столбов (колонны А, В, С) * Рейлинги на крыше и коллекторы * Поперечины и пороги * Усиление конструкции кузова * **Шасси и подвеска:** * Компоненты рамы шасси * Подвесные монтажные кронштейны * Компоненты подрамника * **Коммерческие автомобили:** * Компоненты рамы грузовика * Элементы конструкции автобуса * Компоненты безопасности для тяжелых транспортных средств --- #### **5. Международные стандарты** | Стандартный кузов | Обозначение | Технические характеристики | | :--- | :--- | :--- | | **Алюминиевая ассоциация** | 7140 | Бирюзовые листы AA | | **ASTM International** | 7140 | ASTM B209 | | **Европейская норма** | EN AW-7140 | EN 485-2 | | **Японские стандарты** | А7140 | JIS H 4000 | | **Единая система нумерации** | А97140 | Реестр UNS | --- #### **6. Ключевые характеристики** **Преимущества:** *Исключительные возможности поглощения энергии** * **Высокое отношение прочности к весу** * **Отличные характеристики при столкновении** * **Хорошая формуемость** в условиях отпуска T4 * **Превосходная усталостная прочность** * **Хорошая свариваемость** и соединяемость * **Экономичный** для массового производства автомобилей **Ограничения:** * Требует точного контроля термообработки * Ограничено листовыми и экструдированными формами продукции * Требуется защита от коррозии в суровых условиях * Более высокая стоимость, чем у обычных автомобильных сплавов --- #### **7. Соображения по производству** * ** Штамповка: ** Хорошая формуемость в состоянии термообработки на растворе * ** Сварка: ** Отличная точечная свариваемость и совместимость со сваркой MIG * ** Термическая обработка: ** Сильная реакция на искусственное старение и циклы запекания краски * ** Соединение: ** Совместим с клеевым соединением и механическим креплением * ** Обработка поверхности: ** Хорошая адгезия краски и совместимость с покрытием --- #### **8. Особенности** **Алюминиевый сплав 7140** обладает уникальными преимуществами для обеспечения автомобильной безопасности: * ** Управление энергией при столкновении: ** Превосходное поглощение энергии в сценариях столкновений ** Снижение веса: ** Снижение веса до 50% по сравнению со стальными компонентами * ** Гибкость производства: ** Совместимость с крупносерийными производственными процессами * **Оптимизация свойств:** Превосходный баланс между прочностью и пластичностью **Преимущества для автомобильных характеристик:** - Повышенные рейтинги безопасности транспортных средств - Повышенная топливная эффективность за счет снижения веса - Сокращение выбросов парниковых газов - Сохранение структурной целостности при авариях --- #### **9. Эксплуатационные характеристики** * ** Производительность при столкновении: ** Отличное поглощение энергии на единицу массы * ** Усталостная прочность: ** Превосходная долговечность при циклическом нагружении * ** Коррозионная стойкость: ** Адекватная с надлежащей защитой поверхности * ** Ударная вязкость: ** Хорошая устойчивость к динамическому нагружению **Алюминиевый сплав 7140** представляет собой передовую автомобильную алюминиевую технологию, специально разработанную для решения двойных проблем: снижения веса автомобиля и повышения безопасности. Оптимизированный состав сплава обеспечивает исключительное сочетание высоких характеристик прочности и поглощения энергии, что делает его особенно ценным для компонентов, критически важных для безопасности автомобилей, где ударопрочность и снижение веса имеют первостепенное значение. Совместимость сплава со стандартными процессами автомобильного производства и его стабильные эксплуатационные характеристики сделали его ключевым материалом в стремлении автомобильной промышленности к более безопасным, эффективным и экологически чистым транспортным средствам.

Упаковка Стандартная упаковка: Типичная оптовая упаковка включает в себя паллетированный пластик 5 галлонов/25 кг. ведра, бочки с фиброй и сталью до 1 тонны супермешков в полных контейнерах (FCL) или грузовиках (T/L). Исследуемые и отобранные количества, а также гигроскопичные, окисляющие или другие чувствительные к воздуху материалы могут быть упакованы в условиях аргона или вакуума. Растворы упаковываются в полипропиленовые, пластиковые или стеклянные банки объемом до 2185 галлонов на поддонах для жидкости Специальная упаковка доступна по запросу.